一种基于监测手段的交通运输能耗控制方法及其检测方法技术

本发明专利技术公开了一种基于监测手段的交通运输能耗控制方法，涉及公路检测领域。其技术方案要点如下：S1.对车辆进行基础数据采集；S2.分析得到能耗计算模型与数据补偿模型；S3.对区域性车辆能耗进行加权计算，得到区域性能耗动态情况；S4.反馈信息至驾驶员和中心调度，调整道路交通组织。本发明专利技术通过对车辆进行基础数据采集，分析得到能耗计算模型与数据补偿模型，对区域性车辆能耗进行加权计算，得到区域性能耗动态情况，从而及时改进道路交通组织和反馈信息至驾驶员，促使驾驶员改善驾驶行为，优化车辆的行驶速度以及行驶状态，实现节能减排的目的。

A control method and detection method of energy consumption in transportation based on monitoring method

【技术实现步骤摘要】
一种基于监测手段的交通运输能耗控制方法及其检测方法
本专利技术涉及公路检测
，具体涉及一种基于监测手段的交通运输能耗控制方法及其检测方法。
技术介绍
随着汽车行业的不断发展，人们生活水平的不断提高，汽车逐渐成为家庭的必需品。交通安全日益成为人类社会的一个焦点，随着我国城镇化率的不断提高，大量的汽车需要消耗大量的石油、天然气、以及电。而我国目前包括石油在内的许多资源不能满足日益增长的需求，更多的是从国外进口石油等资源。目前全球范围对车路协同越来越重视，我国在此领域也有规划和实施，只能交通的布局已经日趋完善，道路上设置有监测设备，且监测手段也越来越先进，为了减少石油等资源的消耗，需要从车辆能耗等入手，利用车联网技术采集车辆运行状态信息，建立能耗监测平台，实时监测车辆的能耗。鉴于上述问题，本专利技术人基于从事此类产品工程应用多年丰富的实务经验及专业知识，并配合学理的运用，积极加以研究创新，以期创设一种基于监测手段的交通运输能耗控制方法及其检测方法，使其更具有实用性。
技术实现思路
本专利技术所要解决的技术问题是提供一本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种基于监测手段的交通运输能耗控制方法，其特征在于，包括如下步骤：/nS1.对车辆进行基础数据采集；/nS2.分析得到能耗计算模型与数据补偿模型；/nS3.对区域性车辆能耗进行加权计算，得到区域性能耗动态情况；/nS4.反馈信息至驾驶员，提醒驾驶员改变驾驶行为，并反馈信息至中心调度，调整道路交通组织。/n

【技术特征摘要】
1.一种基于监测手段的交通运输能耗控制方法，其特征在于，包括如下步骤：
S1.对车辆进行基础数据采集；
S2.分析得到能耗计算模型与数据补偿模型；
S3.对区域性车辆能耗进行加权计算，得到区域性能耗动态情况；
S4.反馈信息至驾驶员，提醒驾驶员改变驾驶行为，并反馈信息至中心调度，调整道路交通组织。


2.根据权利要求1所述的一种基于监测手段的交通运输能耗控制方法，其特征在于，所述步骤S1中对车辆行驶速度v、车辆行驶里程L、车型在不同纵坡、速度下的总和调整系数k、道路纵坡G进行数据采集。


3.根据权利要求1所述的一种基于监测手段的交通运输能耗控制方法，其特征在于，所述步骤S2中所述区域性交通运输能耗模型中的百公里油耗F，F＝a×v2+bv+c，其中v是车辆行驶速度，a、b和c是回归参数。


4.根据权利要求3所述的一种基于监测手段的交通运输能耗控制方法，其特征在于，在所述步骤S2中计算第i种车型在不同纵坡、速度下的总和调整系ki,其中b、m1、m2为回归参数，vi为第i种车型的行驶速度，G为道路纵坡。


5.根据权利要求4所述的一种基于监测手段的交通运输能耗控制方法，其特征在于，在所述步骤S2中，第i种车型的...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘强，孙俊，张宁波，
申请(专利权)人：江苏中路工程技术研究院有限公司，
类型：发明
国别省市：江苏;32