【技术实现步骤摘要】
一种道路桥梁裂缝加固装置
本专利技术涉及道路桥梁施工
，具体是涉及一种道路桥梁裂缝加固装置。
技术介绍
道路桥梁铺设完成后，在投入使用的过程中，长期受到高温、严寒和雨水的摧残后，会逐渐变得脆弱，再加上受到大的负载，超过其承载能力时，便会出现开裂，是道路桥梁出现裂缝。如果不及时修补，在原先裂缝的基础上会逐渐增大，直至道路桥梁破损不堪，此时就需要重新进行翻修，造成额外的经济支出，劳民伤财。现有技术的加固结构存在加固不可靠，保持时间较短等缺点，容易出现钢板发生位移和裂缝处沥青混凝土剥离，从而二次形成裂缝，尤其是裂缝在缺乏应对负载能力，缺乏牵拉力的情况下，裂缝会不断增大，造成修补后再次出现裂纹的问题。因此，需要提供一种道路桥梁裂缝加固装置，旨在解决上述问题。
技术实现思路
针对现有技术存在的不足，本专利技术实施例的目的在于提供一种道路桥梁裂缝加固装置，以解决上述
技术介绍
中的问题。为实现上述目的，本专利技术提供如下技术方案：一种道路桥梁裂缝加固装置，包括道路桥梁主体、裂...
【技术保护点】
1.一种道路桥梁裂缝加固装置，包括道路桥梁主体(1)、裂缝本体(2)和加固器(5)，其特征在于，所述道路桥梁主体(1)上设有裂缝本体(2)，裂缝本体(2)内安装有加固器(5)，裂缝本体(2)包括裂槽(3)和加固槽(4)，加固槽(4)为设置在裂槽(3)上方两侧并切割形成的凹槽；/n所述加固器(5)包括加固板(6)、加固杆(12)、加固套筒(13)和固定杆(19)，加固板(6)的数量为两块且分别设置在裂槽(3)上部两侧的加固槽(4)内，其中一个加固板(6)上连接有加固杆(12)，另一个加固板(6)上连接有加固套筒(13)，加固杆(12)与加固套筒(13)相连接；所述加固板(6)...
【技术特征摘要】
1.一种道路桥梁裂缝加固装置，包括道路桥梁主体(1)、裂缝本体(2)和加固器(5)，其特征在于，所述道路桥梁主体(1)上设有裂缝本体(2)，裂缝本体(2)内安装有加固器(5)，裂缝本体(2)包括裂槽(3)和加固槽(4)，加固槽(4)为设置在裂槽(3)上方两侧并切割形成的凹槽；
所述加固器(5)包括加固板(6)、加固杆(12)、加固套筒(13)和固定杆(19)，加固板(6)的数量为两块且分别设置在裂槽(3)上部两侧的加固槽(4)内，其中一个加固板(6)上连接有加固杆(12)，另一个加固板(6)上连接有加固套筒(13)，加固杆(12)与加固套筒(13)相连接；所述加固板(6)上开设有固定孔(18)，固定孔(18)内穿设有固定杆(19)，固定杆(19)打设在道路桥梁主体(1)上。
2.根据权利要求1所述的道路桥梁裂缝加固装置，其特征在于，所述裂槽(3)为道路桥梁主体(1)上端内部待加固的凹槽，加固槽(4)为矩形结构凹槽且横跨于裂槽(3)上方。
3.根据权利要求1所述的道路桥梁裂缝加固装置，其特征在于，所述加固杆(12)一端穿设在加固套筒(13)内，加固杆(12)和加固套筒(13)沿同一轴线设置，加固杆(12)的另一端通过销轴(11)连接铰接座(10)，铰接座(10)连接旋转块(9)，旋转块(9)转动设置在固定座(7)的固定槽(8)内，固定座(7)焊接在加固板(6)上；所述加固套筒...
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