一种改良型PCB转运车制造技术

本实用新型专利技术公开了一种改良型PCB转运车，包括底板和底架，所述底板固定焊接在底架上部，所述底架底部两侧通过支腿安装有万向轮，所述底板一侧设有立板，所述立板一侧设有把手，所述底板上分别设有两组第一倾斜挡板和一组第二倾斜挡板，两组所述第一倾斜挡板底部均通过滑块滑动连接于底板，所述底架前后两侧均焊接有支架，所述导套上均贯穿有第二锁紧螺栓，所述导套上部均通过焊接的支杆连接有侧挡架，本实用新型专利技术为板子倾斜放置提供支撑同时防止板子滑落，在板子的存放运输过程中，将不同型号的三种板子分开放置，避免了板子丢失和擦花等缺陷，缩短了加工工时，并且根据板子的数量进行倾斜挡板的间距调整，使用便捷。

An improved PCB transfer car

【技术实现步骤摘要】
一种改良型PCB转运车
本技术涉及PCB生产
，具体为一种改良型PCB转运车。
技术介绍
在PCB工厂生产过程中，各个工序的板流转需要依靠运板车，现有的运板车由于结构过于单一，各类型板子混合存放转运，造成板子混淆不清，丢失和擦花时有发生，在采用不同型号板分类存放、转运方法后，导致用车量增加，生产效率下降。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种改良型PCB转运车，为板子倾斜放置提供支撑同时防止板子滑落，在板子的存放运输过程中，将不同型号的三种板子分开放置，避免了板子丢失和擦花等缺陷，缩短了加工工时，并且根据板子的数量进行倾斜挡板的间距调整，使用便捷，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种改良型PCB转运车，包括底板和底架，所述底板固定焊接在底架上部，所述底架底部两侧通过支腿安装有万向轮，所述底板一侧设有立板，所述立板一侧设有把手，所述底板上分别设有两组第一倾斜挡板和一组第二倾斜挡板，所述第二倾斜挡板固定设置在立板一侧，两组所述第一倾斜挡板底部均通过滑块滑动连接于底板，且滑块上通过贯穿的第一锁紧螺栓固定在底板上开设的滑槽内，所述底架前后两侧均焊接有支架，且支架上均套接有三组导套，所述导套上均贯穿有第二锁紧螺栓，所述导套上部均通过焊接的支杆连接有侧挡架。优选的，所述底板表面覆盖有橡胶垫，所述把手上套接有橡胶把手套。优选的，所述支杆顶端和侧挡架之间采用螺接方式固定。优选的，所述支腿包括上支杆和下支杆，所述上支杆和下支杆之间通过螺钉连接有第一弹簧，所述万向轮设置在下支杆上。优选的，所述下支杆上位于第一弹簧安装位置开设有安装槽。优选的，所述侧挡架包括侧挡板、第二弹簧、橡胶挡板和旋杆，所述第二弹簧通过螺丝固定在侧挡板和橡胶挡板之间，所述旋杆螺纹贯穿于侧挡板且旋杆端部抵在橡胶挡板一侧。与现有技术相比，本技术的有益效果是：1、本技术通过在底板上两组第一倾斜挡板和一组第二倾斜挡板，为板子倾斜放置提供支撑同时防止板子滑落；2、第二倾斜挡板固定设置在立板一侧，两组第一倾斜挡板底部均通过滑块滑动连接于底板，可以调节各倾斜挡板在底板上的位置，在板子的存放运输过程中，将不同型号的三种板子分开放置，避免了板子丢失和擦花等缺陷，缩短了加工工时，并且根据板子的数量进行倾斜挡板的间距调整，使用便捷。附图说明图1为本技术的主视结构示意图；图2为本技术的俯视结构示意图；图3为本技术的支腿部分结构示意图；图4为本技术的侧挡架部分结构示意图。图中：1、底板；2、底架；3、支腿；301、上支杆；302、下支杆；303、安装槽；304、第一弹簧；4、万向轮；5、橡胶垫；6、立板；7、把手；8、橡胶把手套；9、第一倾斜挡板；10、第二倾斜挡板；11、滑块；12、第一锁紧螺栓；13、滑槽；14、支架；15、导套；16、第二锁紧螺栓；17、支杆；18、侧挡架；181、侧挡板；182、第二弹簧；183、橡胶挡板；184、旋杆。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1-4，本技术提供一种技术方案：一种改良型PCB转运车，包括底板1和底架2，底板1固定焊接在底架2上部，底架2底部两侧通过支腿3安装有万向轮4，底板1一侧设有立板6，立板6一侧设有把手7，底板1上分别设有两组第一倾斜挡板9和一组第二倾斜挡板10，第二倾斜挡板10固定设置在立板6一侧，呈一定坡度，为板子倾斜放置提供支撑同时防止板子滑落；两组第一倾斜挡板9底部均通过滑块11滑动连接于底板1，且滑块11上通过贯穿的第一锁紧螺栓12固定在底板1上开设的滑槽13内，第一倾斜挡板9可以进行位置调整，调整后通过第一锁紧螺栓12进行锁紧固定，便于调节间距；底架2前后两侧均焊接有支架14，且支架14上均套接有三组导套15，导套15上均贯穿有第二锁紧螺栓16，第二锁紧螺栓16用于对调整的导套15位置进行固定；导套15上部均通过焊接的支杆17连接有侧挡架18。具体的，底板1表面覆盖有橡胶垫5，把手7上套接有橡胶把手套8；设置橡胶垫5结构，可以对运输的板子提供一定的缓冲保护作用。具体的，支杆17顶端和侧挡架18之间采用螺接方式固定；采用螺接方式固定，使得侧挡架18便于拆装，便于更换不同大小的侧挡板18来适应板子的运输。具体的，支腿3包括上支杆301和下支杆302，上支杆301和下支杆302之间通过螺钉连接有第一弹簧304，万向轮4设置在下支杆302上；设置成上支杆301和下支杆302结构，并通过第一弹簧04连接，为整体的结构提供运输减震的作用。具体的，下支杆302上位于第一弹簧304安装位置开设有安装槽303。具体的，侧挡架18包括侧挡板181、第二弹簧182、橡胶挡板183和旋杆184，第二弹簧182通过螺丝固定在侧挡板181和橡胶挡板183之间，旋杆184螺纹贯穿于侧挡板181且旋杆184端部抵在橡胶挡板183一侧；侧挡架18在运输过程中，为板子的前后两侧提供阻挡限位的作用，通过旋动旋杆184，使得橡胶挡板183贴在板子一侧，为板子运输提供隔挡的作用，防止从底板1两侧滑落。工作原理：使用时，通过在底板1上两组第一倾斜挡板9和一组第二倾斜挡板10，为板子倾斜放置提供支撑同时防止板子滑落，并且第二倾斜挡板10固定设置在立板6一侧，两组第一倾斜挡板9底部均通过滑块11滑动连接于底板1，可以调节各倾斜挡板在底板1上的位置，在板子的存放运输过程中，将不同型号的三种板子分开放置，并且根据板子的数量进行倾斜挡板的间距调整，通过把手7带动万向轮4将其拖动到所需要的地点存放。尽管已经示出和描述了本技术的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本技术的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本技术的范围由所附权利要求及其等同物限定。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种改良型PCB转运车，包括底板（1）和底架（2），其特征在于：所述底板（1）固定焊接在底架（2）上部，所述底架（2）底部两侧通过支腿（3）安装有万向轮（4），所述底板（1）一侧设有立板（6），所述立板（6）一侧设有把手（7），所述底板（1）上分别设有两组第一倾斜挡板（9）和一组第二倾斜挡板（10），所述第二倾斜挡板（10）固定设置在立板（6）一侧，两组所述第一倾斜挡板（9）底部均通过滑块（11）滑动连接于底板（1），且滑块（11）上通过贯穿的第一锁紧螺栓（12）固定在底板（1）上开设的滑槽（13）内，所述底架（2）前后两侧均焊接有支架（14），且支架（14）上均套接有三组导套（15），所述导套（15）上均贯穿有第二锁紧螺栓（16），所述导套（15）上部均通过焊接的支杆（17）连接有侧挡架（18）。/n

