【技术实现步骤摘要】
电池包集成式液冷穿箱接头
本技术涉及电池包
，具体为电池包集成式液冷穿箱接头。
技术介绍
电池包作为纯电动汽车的核心部件，一直是汽车行业的发展热点。电池在充放电过程中会产生大量热，同时低温环境下，电池放电效率会明显降低，为了避免热失控，增加续航里程，延长电池寿命，目前主要通过液冷系统对电池包进行电池热管理，使电池温度能够稳定控制在15℃-35℃的最佳工作温度范围。液冷系统必须通过穿箱接头将电池包内部的循环回路与电池包外部整车的循环回路进行连接，同时需要保证电池包的密封性。目前穿箱接头主要是通过2-4个螺钉将接头法兰与箱体进行锁紧固定，同时螺钉外侧放置一密封圈。该结构占据电池包空间大，集成度低，在很多电池包结构紧凑、空间狭小时无法应用。
技术实现思路
本技术的目的在于提供电池包集成式液冷穿箱接头，其结构紧凑，在箱体壁面空间局限的情况下能够充分发挥优化，单螺母锁紧效率高，锁紧力可靠均匀；内部多支路分流能够满足不够回路的设计要求，而且分流结构紧凑，空间需求低，综合成本降低，以解决上述
技术介绍
中提出的问...
【技术保护点】
1.电池包集成式液冷穿箱接头，包括内部法兰(1)和外部接头(2)，其特征在于：所述外部接头(2)连接在内部法兰(1)的端面上，且与内部法兰(1)的接口处安装密封圈(3)；所述外部接头(2)上套接螺母(4)，螺母(4)的外侧面设有防转缺口(5)；所述螺母(4)的内侧面与密封圈(3)之间在外部接头(2)上留有箱体板固定区(6)，并在箱体板固定区(6)内匹配安装箱体板(7)；所述内部法兰(1)的端面上还安装有温度传感器(8)和内部支路(9)，内部支路(9)与内部法兰(1)的空腔相连通。/n
【技术特征摘要】
1.电池包集成式液冷穿箱接头，包括内部法兰(1)和外部接头(2)，其特征在于：所述外部接头(2)连接在内部法兰(1)的端面上，且与内部法兰(1)的接口处安装密封圈(3)；所述外部接头(2)上套接螺母(4)，螺母(4)的外侧面设有防转缺口(5)；所述螺母(4)的内侧面与密封圈(3)之间在外部接头(2)上留有箱体板固定区(6)，并在箱体板固定区(6)内匹配安装箱体板(7)；所述内部法兰(1)的端面上还安装有温度传感器(8)和内部支路(9)，内部支路(9)与内部法兰(1)的空腔相连通。
2.根据权利要求1所述的...
【专利技术属性】
技术研发人员：张传建，
申请(专利权)人：马鞍山纳百川热交换器有限公司，
类型：新型
国别省市：安徽;34
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