电池包和车辆制造技术

本实用新型专利技术公开了一种电池包和车辆，其中电池包包括：壳体、分割梁和吸热结构。所述壳体内形成有电池模组安装空间；所述分割梁设置在所述壳体内并将所述电池模组安装空间分割为多个相对独立的密闭子腔体；所述吸热结构设置在所述分割梁内。该电池包通过使用分割梁将电池模组安装空间分隔成多个密闭子腔体，以使设置在密闭子腔体内的电池模组在发生热失控时无法将热量传递到其他密闭子腔体内的电池模组处，并通过在分割梁内设置具有吸热作用的吸热结构以吸收电池模组所产生的热量，进而配合分割梁的隔热作用起到双重阻断热量传递的效果，可使电池包的安全性更高。

Battery pack and vehicle

【技术实现步骤摘要】
电池包和车辆
本技术涉及车辆
，具体而言，涉及一种电池包和车辆。
技术介绍
传统电池包在相邻电池模组之间通过设置隔热挡板来减缓某一电池模组热失控后热量的蔓延，但是无法彻底阻断热失控的扩散，热量依旧会传递给相邻电池模组，一旦热失控蔓延会造成整个电池包的热失控，发生起火、爆炸等安全问题，导致电池包的安全性较低，存在改进空间。
技术实现思路
有鉴于此，本技术旨在提出一种电池包，该电池包的安全性更高。为达到上述目的，本技术的技术方案是这样实现的：一种电池包，包括：壳体，所述壳体内形成有电池模组安装空间；分割梁，所述分割梁设置在所述壳体内并将所述电池模组安装空间分割成多个相对独立的密闭子腔体；吸热结构，所述吸热结构设置在所述分割梁内。进一步，所述分割梁内具有安装空腔，所述吸热结构填充在所述安装空腔内。进一步，所述壳体包括：上壳体和下壳体，所述分割梁设置在所述下壳体内，且所述分割梁的底端与所述下壳体的底壁止抵连接，所述分割梁的顶端与所述上壳体的顶壁止抵连接。进一步，所述分割梁将所述下壳体分隔成多个下腔室，所述上壳体的部分顶壁向远离所述下壳体的方向凸出以形成多个上腔室，多个所述上腔室分别与多个所述下腔室一一对应以构成多个所述密闭子腔体。进一步，所述壳体上设置有多个防爆阀。进一步，每个所述密闭子腔体所对应的所述壳体上设置有至少一个所述防爆阀。进一步，所述防爆阀设置在所述壳体的上壳体上且位于所述上壳体的外侧壁上。进一步，所述分割梁包括：至少一根横梁和/或至少一根纵梁。进一步，所述安装空腔内设置有加强筋，所述加强筋支撑在所述分割梁的两侧壁之间。相对于现有技术，本技术所述的电池包具有以下优势：本技术所述的电池包，该电池包通过使用分割梁将电池模组安装空间分隔成多个密闭子腔体，以使设置在密闭子腔体内的电池模组在发生热失控时无法将热量传递到其他密闭子腔体内的电池模组处，并通过在分割梁内设置具有吸热作用的吸热结构以吸收电池模组所产生的热量，进而配合分割梁的隔热作用起到双重阻断热量传递的效果，可使电池包的安全性更高。本技术的另一目的在于提出一种车辆，包括上述的电池包，该车辆的电池包的安全性更高。附图说明构成本技术的一部分的附图用来提供对本技术的进一步理解，本技术的示意性实施例及其说明用于解释本技术，并不构成对本技术的不当限定。在附图中：图1是根据本技术实施例的电池包的结构示意图；图2是根据本技术实施例的电池包的结构示意图；图3是根据本技术实施例的电池包的剖视图；图4是根据本技术实施例的下壳体的结构示意图；图5是根据本技术实施例的上壳体的结构示意图；图6是根据本技术实施例的分割梁的结构示意图。附图标记说明：100-电池包，1-壳体，2-分割梁，3-密闭子腔体，4-吸热结构，21-安装空腔，11-上壳体，12-下壳体，31-下腔室，32-上腔室，5-防爆阀，22-横梁，23-纵梁，6-加强筋。具体实施方式需要说明的是，在不冲突的情况下，本技术中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。下面参考图1-图6描述根据本技术实施例的电池包100。根据本技术实施例的电池包100可以包括：壳体1、分割梁2和吸热结构4。如图1-图6所示，壳体1内形成有电池模组安装空间，电池模组安装空间内适于设置电池模组，而为避免某一电池模组发生热失控而影响其他电池模组，本技术实施例将分割梁2设置在壳体1内以将电池模组安装空间分割成多个相对独立的密闭子腔体3，其中，电池模组适于分别设置在密闭子腔体3内，由于电池模组均分别设置在密闭子腔体3内，因此可以有效避免电池模组之间相互影响，以有效避免因某一电池模组发生热失控而导致热量蔓延并将热量传递到其他电池模组上，导致所有电池模组均受到影响。即通过使用分割梁2有效的阻止了电池模组的热量扩散的传递路径，彻底的阻断了热失控的蔓延，从而有效的保证了电池模组的安全性以及整个电池包100的安全性。进一步，吸热结构4设置在分割梁2内，吸热结构4可有效吸收电池模组所产生的热量，进而使分割梁2能够有效的吸收电池模组在密闭子腔体3内所产生的热量，以配合分割梁2的隔热作用起到双重阻断热量传递的效果。采用这种结构可避免电池包100发生起火、爆炸等安全问题。根据本技术实施例的电池包100，该电池包100通过使用分割梁2将电池模组安装空间分割成多个密闭子腔体3，以使设置在密闭子腔体3内的电池模组在发生热失控时无法将热量传递到其他密闭子腔体3内的电池模组处，并通过在分割梁2内设置具有吸热作用的吸热结构4以吸收电池模组所产生的热量，进而配合分割梁2的隔热作用起到双重阻断热量传递的效果，可使电池包100的安全性更高。结合图3和图6所示实施例，分割梁2内具有安装空腔21，即分割梁2为中空结构，可有效降低分割梁2的重量，进而降低电池包100的总重，以便于实现整包轻量化的目的。进一步，吸热结构4填充在安装空腔21内。由此，更便于吸热结构4的设置，以便于吸热结构4稳定的设置在分割梁2内，以便于对密闭子空腔内的电池模组产生的热量进行吸收，并配合分割梁2的隔热作用起到双重阻断热量传递的效果，可有效阻止发生热失控蔓延的现象，以保证电池包100的安全性。其中，吸热结构4可选用固体、粉体或者凝胶类吸热物质，以便于填充在安装空腔21内，且可使吸热效果更好。结合图1-图5所示实施例，壳体1包括：上壳体11和下壳体12，上壳体11与下壳体12相连接以形成壳体1，其中，分割梁2设置在下壳体12内，且分割梁2的底端与下壳体12的底壁止抵连接，以保证分割梁2与下壳体12连接处的密封性，而分割梁2的顶端与上壳体11的顶壁止抵连接，以保证分割梁2与上壳体11连接处的密封性，进而保证了密闭子腔体3的密封性，以有效阻止热量的蔓延。其中，由于分割梁2连接在上壳体11与下壳体12之间，因此，分割梁2除了对电池模组安装空间具有分割作用外，还对电池包100只有支撑作用，即分割梁2支撑在上壳体11与下壳体12之间，以有效提升电池包100的整体强度。并且，还可在分割梁2的顶端与上壳体11的顶壁之间的连接处以及分割梁2的底端与下壳体12的底壁之间的连接处填充防热密封物质，例如防热密封胶，以进一步增加密闭子腔体3的密封隔热性能。上壳体11与下壳体12之间、分割梁2与上壳体11和下壳体12之间均可用螺栓进行紧固，以保证紧固效果。但不仅限于此。进一步，参照图3-图5，分割梁2将下壳体12分隔成多个下腔室31，多个下腔室31相互独立，而上壳体11的部分顶壁向远离下壳体12的方向凸出以形成多个上腔室32，多个上腔室32也相互独立，分割梁2的上端适于与上壳体11未凸出的部分止抵连接，其中，多个上腔室32分别与多个下腔室31一一对应以构成多个密本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种电池包(100)，其特征在于，包括：/n壳体(1)，所述壳体(1)内形成有电池模组安装空间；/n分割梁(2)，所述分割梁(2)设置在所述壳体(1)内并将所述电池模组安装空间分割成多个相对独立的密闭子腔体(3)；/n吸热结构(4)，所述吸热结构(4)设置在所述分割梁(2)内。/n