【技术特征摘要】
1.一种改良型PCB转运车，包括底板（1）和底架（2），其特征在于：所述底板（1）固定焊接在底架（2）上部，所述底架（2）底部两侧通过支腿（3）安装有万向轮（4），所述底板（1）一侧设有立板（6），所述立板（6）一侧设有把手（7），所述底板（1）上分别设有两组第一倾斜挡板（9）和一组第二倾斜挡板（10），所述第二倾斜挡板（10）固定设置在立板（6）一侧，两组所述第一倾斜挡板（9）底部均通过滑块（11）滑动连接于底板（1），且滑块（11）上通过贯穿的第一锁紧螺栓（12）固定在底板（1）上开设的滑槽（13）内，所述底架（2）前后两侧均焊接有支架（14），且支架（14）上均套接有三组导套（15），所述导套（15）上均贯穿有第二锁紧螺栓（16），所述导套（15）上部均通过焊接的支杆（17）连接有侧挡架（18）。


2.根据权利要求1所述的一种改良型PCB转运车，其特征在于：所述底板（1）表面覆盖有橡胶垫（5），所述把手（7）上套接有橡胶把手套（8）。

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【专利技术属性】
技术研发人员：李文，董奇奇，
申请(专利权)人：深圳市星河电路股份有限公司，
类型：新型
国别省市：广东;44