车辆高危路段预警方法、装置及存储介质制造方法及图纸

本发明专利技术公开了一种车辆高危路段预警方法，包括：对获取到的车辆基础数据进行预处理，得到预处理后的基础数据；基于预处理后的基础数据，构建高危路段预警模型，构建高危路段预警模型的规则为：当车辆与危险标志物的距离小于等于预设距离时，确定车辆在危险标志物的预设范围内，并向用户发出预警信息；通过预处理后的基础数据中的车辆轨迹点数据运行高危路段预警模型，得到历史路段信息网数据，并将历史路段信息网数据保存在数据库中；车辆终端基于历史路段信息网数据以及接收到的查询信息，获取并输出与查询信息对应的查询结果。通过上述方法，可以提高高危路段预警的准确率以及时效性，而且各个区域的数据可以实时共享。

Warning methods, devices and storage media for high-risk sections of vehicles

【技术实现步骤摘要】
车辆高危路段预警方法、装置及存储介质
本专利技术涉及车联网
，特别涉及一种车辆高危路段预警方法、装置及存储介质。
技术介绍
随着互联网技术的发展，联网汽车正在日趋增多，通过汽车与人、车、路以及周边环境的互联以及信息交换，实现车辆与公众网络通信的动态移动通信系统，这些信息可以用在汽车安全、信息娱乐和提升舒适性等多个方面，从而实现智能化交通管理、智能动态信息服务和车辆控制一体化网络。目前，利用车联网进行高危路段预警的方法中，没有统一的管理平台以及数据录入平台，导致各个区域的数据不能相互共享与统一调用，导致可利用的现有数据量少，道路数据不齐全，事故易发点不明确，因此，进行高危路段预警的准确率和实效性都有待提高，而且没有形成一个完整的系统，对大数据量的数据支持欠缺。
技术实现思路
本公开实施例提供了一种车辆高危路段预警方法、装置及存储介质。为了对披露的实施例的一些方面有一个基本的理解，下面给出了简单的概括。该概括部分不是泛泛评述，也不是要确定关键/重要组成元素或描绘这些实施例的保护范围。其唯一目的是用简单的形式呈现一些本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种车辆高危路段预警方法，其特征在于，包括：/n对获取到的车辆基础数据进行预处理，得到预处理后的基础数据；/n基于所述预处理后的基础数据，构建高危路段预警模型，所述构建高危路段预警模型的规则为：当车辆与危险标志物的距离小于等于预设距离时，确定车辆在所述危险标志物的预设范围内，并向用户发出预警信息；/n通过所述预处理后的基础数据中的车辆轨迹点数据运行所述高危路段预警模型，得到历史路段信息网数据，并将所述历史路段信息网数据保存在数据库中；/n车辆终端基于所述历史路段信息网数据以及接收到的查询信息，获取并输出与所述查询信息对应的查询结果。/n

【技术特征摘要】
1.一种车辆高危路段预警方法，其特征在于，包括：
对获取到的车辆基础数据进行预处理，得到预处理后的基础数据；
基于所述预处理后的基础数据，构建高危路段预警模型，所述构建高危路段预警模型的规则为：当车辆与危险标志物的距离小于等于预设距离时，确定车辆在所述危险标志物的预设范围内，并向用户发出预警信息；
通过所述预处理后的基础数据中的车辆轨迹点数据运行所述高危路段预警模型，得到历史路段信息网数据，并将所述历史路段信息网数据保存在数据库中；
车辆终端基于所述历史路段信息网数据以及接收到的查询信息，获取并输出与所述查询信息对应的查询结果。


2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述对获取到的车辆基础数据进行预处理之前，还包括：
获取车辆基础数据。


3.根据权利要求2所述的方法，其特征在于，所述车辆基础数据包括：
车辆轨迹点数据、GIS数据以及货运道路数据。


4.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述对获取到的车辆基础数据进行预处理包括：
过滤信息缺失数据；
过滤错误数据；
过滤当前车牌号无法匹配到道路信息的数据；
过滤道路信息无法匹配到GIS数据中危险标志物的位置的数据；
得到过滤后的基础数据。


5.根据权利要求4所述的方法，其特征在于，所述得到过滤后的基础数据之后，还包括：
以车牌号关联道路信息与车辆轨迹点信息；
以道路名关联GIS数据信息与道路信息；
得到预处理后的基础数据。


6.根据权利要求1所...

【专利技术属性】
技术研发人员：何平礼，蔡抒扬，张志平，胡道生，夏曙东，
申请(专利权)人：北京中交兴路车联网科技有限公司，
类型：发明
国别省市：北京;11