一种基于车联网技术路况动态位置信息局部更新和查询架构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种基于车联网技术路况动态位置信息局部更新和查询架构，包括显示屏架和遮盖防护机构，所述显示屏架的内部安装有触屏体，且显示屏架的顶端外表面设置有音孔，所述遮盖防护机构的内侧左端连接有第一磁体，所述显示屏架的下方焊接连接有固定支架，所述固定支架的底端固定有底座。该基于车联网技术路况动态位置信息局部更新和查询架构，与现有的普通路况动态位置信息局部更新和查询架构相比，可以对使用者的物品进行暂时存放，为使用者对该架构的使用提供便利，提高了该架构在使用过程中的实用性，以及使用的便利性，并且可以对该架构内部的显示屏进行保护，防止显示屏在使用时受到外界的冲击而受损，影响使用者对路况的查询。

A local update and query architecture of dynamic location information based on Internet of vehicles technology

【技术实现步骤摘要】
一种基于车联网技术路况动态位置信息局部更新和查询架构
本技术涉及路况查询
，具体为一种基于车联网技术路况动态位置信息局部更新和查询架构。
技术介绍
路况是指现有道路路基、路面、构造物及附属设施等的技术状况，一般指路面及附属设施损坏情况，随着社会的发展，人们生活水平的提高，车辆的使用也越来越为普遍，从而促使了道路交通越来也为拥挤，进而促使了路况信息查询技术的不断改进和完善。现有的路况动态位置信息局部更新和查询架构在使用时，不能够对使用者的物品进行暂时的存放，容易对使用者的使用造成不便，并且内部的显示屏容易受到磨损，影响该架构的使用，不能很好的满足人们的使用需求，针对上述情况，在现有的路况动态位置信息局部更新和查询架构基础上进行技术创新。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种基于车联网技术路况动态位置信息局部更新和查询架构，以解决上述
技术介绍
中提出一般的路况动态位置信息局部更新和查询架构在使用时，不能够对使用者的物品进行暂时的存放，容易对使用者的使用造成不便，并且内部的显示屏容易受到磨损，影响该架构的使用，不能很好的满足人们的使用需求问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种基于车联网技术路况动态位置信息局部更新和查询架构，包括显示屏架和遮盖防护机构，所述显示屏架的内部安装有触屏体，且显示屏架的顶端外表面设置有音孔，所述遮盖防护机构的内侧左端连接有第一磁体，且遮盖防护机构位于显示屏架的上方，所述显示屏架的下方焊接连接有固定支架，且固定支架的前端表面焊接连接有储物机构，所述固定支架的底端固定有底座。优选的，所述储物机构包括存放槽、挂钩和隔板，且存放槽的内部焊接连接有隔板，所述存放槽的上方设置有挂钩。优选的，所述隔板贯穿于存放槽的内部，且存放槽与固定支架之间构成一体化结构。优选的，所述遮盖防护机构包括合页、盖板、透明板和第二磁体，且盖板的右端内侧螺钉连接有合页，所述盖板的内部安装有透明板，且盖板的左端内侧表面固定有第二磁体。优选的，所述透明板的外部直径尺寸与触屏体的外部直径尺寸相吻合，且透明板通过合页、盖板和显示屏架之间的相互配合与触屏体之间构成一体化结构。优选的，所述盖板通过第一磁体和第二磁体之间的相互配合与显示屏架相连接，且盖板的内侧表面与显示屏架的上表面相贴合。与现有技术相比，本技术的有益效果如下：1、本技术通过存放槽、挂钩和隔板的设置，使得该路况动态位置信息局部更新和查询架构在使用时，可以对使用者的物品进行暂时存放，为使用者对该架构的使用提供便利，同时也可以避免使用者的物品放置在地上，而对其造成污损，从而提高了该架构在使用过程中的实用性，以及使用的便利性；2、本技术通过触屏体和透明板的设置，使得该路况动态位置信息局部更新和查询架构在使用时，可以对该架构内部的显示屏进行保护，以便于使用者通过透明板，对显示屏显示的信息进行观察，进而有利于驾驶人员对路况进行及时的了解掌握，防止显示屏在使用时受到外界的冲击而受损，影响使用者对路况的查询；3、本技术通过盖板、和第二磁体的设置，使得该架构内部的遮盖防护机构在使用时，可以对盖板与显示屏架之间进行连接，以便于盖板对显示屏架上端表面进行遮盖防护，进而有利于该架构的存放使用，同时也可以盖板进行翻转，进而为该架构的使用提供便利。附图说明图1为本技术工作时主视结构示意图；图2为本技术主视结构示意图；图3为本技术侧视结构示意图。图中：1、显示屏架；2、触屏体；3、第一磁体；4、储物机构；401、存放槽；402、挂钩；403、隔板；5、音孔；6、遮盖防护机构；601、合页；602、盖板；603、透明板；604、第二磁体；7、固定支架；8、底座。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1-3，本技术提供一种技术方案：一种基于车联网技术路况动态位置信息局部更新和查询架构，包括显示屏架1和遮盖防护机构6，显示屏架1的内部安装有触屏体2，且显示屏架1的顶端外表面设置有音孔5，遮盖防护机构6的内侧左端连接有第一磁体3，且遮盖防护机构6位于显示屏架1的上方，遮盖防护机构6包括合页601、盖板602、透明板603和第二磁体604，且盖板602的右端内侧螺钉连接有合页601，盖板602的内部安装有透明板603，且盖板602的左端内侧表面固定有第二磁体604，透明板603的外部直径尺寸与触屏体2的外部直径尺寸相吻合，且透明板603通过合页601、盖板602和显示屏架1之间的相互配合与触屏体2之间构成一体化结构，使得该路况动态位置信息局部更新和查询架构在使用时，可以对该架构内部的显示屏进行保护，以便于使用者通过透明板603，对显示屏显示的信息进行观察，进而有利于驾驶人员对路况进行及时的了解掌握，防止显示屏在使用时受到外界的冲击而受损，影响使用者对路况的查询；盖板602通过第一磁体3和第二磁体604之间的相互配合与显示屏架1相连接，且盖板602的内侧表面与显示屏架1的上表面相贴合，使得该架构内部的遮盖防护机构6在使用时，可以对盖板602与显示屏架1之间进行连接，以便于盖板602对显示屏架1上端表面进行遮盖防护，进而有利于该架构的存放使用，同时也可以盖板602进行翻转，进而为该架构的使用提供便利，显示屏架1的下方焊接连接有固定支架7，且固定支架7的前端表面焊接连接有储物机构4，储物机构4包括存放槽401、挂钩402和隔板403，且存放槽401的内部焊接连接有隔板403，存放槽401的上方设置有挂钩402，隔板403贯穿于存放槽401的内部，且存放槽401与固定支架7之间构成一体化结构，使得该路况动态位置信息局部更新和查询架构在使用时，可以对使用者的物品进行暂时存放，为使用者对该架构的使用提供便利，同时也可以避免使用者的物品放置在地上，而对其造成污损，从而提高了该架构在使用过程中的实用性，以及使用的便利性，固定支架7的底端固定有底座8。工作原理：在使用该基于车联网技术路况动态位置信息局部更新和查询架构时，首先，将该路况动态位置信息局部更新和查询架构放置在适当位置，以便于使用者对该架构进行使用，进而对车联网技术的路况动态外置信息进行及时的了解和掌握，在使用时，拉动显示屏架1上方的盖板602左端，使其通过右端内侧相连的合页601，进行旋转，进而对显示屏架1左端上表面第一磁体3与盖板602左端内侧的第二磁体604之间的连接进行断开，之后通过触屏体2，对该架构进行使用，使得车联网传送到触屏体2内部的路况信息进行显示，进而使得使用者可以进行观察；在该架构使用时，将物品放置在存放槽401的内部进行存放，或在挂钩402上进行悬挂使本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种基于车联网技术路况动态位置信息局部更新和查询架构，包括显示屏架（1）和遮盖防护机构（6），其特征在于：所述显示屏架（1）的内部安装有触屏体（2），且显示屏架（1）的顶端外表面设置有音孔（5），所述遮盖防护机构（6）的内侧左端连接有第一磁体（3），且遮盖防护机构（6）位于显示屏架（1）的上方，所述显示屏架（1）的下方焊接连接有固定支架（7），且固定支架（7）的前端表面焊接连接有储物机构（4），所述固定支架（7）的底端固定有底座（8）。/n

