一种汽车维修用轮胎转运装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种汽车维修用轮胎转运装置，涉及物流器件技术领域，其包括底板，所述底板底部固定有万向轮，所述底板左端固定手推杆，所述手推杆外壁设有调节螺母，所述手推杆顶端固定有第一手把，所述底板上端设有滚轮，所述滚轮左侧设有第一防护栏，所述第一防护栏外壁固定有第二手把，所述第一防护栏底端设有脚轮，所述底板设有与脚轮滑动连接的U型槽，所述底板上端均设有位于第一防护栏前后两端的第二防护栏，所述第二防护栏上端内壁开有滑槽，所述第一防护栏上固定有与滑槽滑动连接的滑块，所述第二防护栏外壁设有挂钩，所述底板右侧活动连接有第三防护栏，本实用新型专利技术，结构简单，可一次性搬运多个轮胎，可一次性卸轮胎并完成堆放。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车维修用轮胎转运装置
本技术涉及物流器件
，尤其涉及一种汽车维修用轮胎转运装置。
技术介绍
汽车维修厂每天都有废旧轮胎需要处理，新轮胎购进，大多都是靠普通转运车进行转运，但是普通转运车需要人工手动一个轮胎一个轮胎的卸货，且不易堆码。
技术实现思路
本技术的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种汽车维修用轮胎转运装置。为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：一种汽车维修用轮胎转运装置，包括底板，所述底板底部固定有万向轮，所述底板左端固定手推杆，所述手推杆外壁设有调节螺母，所述手推杆顶端固定有第一手把，所述底板上端设有滚轮，所述滚轮左侧设有第一防护栏，所述第一防护栏外壁固定有第二手把，所述第一防护栏底端设有脚轮，所述底板设有与脚轮滑动连接的U型槽，所述底板上端均设有位于第一防护栏前后两端的第二防护栏，所述第二防护栏上端内壁开有滑槽，所述第一防护栏上固定有与滑槽滑动连接的滑块，所述第二防护栏外壁设有挂钩，所述底板右侧活动连接有第三防护栏。优选的，所述万向轮有四个，且靠近手推杆的一侧为后轮，所述万向轮的后轮上设有刹车片。优选的，所述万向轮和脚轮均采用橡胶实心轮。优选的，所述第一手把和第二手把均设有防滑套。优选的，所述第二防护栏上设有长方形车窗。本技术的有益效果为：本技术中，手推杆上设有调节螺母，可根据不同身高的人调整自己所适应的高度，转运车上设有可推动的第一防护栏，可一次性卸载轮胎并完成堆放，更加省时省力，底板上端设有滚轮，使人工卸载轮胎时更省力，提高了工作效率。附图说明图1为本技术的结构示意图；图2为本技术的俯视图；图3为本技术的第一防护栏的结构示意图；图中标号：1万向轮、2刹车片、3底板、4脚轮、5第一手把、6第二手把、7第一防护栏、8倒钩、9滑块、10第三防护栏、11滚轮、12U型槽、13调节螺母、14手推杆、15第二防护栏、16滑槽。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。参见附图，一种汽车维修用轮胎转运装置，包括底板3，底板3底部固定有万向轮1，底板3左端固定手推杆14，手推杆14外壁设有调节螺母13，手推杆14顶端固定有第一手把5，底板3上端设有滚轮11，滚轮11左侧设有第一防护栏7，第一防护栏7外壁固定有第二手把6，第一防护栏7底端设有脚轮4，底板3设有与脚轮4滑动连接的U型槽12，底板3上端均设有位于第一防护栏7前后两端的第二防护栏15，第二防护栏15上端内壁开有滑槽16，第一防护栏7上固定有与滑槽16滑动连接的滑块9，方便一次性卸载轮胎并完成堆放，提高了效率，第二防护栏15外壁设有挂钩8，底板3右侧活动连接有第三防护栏10，万向轮1有四个，且靠近手推杆14的一侧为后轮，万向轮1的后轮上设有刹车片2，便于对转运车进行固定，万向轮1和脚轮4均采用橡胶实心轮，起到减震作用，第一手把5和第二手把6均设有防滑套，第二防护栏15上设有长方形车窗，节约生产成本，减轻车的重量。工作原理：在本技术的描述中，需要理解的是，轮胎转运时，踩下刹车片2，固定好转运车，打开倒钩8，打开第三防护栏10，将轮胎搬运上转运车，关上第三防护栏10，通过调节螺母13调整手推杆14的高度，松开刹车片2，拉着转运车对轮胎进行转运，卸载轮胎时，踩下刹车片2，打开倒钩8，打开第三防护栏10，握着第二手把6，推动第一防护栏7，通过第一防护栏7挤压轮胎，使轮胎滑出车厢，然后通过第三防护栏10滑向地面，即完成一次对轮胎的转运。以上所述，仅为本技术较佳的具体实施方式，但本技术的保护范围并不局限于此，任何熟悉本
的技术人员在本技术揭露的技术范围内，根据本技术的技术方案及其技术构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本技术的保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车维修用轮胎转运装置，包括底板（3），其特征在于，所述底板（3）底部固定有万向轮（1），所述底板（3）左端固定手推杆（14），所述手推杆（14）外壁设有调节螺母（13），所述手推杆（14）顶端固定有第一手把（5），所述底板（3）上端设有滚轮（11），所述滚轮（11）左侧设有第一防护栏（7），所述第一防护栏（7）外壁固定有第二手把（6），所述第一防护栏（7）底端设有脚轮（4），所述底板（3）设有与脚轮（4）滑动连接的U型槽（12），所述底板（3）上端均设有位于第一防护栏（7）前后两端的第二防护栏（15），所述第二防护栏（15）上端内壁开有滑槽（16），所述第一防护栏（7）上固定有与滑槽（16）滑动连接的滑块（9），所述第二防护栏（15）外壁设有挂钩（8），所述底板（3）右侧活动连接有第三防护栏（10）。/n

【技术特征摘要】
1.一种汽车维修用轮胎转运装置，包括底板（3），其特征在于，所述底板（3）底部固定有万向轮（1），所述底板（3）左端固定手推杆（14），所述手推杆（14）外壁设有调节螺母（13），所述手推杆（14）顶端固定有第一手把（5），所述底板（3）上端设有滚轮（11），所述滚轮（11）左侧设有第一防护栏（7），所述第一防护栏（7）外壁固定有第二手把（6），所述第一防护栏（7）底端设有脚轮（4），所述底板（3）设有与脚轮（4）滑动连接的U型槽（12），所述底板（3）上端均设有位于第一防护栏（7）前后两端的第二防护栏（15），所述第二防护栏（15）上端内壁开有滑槽（16），所述第一防护栏（7）上固定有与滑槽（16）滑动连接的滑块（9），所述第二防护栏（15）...

【专利技术属性】
技术研发人员：洪铭钦，
申请(专利权)人：洪铭钦，
类型：新型
国别省市：福建;35