车辆救援电瓶制造技术

一种车辆救援电瓶，其包括：一横置式壳体，其可被分隔成第一至第七等七个隔间，且每一隔间中放置２Ｖ单元电池；一正极接触片；一负极接触片；以及一整流及充电单元，置于该壳体外侧且耦接至多个单元电池，可将交流电源整流成直流电源后对多个单元电池充电；由上述结构的电池，多个单元电池于充电后可供应直流１４Ｖ电压，除可防止电池倒下外亦可对快速对待救援车辆的１２Ｖ电瓶充电，以提高救援效率。（*该技术在2018年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术是一种车辆救援电瓶，尤其是指一种具有横置式壳体且可输出14V直流电压，除可防止电池倒下外亦可对快速对待救援车辆的12V 电瓶充电，以提高救援效率的车辆救援电瓶。
技术介绍
按， 一般车辆皆具有一可输出12V直流电压的电瓶供其启动引擎或车 内电气系统使用。当电瓶老旧时，其内部单元电池的充电效率较差，将易 导致电瓶的电压不足而无法启动车辆。此时，即需要用一外加的电瓶进行 并联供电救援。然一般市售的车辆救援电瓶仅具有12V电压输出，当该电池老旧时， 其电量将不易充足12V，因此无法轻易启动对待救援车辆的引擎，其壳体 皆为直立式。此外，该车辆救援电瓶一般皆为直立式壳体且通常被放置于 汽车的行李箱空间，当汽车煞车时，将易使该车辆救援电瓶倒下，使其内的电解液外露，而造成危险，实属美中不足之处。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种车辆救援电瓶，以期能改善前述车辆 救援电瓶的诸多缺陷。为实现上述目的，本技术提供车辆救援电瓶，其包括 一横置式壳体，其可被分隔成第一至第七等七个隔间，且每一隔间中放置2V单元电池；一正极接触片，置于该第一隔间且外露于该壳体； 一负极接触片，置于该第七隔间且外露于该壳体本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种车辆救援电瓶，其特征在于，包括：一横置式壳体，其被分隔成第一至第七等七个隔间，且每一隔间中放置２Ｖ单元电池；一正极接触片，置于该第一隔间且外露于该壳体；一负极接触片，置于该第七隔间且外露于该壳体；以及一将交流电源整流成直流电源后对多个单元电池充电的整流及充电单元，置于该壳体外侧且耦接至多个单元电池。

【技术特征摘要】
1、 一种车辆救援电瓶，其特征在于，包括一横置式壳体，其被分隔成第一至第七等七个隔间，且每一隔间中放置2V单元电池；一正极接触片，置于该第一隔间且外露于该壳体；一负极接触片，置于该第七隔间且外露于该壳体；以及一将交流电源整流成直流电源后对多个单元电池充电的整流及充电单元，置于该壳体外侧且耦接至多个单元电池。2、 如权利要求l所述的车辆救援电瓶，其特征在于，其具有一上盖体 及一下盖体，其中，该下盖体供容置该横置式壳体及该整流及充电单元， 且该上盖体上则具有一第一开孔、 一第二开孔、 一第三开孔及两开槽，该 下盖体上具有一第四开孔。3、 如权利要求l所述的车辆救援电瓶，其特征在于，其中该横置式壳 体为绝缘材质，且该绝缘材质为塑料。4、 如权利要求l所述的车辆救援电瓶，其特征在于，其中该2V单元电 池为铅酸电池。5、 如权利要求l所述的车辆救援电瓶，其特征在于，其中该正极接触 片及负极接触片上...

【专利技术属性】
技术研发人员：简招全，
申请(专利权)人：简招全，
类型：实用新型
国别省市：71[中国|台湾]