【技术实现步骤摘要】
一种立体停车库及其分体式载车板
本技术属于立体停车库
，尤其涉及一种立体停车库及其分体式载车板。
技术介绍
立体车库是用来最大量存取储放车辆的机械或机械设备系统，也是针对专业车场管理公司提高停车场容量、提高收益、增加停车费收入的有效工具，载车板是用于承载车辆并进行托起、移动和旋转的装置。现有的立体车库中，载车板较重量较大，横移所需要的电机功率较大，并且现有的载车板对电机的负载较大，载车板结构较为复杂，后期维护不便，同时公交车前轮定位较为复杂，在横移过程中可能发生侧向滑动，影响车库作业的安全。
技术实现思路
本申请实施例通过提供一种立体停车库及其分体式载车板，解决了现有技术中载车板结构较为复杂，后期维护不便，同时车辆前轮定位较为复杂，在横移过程中可能发生侧向滑动，影响车库作业的安全的技术问题，达到了有效减小载车板自身的负载，大大降低了成本，结构简单，有效防止车辆在载车板上横移过程中的不稳定现象，不需要后期维护的技术效果。第一方面，本技术实施例提供了一种分体式载车板，包括：第一载车板，所...
【技术保护点】
1.一种分体式载车板，其特征在于，包括：/n第一载车板，所述第一载车板包括：/n第一支撑板；/n两个第一侧板，两个所述第一侧板相对焊接于所述第一支撑板的长边处，且沿着所述第一支撑板的长度方向延伸；/n两个第一钢管，两个所述第一钢管相对设置在所述第一支撑板上靠近所述第一侧板的一侧边缘处；/n两个第二钢管，两个所述第二钢管相对设置在所述第一支撑板上靠近所述第一钢管的端部位置处；/n第二载车板，所述第二载车板与所述第一载车板之间具有一预定距离。/n
【技术特征摘要】
1.一种分体式载车板，其特征在于，包括：
第一载车板，所述第一载车板包括：
第一支撑板；
两个第一侧板，两个所述第一侧板相对焊接于所述第一支撑板的长边处，且沿着所述第一支撑板的长度方向延伸；
两个第一钢管，两个所述第一钢管相对设置在所述第一支撑板上靠近所述第一侧板的一侧边缘处；
两个第二钢管，两个所述第二钢管相对设置在所述第一支撑板上靠近所述第一钢管的端部位置处；
第二载车板，所述第二载车板与所述第一载车板之间具有一预定距离。
2.根据权利要求1所述的分体式载车板，其特征在于，所述第二载车板的中轴线与所述第一载车板的中轴线重合。
3.根据权利要求1所述的分体式载车板，其特征在于，所述第二载车板包括：
第二支撑板；
两个第二侧板，两个所述第二侧板相对焊接于所述第二支撑板的长边处，且沿着所述第二支撑板的长度方向延伸；
两个第三钢管，两个所述第三钢管相对设置在靠近所述第二支撑板的两个短边处。
...
【专利技术属性】
技术研发人员：俞斌，刘增禄，刘斌宏，祁冰，邵杰，
申请(专利权)人：北京首嘉钢结构有限公司，
类型：新型
国别省市：北京;11
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