【技术实现步骤摘要】
一种功能切换控制系统与工作机组
本技术涉及空压机
，具体涉及一种功能切换控制系统与工作机组。
技术介绍
在船舶维护或大型的农业机械的维保、野外作业以及道理抢修中，需要同时能够解决发电、电焊以及空气压缩三个问题，但是同时携带这三个机器对于操作人员来说过于不便。现有技术中具备发电、空压机和电焊功能的工作机组在单独使用空压机的时候没有怠速功能，不节能且油耗大。在现有的具备发电、空压机和电焊功能的工作机组中也没有设置专门的速度转换功能，在用户需要使用高速状态时，需要将怠速气缸内的高压手动泄压后，然后在手动关闭该气路，多处操作点增大非专业使用者的操作难度，使用极为不便。
技术实现思路
本技术的目的在于克服现有技术中所存在的上述不足，本技术的一种功能切换控制系统与工作机组，通过本功能切换控制系统与工作机组能够实现空压机在单独使用时的怠速功能，并且还可以根据客户的实际使用需求来控制发动机高低速转换。为了实现上述技术目的，本技术提供了以下技术方案：本技术提供了一种功能切换系统，所述系统包括：空压...
【技术保护点】
1.一种功能切换控制系统，其特征在于，所述系统包括：空压机、卸荷阀、储气罐、发动机高低速转换开关以及怠速气缸拉索，所述空压机与所述卸荷阀相连，所述卸荷阀还连接所述储气罐，所述怠速气缸拉索与所述卸荷阀通过所述发动机高低速转换开关相连；所述空压机与所述卸荷阀之间还通过卸荷管和泄压管相连。/n
【技术特征摘要】 【专利技术属性】
1.一种功能切换控制系统，其特征在于，所述系统包括：空压机、卸荷阀、储气罐、发动机高低速转换开关以及怠速气缸拉索，所述空压机与所述卸荷阀相连，所述卸荷阀还连接所述储气罐，所述怠速气缸拉索与所述卸荷阀通过所述发动机高低速转换开关相连；所述空压机与所述卸荷阀之间还通过卸荷管和泄压管相连。
2.根据权利要求1所述的功能切换控制系统，其特征在于，所述发动机高低速转换开关设有第一接口、第二接口以及第三接口，所述第一接口通过怠速控制管与所述卸荷阀的卸荷接口相连，所述第二接口与所述怠速气缸拉索相连；所述发动机高低速转换开关有怠速模式和高速模式两种工作模式。
3.根据权利要求2所述的功能切换控制系统，其特征在于，当所述发动机高低速转换开关为所述怠速模式时，所述卸荷阀处于工作模式，所述第一接口与所述第二接口连通；当所述储气罐内压力超过175PSI时，所述卸荷阀的卸荷接口输出高压气源，所述高压气源通过所述怠速控制管、所述第一接口以及所述第二接口输入到怠速气缸拉索，从而推动所述怠速气缸拉索控制发动机调速手柄至怠速位置；当所述储气罐内压力低于145PSI时，所述卸荷阀的卸荷接口输出高压气源消失，所述卸荷阀的卸荷接口气压由175PSI瞬降至0，所述怠速气缸拉索内的高压同步变换为0，所述怠速气缸拉索复位，发动机恢复至高速状态。
4.根据权利要求2所述的功能切换控制系统，其特征在于，当所述发动机高低速转换开关为所述高速模式时，所述第一接口与所述第二接口断开，所述第二接口与所述第三接口连接，所述卸荷阀输出的高压气源无法通过所述第一接口让所述怠速气缸拉索动作，同时由于所述第二接口与所述第三接口相通，若在发动机怠速状态下，控制所述发动机高低速转换开关至高速转改，所述怠速气缸拉索内的高压气体通过所述第三接口瞬间释放，使得发动机转速由低速瞬间转换为高速状态。
技术研发人员：冯文联，邓钰松，
申请(专利权)人：重庆凯米尔汽油机有限公司，
类型：新型
国别省市：重庆;50
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。