立体花园城市环环相扣的道路体系制造技术

本实用新型专利技术公开了一种立体花园城市环环相扣的道路体系，应用在城市道路结构设计领域，其技术方案要点是：包括轨道交通站点、以轨道交通站点为中心向外环形放射的若干同心圆环状轨道以及以轨道交通站点为中心向外直线放射的若干直线轨道，同心圆环状轨道和直线轨道相互交叉并连通，直线轨道两侧均设置有绿化带，绿化带上间隔设置有若干列车动力转换浇水装置；具有的技术效果是：可以有效提升城市节点间的可达性和土地利用效率，有助于出行更加方便快捷，且通过列车驶过产生的风力，实现绿化带自动浇水功能，充分体现环保节能的生活理念。

The road system of three-dimensional Garden City

【技术实现步骤摘要】
立体花园城市环环相扣的道路体系
本技术涉及城市道路结构设计领域，特别涉及一种立体花园城市环环相扣的道路体系。
技术介绍
TOD（TransitOrientedDevelopment），是指“以公共交通为导向”的开发模式，主要指火车站、地铁、轻轨、高铁等轨道交通，是以公共交通400米—800米为半径建立中心广场或城市中心，其特点在于集办公、商业、教育、文化、娱乐、居住等功能为一身的“混合用途”，使居民和员工减少对私家车的依赖，从而实现低碳节能城市,形成集约、高效、舒适、绿色的城市空间。TOD模式是以轨道交通站点为中心的环形放射状路网，土地开发上强调混合功能的实现，注重环保节能以及良好生态环境的塑造，都极大提高了整个社区的可达性，而这种可达性不仅仅强调交通机动性的提高，更重要的是方便、舒适生活工作“空间人文精神”的实现。本技术旨在以轨道交通站点为中心，由向外环形放射和向外直线放射的若干同心圆环状轨道和直线轨道相连的环环相扣的道路体系，实现直线轨道两侧绿化带的空间结构开发和高效使用，充分体现人文和自然环境相协调的生活理念，塑造宜人生活本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种立体花园城市环环相扣的道路体系，包括轨道交通站点(1)、以轨道交通站点(1)为中心向外环形放射的若干同心圆环状轨道(2)以及以轨道交通站点(1)为中心向外直线放射的若干直线轨道(3)，其特征在于：所述同心圆环状轨道(2)和直线轨道(3)相互交叉并连通，所述直线轨道(3)两侧均设置有绿化带(4)，所述绿化带(4)上间隔设置有若干列车动力转换浇水装置(5)；/n列车动力转换浇水装置(5)：包括垂直设置于绿化带(4)上的立柱(501)、设置于立柱(501)背离直线轨道(3)一侧的长方形水槽(502)以及转动连接在立柱(501)上的转动杆(503)，所述转动杆(503)朝向直线轨道(3)的一端...

【技术特征摘要】
1.一种立体花园城市环环相扣的道路体系，包括轨道交通站点(1)、以轨道交通站点(1)为中心向外环形放射的若干同心圆环状轨道(2)以及以轨道交通站点(1)为中心向外直线放射的若干直线轨道(3)，其特征在于：所述同心圆环状轨道(2)和直线轨道(3)相互交叉并连通，所述直线轨道(3)两侧均设置有绿化带(4)，所述绿化带(4)上间隔设置有若干列车动力转换浇水装置(5)；
列车动力转换浇水装置(5)：包括垂直设置于绿化带(4)上的立柱(501)、设置于立柱(501)背离直线轨道(3)一侧的长方形水槽(502)以及转动连接在立柱(501)上的转动杆(503)，所述转动杆(503)朝向直线轨道(3)的一端安装有若干风叶(504)，另一端延伸至水槽(502)内，所述水槽(502)沿长度方向且位于转动杆(503)的两侧转动连接有转轴(505)，两根所述转轴(505)分别通过齿轮组(506)和皮带(507)与转动杆(503)连接，所述转轴(505)沿周缘均匀设有若干转动片(508)。


2.根据权利要求1所述的立体花园城市环环相扣的道路体系，其特征在于：所述转动片(508)远离转轴(505)的一端转动连接有圆柱形洒水壶(6)，所述洒水壶(6)沿周缘均匀开设有若干喷水孔(7)。


3.根据权利要求1所述的立体花园城市环环相扣的道路体系，其特征在于：所述水槽(502)沿长度方向的两侧板的高度低于沿宽度方向的两侧板的高度。


4.根据权利要求3所述的立体花园城市环环相扣的道路体系，其特征在于：所述水槽(502)沿宽度方向且远离立柱(501)一侧的侧...

【专利技术属性】
技术研发人员：严金泉，薛艳蓉，马建伟，吴立群，郑丽丽，
申请(专利权)人：博雅达勘测规划设计集团有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32