【技术实现步骤摘要】
回转体类零件复合补偿回弹成形方法
本专利技术涉及回转体类零件回弹补偿方法
，特别地，涉及一种回转体类零件复合补偿回弹成形方法。
技术介绍
回转体类零件在航空航天上要求重量轻、强度高、整体性能可靠，而精度低、回弹大一直是行业内的难点，行业内通用的做法是反复修模具以补偿回转体类零件成形后的回弹，不仅人力物力成本高，且回弹补偿效率低，回弹补偿后零件的精度低。采用反复修模具以补偿回弹的方式中使用数控仿真分析，采用不同的差值迭代不断逼近目标值，而实际加工模具补偿回弹又往往与仿真理想情况对立，故而数控仿真分析仅供工艺人员做参考，要想完全指导实践还有许多不足。
技术实现思路
本专利技术提供了一种回转体类零件复合补偿回弹成形方法，以解决现有的成形方法存在的零件成形后变形大、零件成形精度低的技术问题。本专利技术采用的技术方案如下：一种回转体类零件复合补偿回弹成形方法，包括以下步骤：模具制备：根据需成形出的成形回转件的轮廓制做出配合作用的一序凹模和一序拉伸凸模、以及配合作用的二序凹模和二序压紧凸...
【技术保护点】
1.一种回转体类零件复合补偿回弹成形方法，其特征在于，包括以下步骤：/n模具制备：根据需成形出的成形回转件(10)的轮廓制做出配合作用的一序凹模(20)和一序拉伸凸模(30)、以及配合作用的二序凹模(40)和二序压紧凸模(50)；/n充液拉伸：将待成形坯料(60)放到一序凹模(20)的上表面并使压边滑块(90)下行将待成形坯料(60)与一序凹模(20)的上表面压紧后，向一序凹模(20)的成形模腔内注满充形溶液并使一序拉伸凸模(30)下行同时使充形溶液增压至P
【技术特征摘要】
1.一种回转体类零件复合补偿回弹成形方法，其特征在于，包括以下步骤：
模具制备：根据需成形出的成形回转件(10)的轮廓制做出配合作用的一序凹模(20)和一序拉伸凸模(30)、以及配合作用的二序凹模(40)和二序压紧凸模(50)；
充液拉伸：将待成形坯料(60)放到一序凹模(20)的上表面并使压边滑块(90)下行将待成形坯料(60)与一序凹模(20)的上表面压紧后，向一序凹模(20)的成形模腔内注满充形溶液并使一序拉伸凸模(30)下行同时使充形溶液增压至P1并保持，一序拉伸凸模(30)将待成形坯料(60)拉伸到位后成形出一序预成形件(70)；
合模胀形：将一序预成形件(70)放入二序凹模(40)的成形模腔并使二序压紧凸模(50)下行将一序预成形件(70)的压边与二序凹模(40)的上表面压紧并密封二序凹模(40)的开口端后，向一序预成形件(70)的空腔内注满胀形溶液并逐渐增压至P2后保持，以使一序预成形件(70)在液体压力P2的作用下胀形并紧贴二序凹模(40)的内壁，进而成形出具有成形回转件(10)的有效型面(b’-e’)段的二序成形件(80)。
2.根据权利要求1所述的回转体类零件复合补偿回弹成形方法，其特征在于，步骤“充液拉伸”具体包括以下步骤：
将待成形坯料(60)的表面清理干净；
将待成形坯料(60)放到一序凹模(20)的上表面并定位；
驱使压边滑块(90)下行至将待成形坯料(60)压紧于一序凹模(20)的上表面上；
向一序凹模(20)的成形模腔内注满充形溶液；
驱使一序拉伸凸模(30)下行同时开启增压器使充形溶液的压力逐渐增加至P1后保持，一序拉伸凸模(30)将待成形坯料(60)拉伸到位后成形出一序预成形件(70)；
泄掉液体压力P1，并驱使一序拉伸凸模(30)和压边滑块(90)回程至初始位置后取出一序预成形件(70)。
3.根据权利要求2所述的回转体类零件复合补偿回弹成形方法，其特征在于，充液拉伸过程中的充形溶液的增压压力P1的获取为：
其中，t为待成形坯料(60)的厚度；d为一序预成形件(70)的外径；δs为预成形坯料的抗拉强度系数。
4.根据权利要求2所述的回转体类零件复合补偿回弹成形方法，其特征在于，
进行步骤“驱使一序拉伸凸模(30)下行直至待成形坯料(60)拉伸到位后成形出一序预成形件(70)”时，通过控制压边滑块(90)的压力大小及一序拉伸凸模(30)的冲力大小进而改变充形溶液的压力，使一序预成形件(70)的有效型面(b-e)段的厚度t1相比待成形坯料(60)的厚度t减少(0.035～0.09)t。
5.根据权利要求2所述的回转体类零件复合补偿回弹成形方法，其特征在于，完成步骤...
【专利技术属性】
技术研发人员：吴超，柯文敏，施立军，杜松，李又春，陈邦，张艳峰，熊爱奎，张天辉，陈鹏，
申请(专利权)人：中国航发南方工业有限公司，
类型：发明
国别省市：湖南;43
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