快速夹持的移钢车制造技术

本实用新型专利技术公开了一种快速夹持的移钢车，应用在钢材搬运设备的领域，解决了钢材运输不稳定且人工消耗大的技术问题，其技术方案要点是包括轨道架、滑移连接在轨道架上的底座、竖直设置在底座上的固定架、滑移连接在固定架上的卡钩，所述固定架上设有第一电机，所述第一电机的输出轴上设有第一齿轮，所述卡钩的上端设有滑移连接在固定架中的滑座，所述滑座上设有与第一齿轮配合的第一齿条；具有的技术效果是能够自动的夹持钢材，并且在运输的过程中能够保证钢材不会晃动。

Fast clamping steel moving car

【技术实现步骤摘要】
快速夹持的移钢车
本技术涉及钢材搬运设备的领域，更具体地说，它涉及一种快速夹持的移钢车。
技术介绍
连铸坯直接轧制，简称CCDR，指的是连铸坯出连铸机经切断后，不经加热炉加热或只经在线补偿加热，即直接送入轧机进行轧制的工艺过程。在生产过程中，需要将钢材搬用到不同的地方。目前，现有的技术采用行吊搬用，但是行吊在半圆钢材的时候，由于行吊是用钢丝绳起吊，在搬运的时候需要人工将挂钩挂接在钢材上，这样导致钢材的搬运效率低，同时钢丝起吊使得钢材容易晃动，进而难以准确将钢材的放置到相应的位置，因此需要专门用来搬运钢材的移钢车。
技术实现思路
针对现有技术存在的不足，本技术的目的在于提供一种快速夹持的移钢车，其优点是，能够自动的夹持钢材，并且在运输的过程中能够保证钢材不会晃动。本技术的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：一种快速夹持的移钢车，包括轨道架、滑移连接在轨道架上的底座、竖直设置在底座上的固定架、滑移连接在固定架上的卡钩，所述固定架上设有第一电机，所述第一电机的输出轴上设有第一齿轮，所述卡钩的上端设有滑移连接在固定架中的滑座，所述滑座上设有与第一齿轮配合的第一齿条。通过上述技术方案，钢材放置在地面上，并且在钢材的下端设置垫块，使得钢材悬空，卡钩成L形，首先将卡钩的水平端下降到钢材与地面之间的间隙，接着水平移动底座使得卡钩位于钢材的正下方，然后卡钩上升，钢材落在卡钩上并且与地面脱离，从而实现自动夹持钢材的功能，进一步减少人工，同时由于卡钩只能上向移动，从而不会像钢丝绳那样会有晃动，确保钢材运输过程中的稳定性。本技术进一步设置为：所述固定架共有两个，所述卡钩和滑座之间水平设有横梁，两个所述滑座固定在横梁上，所述卡钩设有多个且均沿水平方向滑移连接在所述横梁上。通过上述技术方案，卡钩有多个，从而能够适应不同尺寸的钢材，提高对钢材的支撑性。两个固定架和滑座能同时驱动横梁上下移动，确保横梁竖直移动。卡钩能够在横梁上移动，从而能够钢材的具体形状调节卡钩的位置。本技术进一步设置为：所述横梁的下端设有截面为T形的吊轨，所述卡钩的上端开设有与吊轨配合的T形槽，所述卡钩上螺纹连接有锁紧钉，所述锁紧钉穿过卡钩的侧壁且抵触在吊轨上。通过上述技术方案，T形的吊轨，防止卡钩在吊轨上滑移的过程中，卡钩从吊轨上脱离；转动锁紧钉，锁紧钉抵紧在吊轨上，从而将卡钩锁住，这样既能够调节卡钩的位置，也能够将卡钩的位置锁紧，提高卡钩的稳定性。本技术进一步设置为：所述吊轨上滑移连接有若干滑块，所述卡钩可拆卸连接在所述滑块上，所述锁紧钉螺纹连接在所述滑块上。通过上述技术方案，可以在吊轨上设置多个滑块，当需要调节卡钩的数量时，直接将卡钩安装在滑块上或者从滑块上拆卸下来，这样防止从吊轨的两端将卡钩拆卸下来，更加方便的调节卡钩的数量。本技术进一步设置为：相邻所述卡钩之间设有压板，所述压板上竖直设有第三齿条，所述第三齿条外套设有导向套，所述导向套可拆卸连接在滑块上，所述导向套上还设有第三电机，所述第三电机的输出轴上设有与第三齿条相互啮合的第三齿轮。通过上述技术方案，当钢材落在卡钩上时，由于卡钩的上端没有受到约束，当底座的移动的速度太快时，此时钢材的位置不稳，压板的设置，提高钢材的稳定性。第三电机、第三齿条、第三齿轮的配合，用于自动压板上下移动。本技术进一步设置为：所述卡钩成V形并且卡钩的折角介于70度到90度之间。通过上述技术方案，卡钩的折角处成下凹的趋势，当钢材放置在卡钩上时，钢材会落在卡钩的折角处，从而防止钢材从卡钩上脱离。本技术进一步设置为：所述卡钩的水平端的两侧开设有滑槽，所述卡钩的水平端滑离连接有滑杆，所述滑杆上设有配合在滑槽中的凸棱，所述滑杆的上表面与卡钩的上表面平齐，所述滑杆的下表面沿垂直于滑杆的方向螺纹连接有限位钉。通过上述技术方案，当卡钩在搬运板材时，如果板材的宽度超过卡钩的水平端太多时，超出卡钩部分的板材没有受到支撑而变形，滑杆的设置，能够增加卡钩水平端的长度，从而能够更好的搬运板材的过程中。本技术进一步设置为：所述底座上设有用于驱动底座移动的驱动组件，所述驱动组件包括固定在轨道架上的第二齿条、固定在底座上的第二电机、固定在第二电机上的第二齿轮，所述第二齿轮与第二齿条相互啮合。通过上述技术方案，驱动组件用于驱动底座移动，第二齿轮和第二齿条相互配合，第二齿轮在第二电机的驱动下转动，从而带动底座移动，进而实现底座的自动移动。综上所述，本技术具有以下有益效果：1、自动搬运钢材，节约人力；2、提高搬运过程中钢材的稳定性。附图说明图1是本实施例的三维整体的结构示意图。图2是本实施例的平面视图的结构示意图。图3是图1中A处放大图。图4是本实施例的卡钩的结构示意图。图5是本实施例的卡钩和滑块的结构示意图。图6是本实施例的压板的结构示意图。附图标记：1、轨道架；11、底座；12、固定架；13、驱动组件；14、第二电机；15、第二齿条；16、第二齿轮；2、卡钩；20、横杆；21、第一电机；22、第一齿条；23、第一齿轮；24、滑座；25、滑杆；26、滑槽；27、凸棱；28、限位钉；29、连接板；3、横梁；31、吊轨；32、滑块；33、锁紧钉；4、压板；41、第三电机；42、第三齿条；43、第三齿轮；44、导向套。具体实施方式以下结合附图对本技术作进一步详细说明。实施例：参考图1，一种快速夹持的移钢车，包括轨道架1、滑移连接在轨道架1上的底座11、竖直固定设置在底座11上的固定架12、滑移连接在固定架12上的卡钩2，卡钩2成V形。钢材放置在地面上，并且在钢材的下端设置垫块，使得钢材悬空，首先将卡钩2的水平端下降到钢材与地面之间的间隙，接着水平移动底座11使得卡钩2位于钢材的正下方，然后卡钩2上升，这样钢材与地面脱离并且落在卡钩2上，从而实现自动上料的功能。参考图1和图3，在底座11上设置用于驱动底座11移动的驱动组件13，驱动组件13包括固定在底座11上的第二电机14、固定在第二电机14输出轴上的第二齿轮16、固定在轨道架1上的第二齿条15。第二齿轮16和第二齿条15相互啮合，第二电机14、第二齿轮16共有四个且分布在底座11的两边；第二齿条15有两个并且位于轨道架1的两边，当第一电机21启动后，第一电机21带动底座11一起移动。参考图1和图2，固定架12共有两个，在固定架12内滑移设置滑座24，在滑座24上设置第一齿条22，固定架12的外壁上固定安装第一电机21，第一电机21的输出轴延伸到固定架内并且设置第一齿轮23，第一齿轮23与第一齿条22啮合。当第一电机21转动时，此时通过第一齿轮23的传动，第一齿条22和滑座24在固定架12中上下移动；卡钩2固定在滑座24上，从而驱动卡钩2上下移动。参考图4，在滑座24和卡钩2之间设置横梁3，横梁3与滑本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种快速夹持的移钢车，其特征在于：包括轨道架(1)、滑移连接在轨道架(1)上的底座(11)、竖直设置在底座(11)上的固定架(12)、滑移连接在固定架(12)上的卡钩(2)，所述固定架(12)上设有第一电机(21)，所述第一电机(21)的输出轴上设有第一齿轮(23)，所述卡钩(2)的上端设有滑移连接在固定架(12)中的滑座(24)，所述滑座(24)上设有与第一齿轮(23)配合的第一齿条(22)。/n