【技术特征摘要】
1.一种电池包(100)，其特征在于，包括：
壳体(1)，所述壳体(1)内形成有电池模组安装空间；
分割梁(2)，所述分割梁(2)设置在所述壳体(1)内并将所述电池模组安装空间分割成多个相对独立的密闭子腔体(3)；
吸热结构(4)，所述吸热结构(4)设置在所述分割梁(2)内。


2.根据权利要求1所述的电池包(100)，其特征在于，所述分割梁(2)内具有安装空腔(21)，所述吸热结构(4)填充在所述安装空腔(21)内。


3.根据权利要求1所述的电池包(100)，其特征在于，所述壳体(1)包括：上壳体(11)和下壳体(12)，所述分割梁(2)设置在所述下壳体(12)内，且所述分割梁(2)的底端与所述下壳体(12)的底壁止抵连接，所述分割梁(2)的顶端与所述上壳体(11)的顶壁止抵连接。


4.根据权利要求3所述的电池包(100)，其特征在于，所述分割梁(2)将所述下壳体(12)分隔成多个下腔室(31)，所述上壳体(11)的部分顶壁向远离所述下壳体(12)的方向凸出以形成多个上腔室...

【专利技术属性】
技术研发人员：谭晶晶，张海建，杨振宇，李舒业，陈科昊，
申请(专利权)人：蜂巢能源科技有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32