电连接片、电池模块、电池组及装置制造方法及图纸

本申请涉及储能器件技术领域，尤其涉及一种电连接片、电池模块、电池组及装置。电连接片包括第一部分和第二部分；所述第一部分包括增流部和设置避让区的本体部；所述增流部位于所述避让区周围设定的区域，沿所述电连接片的厚度方向(H)方向，所述增流部连接于所述本体部的一侧；所述第二部分连接于所述本体部端部并用于与电池单体连接。电池模块包括多个电池单体和上述的电连接片；所述电连接片的第二部分将所述多个电池单体的电极引线电连接。本申请通过在避让区周围设置增流部，实现了过流面积的增加，进而改善了电连接片的过流能力。

Electrical connector, battery module, battery pack and device

【技术实现步骤摘要】
电连接片、电池模块、电池组及装置
本申请涉及储能器件
，尤其涉及一种电连接片、电池模块、电池组及装置。
技术介绍
随着新能源电动汽车的普及，各主机厂商对动力电池组的要求也趋近多样化，尤其是对电池模块的能量密度、安全性和兼容性的要求越来越高。在电池模块中各个电池单体之间通过电连接片相互连接，在实现串并联后再向外输出电压，在目前电池快充技术逐渐成为主流的情况下，电连接片的温度在快充时往往会变得很高，过高的温度对电池单体和模组的安全性能都造成了影响。由于电池模块的设计需求，在电连接片的本体部上需要设置避让区，导致了本体部上的过流面积减小，因此过流能力降低，导致温升过高，容易引发安全问题。
技术实现思路
本申请提供了一种电连接片、电池模块、电池组及装置，能够增加过流面积，提高电连接片的过流能力。本申请的第一方面提供了一种用于电池模块的电连接片，所述电池模块包括电池单体，电连接片包括第一部分和第二部分；所述第一部分包括增流部和设置避让区的本体部；所述增流部位于所述避让区周围设定的区域，沿所述电连接片的本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种用于电池模块的电连接片，所述电池模块包括电池单体(3)，其特征在于，所述电连接片(1)包括第一部分(10)和第二部分(11)；/n所述第一部分(10)包括增流部(102)和设置避让区(101a)的本体部(101)；/n所述增流部(102)位于所述避让区(101a)周围设定的区域，沿所述电连接片的厚度方向(H)方向，所述增流部(102)连接于所述本体部(101)的一侧；/n所述第二部分(11)连接于所述本体部(101)端部并用于与电池单体(3)连接。/n

【技术特征摘要】
1.一种用于电池模块的电连接片，所述电池模块包括电池单体(3)，其特征在于，所述电连接片(1)包括第一部分(10)和第二部分(11)；
所述第一部分(10)包括增流部(102)和设置避让区(101a)的本体部(101)；
所述增流部(102)位于所述避让区(101a)周围设定的区域，沿所述电连接片的厚度方向(H)方向，所述增流部(102)连接于所述本体部(101)的一侧；
所述第二部分(11)连接于所述本体部(101)端部并用于与电池单体(3)连接。


2.根据权利要求1所述的电连接片(1)，其特征在于，所述本体部(101)包括第一本体部(101b)和连接段(101d)，所述避让区(101a)为开设于所述连接段(101d)的通孔或缺口。


3.根据权利要求2所述的电连接片(1)，其特征在于，所述增流部(102)位于所述第一本体部(101b)，且所述增流部(102)的宽度小于所述第一本体部(101b)的宽度。


4.根据权利要求2所述的电连接片(1)，其特征在于，所述本体部(101)还包括第二本体部(101c)，所述第一本体部(101b)和所述第二本体部(101c)通过所述连接段(101d)连接；
所述增流部(102)位于所述第一本体部(101b)和/或所述第二本体部(101c)。


5.根据权利要求2所述的电连接片(1)，其特征在...

【专利技术属性】
技术研发人员：许枭，黄仰枝，沈升，
申请(专利权)人：宁德时代新能源科技股份有限公司，
类型：新型
国别省市：福建;35