【技术特征摘要】
1.一种快速夹持的移钢车，其特征在于：包括轨道架(1)、滑移连接在轨道架(1)上的底座(11)、竖直设置在底座(11)上的固定架(12)、滑移连接在固定架(12)上的卡钩(2)，所述固定架(12)上设有第一电机(21)，所述第一电机(21)的输出轴上设有第一齿轮(23)，所述卡钩(2)的上端设有滑移连接在固定架(12)中的滑座(24)，所述滑座(24)上设有与第一齿轮(23)配合的第一齿条(22)。


2.根据权利要求1所述的快速夹持的移钢车，其特征在于：所述固定架(12)共有两个，所述卡钩(2)和滑座(24)之间水平设有横梁(3)，两个所述滑座(24)固定在横梁(3)上，所述卡钩(2)设有多个且均沿水平方向滑移连接在所述横梁(3)上。


3.根据权利要求2所述的快速夹持的移钢车，其特征在于：所述横梁(3)的下端设有截面为T形的吊轨(31)，所述卡钩(2)的上端开设有与吊轨(31)配合的T形槽，所述卡钩(2)上螺纹连接有锁紧钉(33)，所述锁紧钉(33)穿过卡钩(2)的侧壁且抵触在吊轨(31)上。


4.根据权利要求3所述的快速夹持的移钢车，其特征在于：所述吊轨(31)上滑移连接有若干滑块(32)，所述卡钩(2)可拆卸连接在所述滑块(32)上，所述锁紧钉(33)螺纹连接在所述滑块(32)上。

【专利技术属性】
技术研发人员：周文彦，
申请(专利权)人：无锡市烨镔机械设备有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32