【技术实现步骤摘要】
一种传递环用的扩张机构
本技术涉及一种扩张机构,尤其是涉及一种在轮胎生产工艺中用于胎体鼓传递环上的扩张机构,属于轮胎
技术介绍
目前,重型载货车辆开始逐步采用全钢宽基胎替代并组双胎,全钢宽基胎的主要特征是扁平化、无内胎化、宽轮辋,相对于普通轮胎而言宽基轮胎滚动阻力可有效降低10%以上,且其与并组双胎相比重量可减轻50kg以上(从而可以达到节约燃油的目的),同时,全钢宽基胎可缩短轮胎总宽145mm以上、节省橡胶20%,降低了企业整车的制造成本以及车主的后期维护成本。因此全钢宽基胎是各个轮胎生产厂家的重点生产对象,为此,全自动高效率的全钢宽基胎生产线应运而生,此时需要胎体鼓传递环对胎体进行传递,常规的胎体鼓传递环驱动机构复杂,需要采用多个气缸或油缸进行驱动,不但效率低下,而且同步性较差。
技术实现思路
本技术的目的在于克服上述不足,提供一种传递环用的扩张机构,其结构简单且动作一致性高的传递环用的扩张机构。本技术的目的是这样实现的:一种传递环用的扩张机构,包含有固定于底座板上的固定环, ...
【技术保护点】
1.一种传递环用的扩张机构,其特征在于:包含有固定于底座板(1.1)上的固定环(201),所述固定环(201)的内环边上滑动嵌置有一滑动环(202),所述滑动环(202)由驱动机构(203)驱动旋转、使得滑动环(202)相对固定环(201)做圆周运动,所述滑动环(202)的环面上均匀设置有多个斜向移动导槽(204),所述固定环(201)上固定安装有多个滑块座(205),所述滑块座(205)上滑动设置有滑块(206),所述滑块(206)上固定穿接有滑轮轴(207),且滑轮轴(207)上套装的滑轮(208)嵌置于斜向移动导槽(204)内。/n
【技术特征摘要】
1.一种传递环用的扩张机构,其特征在于:包含有固定于底座板(1.1)上的固定环(201),所述固定环(201)的内环边上滑动嵌置有一滑动环(202),所述滑动环(202)由驱动机构(203)驱动旋转、使得滑动环(202)相对固定环(201)做圆周运动,所述滑动环(202)的环面上均匀设置有多个斜向移动导槽(204),所述固定环(201)上固定安装有多个滑块座(205),所述滑块座(205)上滑动设置有滑块(206),所述滑块(206)上固定穿接有滑轮轴(207),且滑轮轴(207)上套装的滑轮(208)嵌置于斜向移动导槽(204)内。
2.如权利要求1所述一种传递环用的扩张机构,其特征在于:上述滑块(206)沿固定环(201)的径向滑动移动,上述斜向移动导槽(204)与固定环(201)的径向呈一夹角。
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【专利技术属性】
技术研发人员:周叶刚,蒋志强,张凯,周晓军,俞凌云,
申请(专利权)人:江阴市勤力橡塑机械有限公司,
类型:新型
国别省市:江苏;32
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