一种基于服役过程主导病害的沥青混合料配合比冗余设计方法技术

一种基于服役过程主导病害的沥青混合料配合比冗余设计方法，属于沥青混合料配合比设计方法技术领域。所述方法为：通过常规方法进行配合比的矿料级配组成初步设计；结合地域特点以及实际道路使用损伤状况决定的主导病害，确定分析主导病害特征的性能参数，与为保证施工和易性及基本性能的参数组成设计指标体系；针对初步设计的配合比，开展不同沥青用量的试验，获得未施加损伤和附加损伤的主导病害性能参数的实验指标；分析结果，获得容许配合比；开展验证指标实验，满足要求，即确定目标配合比，否则重新设计。经过本发明专利技术优化后的配合比设计过程更充分的考虑了当地实际水、温度和老化对铺面造成的病害，提高了设计的针对性，更加的科学合理。

A redundancy design method of asphalt mixture proportion based on the dominant disease in service process

【技术实现步骤摘要】
一种基于服役过程主导病害的沥青混合料配合比冗余设计方法
本专利技术属于沥青混合料配合比设计方法
，具体涉及一种基于服役过程主导病害的沥青混合料配合比冗余设计方法。
技术介绍
配合比设计是为保证混合料具备优秀性能而开展的工作。配合比优秀与否，直接关系到所铺筑的铺面工程的质量和使用寿命。常规沥青混合料的配合比设计采用实验测定性能和体积参数的方式确定材料的配合比，即确定材料级配组成、确定沥青的最优掺量。常规的马歇尔配合比设计方法就是采用不同沥青掺量情况下的性能以及体积指标，来确定沥青最佳掺量的，通过实验验证某些性能，满足要求就可以确定级配组成材料的掺量等等配合比设计有关的因素，进而完成配合比设计。概括起来，我们进行配合比设计都是采用设计指标，即通过设计指标试验来确定材料的组成和配合比。其次验证指标，通过验证指标的实验来确定配合比是否满足水温稳定性以及抗裂、耐久性等方面的要求。这种方法并没有区分地域的特征，也没有考虑自然因素作用的特殊地区路面损伤特点，仅仅是通过性能指标取值片面地来考虑这方面的因素。包括水泥混凝土配合比设计、水泥稳定级配碎本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种基于服役过程主导病害的沥青混合料配合比冗余设计方法，其特征在于：所述方法为：/nS1：通过常规方法进行配合比的矿料级配组成初步设计；/nS2：结合地域特点以及实际道路使用损伤状况决定的主导病害，确定能够分析主导病害特征的性能参数，与为保证施工和易性及基本性能的参数组成设计指标体系；/nS3：针对S1初步设计的配合比，开展不同沥青用量的试验，获得未施加损伤以及附加损伤的主导病害性能参数的实验指标；对实验结果进行分析，选择抗主导病害优异的级配以及最优沥青用量进而获得容许配合比；/nS4：开展验证指标实验，若满足要求，即确定目标配合比，否则需重新开展级配设计。/n

【技术特征摘要】
1.一种基于服役过程主导病害的沥青混合料配合比冗余设计方法，其特征在于：所述方法为：
S1：通过常规方法进行配合比的矿料级配组成初步设计；
S2：结合地域特点以及实际道路使用损伤状况决定的主导病害，确定能够分析主导病害特征的性能参数，与为保证施工和易性及基本性能的参数组成设计指标体系；
S3：针对S1初步设计的配合比，开展不同沥青用量的试验，获得未施加损伤以及附加损伤的主导病害性能参数的实验指标；对实验结果进行分析，选择抗主导病害优异的级配以及最优沥青用量进而获得容许配合比；
S4：开展验证指标实验，若满足要求，即确定目标...

【专利技术属性】
技术研发人员：谭洪亮，纪伦，王伟波，孙勇，周晓峰，陈彬，刘航，吴宗玺，刘世佳，国又非，邹勇，郝晟，蔡显威，
申请(专利权)人：黑龙江省龙建路桥第六工程有限公司，哈尔滨工业大学，龙建路桥股份有限公司，
类型：发明
国别省市：黑龙;23