【技术特征摘要】
1.一种基于车联网技术路况动态位置信息局部更新和查询架构，包括显示屏架（1）和遮盖防护机构（6），其特征在于：所述显示屏架（1）的内部安装有触屏体（2），且显示屏架（1）的顶端外表面设置有音孔（5），所述遮盖防护机构（6）的内侧左端连接有第一磁体（3），且遮盖防护机构（6）位于显示屏架（1）的上方，所述显示屏架（1）的下方焊接连接有固定支架（7），且固定支架（7）的前端表面焊接连接有储物机构（4），所述固定支架（7）的底端固定有底座（8）。


2.根据权利要求1所述的一种基于车联网技术路况动态位置信息局部更新和查询架构，其特征在于：所述储物机构（4）包括存放槽（401）、挂钩（402）和隔板（403），且存放槽（401）的内部焊接连接有隔板（403），所述存放槽（401）的上方设置有挂钩（402）。


3.根据权利要求2所述的一种基于车联网技术路况动态位置信息局部更新和查询架构，其特征在于：所述隔板（403）贯穿于存放槽（401）的内部，且存放槽（401）与固定支架（7）之间构成一体化...

【专利技术属性】
技术研发人员：严林森，
申请(专利权)人：深圳市博韵达科技有限公司，
类型：新型
国别省市：广东;44