【技术实现步骤摘要】
一种多维分级智能过街预警系统
本专利技术涉及郊区无信控道路中段行人过街的交通安全领域,特指一种多维分级智能过街预警系统。
技术介绍
城市无信控人行横道常存在行人和机动车混行,路权分配不明确等问题,故一直是事故高发路段。目前针对无信控人行横道事故发生率高、危险程度大的问题,一些智能过街设施应运而生,但大多采用单向行为控制,少有从行人和驾驶员双方角度出发进行设计;且夜间或突发事件(车辆脱离控制)发生时危险性较高,安全性提升效果不显著,对于人、车信息的反馈具有滞后性,行人及驾驶员较难获取准确实时的交通信息,以人为本的交通理念未得到有效体现。因此,针对如何减少无信控道路中段事故这一问题,应充分兼顾行人及驾驶员双方通行需求,从提升智能过街设施采集、反馈信息的实效性、科学合理分配路权、增强预警有效性等思路入手,对于该问题的解决具有良好意义。
技术实现思路
针对现有技术的不足,本专利技术提供了一种多维分级智能过街预警系统,通过对路段过街行人及车辆信息的实时采集,旨在起到系统双向预警、实时反馈路段信息及降低事故发 ...
【技术保护点】
1.一种多维分级智能过街预警系统,其特征在于:包括无信控过街路段危险等级评价系统、信息检测系统、信息评估系统以及信息预警系统。/n
【技术特征摘要】
1.一种多维分级智能过街预警系统,其特征在于:包括无信控过街路段危险等级评价系统、信息检测系统、信息评估系统以及信息预警系统。
2.根据权利要求1所述的一种多维分级智能过街预警系统,其特征在于:所述无信控过街路段危险等级评价系统以神经网络算法为依托对不同的道路进行分类,从交通构成、道路条件、交通设施以及交通流的时空分布4个方面选取12个影响行人过街安全的因素作为评价指标,并通过层次分析法确定权重,最后根据灰色关联分析法建立无信控过街路段危险等级评价模型,对无信控过街路段进行危险等级评价,主要将不同的无信控过街路段分为三个等级:危险等级I、危险等级II、危险等级III;并对不同的危险等级且满足设置要求的城市和郊区道路的无信控过街路段安装该系统。
3.根据权利要求1所述的一种多维分级智能过街预警系统,其特征在于:所述信息检测系统包括车辆检测模块与行人检测模块,所述车辆检测模块包括设于路侧的无线车辆检测器(5...
【专利技术属性】
技术研发人员:杜志刚,郝亚妮,李文煜,
申请(专利权)人:武汉理工大学,
类型:发明
国别省市:湖北;42
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