【技术实现步骤摘要】
基于PTFE纤维的混合型自润滑轴承及加工工艺
本专利技术涉及轴承
，具体为一种基于PTFE纤维的混合型自润滑轴承及加工工艺。
技术介绍
自润滑轴承包括复合材料自润滑轴承、固体镶嵌自润滑轴承、双金属材料自润滑轴承和特殊材料自润滑轴承，按照不同用途和工况，选用不同的自润滑轴承。自润滑轴承具有承载能力高，耐冲击，耐高温，自润滑能力强等特点，特别适用于重载，低速，往复或摆动等难以润滑和形成油膜的场合，同时不怕水冲和其它酸液的浸蚀和冲刷。在运转过程中能够形成转移膜，起到保护对磨轴的作用，同时对于磨轴的硬度要求降低，从而降低了相关零件的加工难度。在轴承承受摩擦的过程中，产生的热量直接影响到了轴承自身的正常性能，较差的散热效果将会减少轴承的使用寿命，增加检修费用，当温度升高较快导致温度超标时，容易导致机组非计划停运或减负荷运行，对经济效益的影响是极大的。因此需要对自润滑轴承的散热功能进行有效保障，以确保其能够满足机组高负荷运作状态下产生的散热需求。
技术实现思路
针对现有技术的不足，本专利技术提供了一种基...
【技术保护点】
1.一种基于PTFE纤维的混合型自润滑轴承，包括轴承本体(1)，其特征在于：所述轴承本体(1)内嵌装有用于与对磨轴接触的固体润滑层(2)，且轴承本体(1)的侧表面呈等距环绕状开设有若干形状为条形的散热槽(3)，所述固体润滑层(2)包括PTFE混合纤维层(21)、铜粉层(22)、低碳钢层(23)和铜电镀层(24)，单个散热槽(3)内呈列状等距设置有五个为一组的散热囊(4)，且散热槽(3)贯穿轴承本体(1)的内壁，若干组散热囊(4)呈等距环绕状固定连接在固体润滑层(2)的外圈处。/n
【技术特征摘要】
1.一种基于PTFE纤维的混合型自润滑轴承，包括轴承本体(1)，其特征在于：所述轴承本体(1)内嵌装有用于与对磨轴接触的固体润滑层(2)，且轴承本体(1)的侧表面呈等距环绕状开设有若干形状为条形的散热槽(3)，所述固体润滑层(2)包括PTFE混合纤维层(21)、铜粉层(22)、低碳钢层(23)和铜电镀层(24)，单个散热槽(3)内呈列状等距设置有五个为一组的散热囊(4)，且散热槽(3)贯穿轴承本体(1)的内壁，若干组散热囊(4)呈等距环绕状固定连接在固体润滑层(2)的外圈处。
2.根据权利要求1所述的基于PTFE纤维的混合型自润滑轴承，其特征在于：所述散热槽(3)内壁的左右两侧均嵌装有散热片(6)，且散热片(6)的长度与散热槽(3)内侧壁的长度相等。
3.根据权利要求1所述的基于PTFE纤维的混合型自润滑轴承，其特征在于：所述散热囊(4)内呈等距阵列状嵌有若干扩散片(5)，且扩散片(5)具体为厚度0.03mm的铜片。
4.根据权利要求1所述的基于PTFE纤维的混合型自润滑轴承，其特征在于：所述散热囊(4)内设置有半球凸起(7)，且半球凸起(7)的曲面与散热囊(4)的内壁贴合，半球凸起(7)相背散热囊(4)的一侧与固体润滑层(2)的表面固定连接。
5.根据权利要求1所述的基...
【专利技术属性】
技术研发人员：戴星月，张兰英，
申请(专利权)人：华亿轴承科技江苏有限公司，
类型：发明
国别省市：江苏;32
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