【技术实现步骤摘要】
一种高性能大厚度易焊接桥梁结构钢及其制造方法
本专利技术属于金属材料
,特别涉及一种采用320-450mm厚度规格连铸坯及“CR+DQ/ACC+回火”工艺,制造厚度规格≥130mm、屈服强度≥460MPa级,兼具优良-60℃冲击韧性及Z向性能的低屈强比、大厚度、易焊接桥梁结构用钢。
技术介绍
钢结构桥梁正在向高速、重载、大跨和整体焊接方向发展,为满足这些要求,现有的桥梁钢亟待进一步升级,集高强度、高韧性、低屈强比、易焊接和高耐蚀等多项性能为一体的高性能桥梁钢是未来发展趋势。国外高性能桥梁钢发展,始于美国,迅速发展于日本,代表着目前高性能桥梁钢的先进水平。我国高性能桥梁钢的发展,始于本世纪初研制开发的Q420qE桥梁钢。近十年来,随着我国交通运输行业的发展及钢铁冶金技术水平的提高,高性能桥梁钢的研发及应用取得了长足进步。2015年,沪通长江大桥首次采用Q500qE,武钢、鞍钢和南钢开展了相关研究。另外,沪通桥、平潭桥等最近建造的大跨度钢桥,已普遍要求使用低碳、低碳当量、低焊接裂纹敏感指数、低屈强比、高韧性桥梁钢, ...
【技术保护点】
1.一种高性能大厚度易焊接桥梁结构钢,其特征在于:包括如下质量百分比的各组分:C:0.040-0.070%;Si:0.15-0.30%;Mn:1.50-1.65%;Mo:0.10-0.20%; Nb:0.020-0.030%;Ti:0.010-0.020%;Alt:0.025-0.050%;P:≤0.012%;S:≤0.003%;N:≤0.0045%;H:≤0.00015%;其余为Fe及不可避免杂质;/n所述桥梁结构钢的焊接裂纹敏感性指数Pcm(%)范围为:0.135-0.175。/n
【技术特征摘要】
1.一种高性能大厚度易焊接桥梁结构钢,其特征在于:包括如下质量百分比的各组分:C:0.040-0.070%;Si:0.15-0.30%;Mn:1.50-1.65%;Mo:0.10-0.20%;Nb:0.020-0.030%;Ti:0.010-0.020%;Alt:0.025-0.050%;P:≤0.012%;S:≤0.003%;N:≤0.0045%;H:≤0.00015%;其余为Fe及不可避免杂质;
所述桥梁结构钢的焊接裂纹敏感性指数Pcm(%)范围为:0.135-0.175。
2.如权利要求1所述的高性能大厚度易焊接桥梁结构钢的制造方法,其特征在于:具体步骤及参数如下:
1)铁水经脱硫扒渣、转炉冶炼、LF炉精炼、RH真空处理;
并保证Pcm范围为:0.135-0.175;
2)处理后的钢水经垂直弯曲型板坯连铸机浇铸成320mm-450mm厚连铸坯,在
浇铸过程进行恒拉速操作,拉速范围为:0.45-0.60m/min;控制铸坯中心偏析,中心偏析C类≤1.0;
3)采用步进梁式加热炉对连铸坯进行加热,加均热温度1200℃~1240℃,在炉时间350min~480min;
4)采用两阶段控轧及控冷工艺,第一阶段轧制结束时钢板表面温度温度≥1000℃,总压下率为50%~70%,最后2~3单道次压下率≥16%,待温厚度为1.4~2.0倍成品钢板厚度;第二阶段轧制开轧温度780℃~800℃,终轧温度750℃~770℃;
5)终轧后,对钢板采用往复式...
【专利技术属性】
技术研发人员:宋欣,李伟,马鑫,毕建伟,杨福新,赵和明,李冠生,李新宇,张硕,杨志强,冯仰峰,邴纯,于涛,欧阳宇,杨清山,王博,
申请(专利权)人:五矿营口中板有限责任公司,
类型:发明
国别省市:辽宁;21
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