一种对前大灯与前保险杠间隙进行控制的结构及汽车制造技术

本实用新型专利技术公开了一种对前大灯与前保险杠间隙进行控制的结构及汽车，其中对前大灯与前保险杠间隙进行控制的结构包括设置在前大灯上的第一粘贴部和设置在前保险杠上的第二粘贴部，第一粘贴部与第二粘贴部通过粘接方式固定以实现前大灯与前保险杠的间隙控制。本实用新型专利技术的对前大灯与前保险杠间隙进行控制的结构及汽车，通过在前保险杠和前大灯配合的不可见区域采用第一粘贴部与第二粘贴部的粘接配合，可实现前保险杠与前大灯间隙的控制，解决了目前汽车组装过程中前保险杠与前大灯间隙不容易得到控制的问题，且结构简单、使用方便，实用性强。

A structure for controlling the gap between headlight and front bumper and automobile

【技术实现步骤摘要】
一种对前大灯与前保险杠间隙进行控制的结构及汽车
本技术涉及汽车
，具体地说是一种对前大灯与前保险杠间隙进行控制的结构及汽车。
技术介绍
前大灯是一辆汽车外观上的灵魂，犹如人类的眼睛，造型师都会极力通过前大灯的造型来展示自己的设计理念，因此经常会有前照灯的安装位置是被前保险杠完全包围的情况，如图1所示,被前保险杠完全包围的前大灯一般设计没有面差要求，但是有间隙要求，装配方式是先安装前大灯，然后安装前保险杠，因此在X向（即汽车行驶方向）不可能使用螺栓或者螺钉来保证间隙，同时由于前保险杠是重要的外观面，为防止外观缩印风险，也不适合做卡扣结构；因此，市场上急需一种能够对前大灯与前保险杠间隙进行控制的结构。
技术实现思路
本技术要解决的技术问题，是提供一种对前大灯与前保险杠间隙进行控制的结构及汽车，能够解决现有技术中所存在的上述问题。为达到上述目的，本技术的技术方案是这样实现的：本技术提供了一种对前大灯与前保险杠间隙进行控制的结构，它包括设置在前大灯上的第一粘贴部和设置在前保险杠上的第二粘贴部，所述第一粘贴部与所述第二粘贴部通过粘接方式固定以实现所述前大灯与所述前保险杠的间隙控制。作为限定，所述第一粘贴部与所述第二粘贴部粘接后呈交叉布置。作为限定，所述前大灯上的所述第一粘贴部呈竖直布置，对应地，所述前保险杠上的所述第二粘贴部呈水平布置。作为另一种限定，所述前大灯上的所述第一粘贴部呈水平布置，对应地，所述前保险杠上的所述第二粘贴部呈竖直布置。作为限定，所述前大灯上设置有用于固定所述第一粘贴部的凸台。作为限定，所述前保险杠上设置有若干个限位筋，所述限位筋围合后形成所述第二粘贴部的粘贴范围。作为限定，所述第一粘贴部与所述第二粘贴部分别粘接在所述前大灯与所述前保险杠上。作为限定，所述第一粘贴部和所述第二粘贴部均为魔术扣。作为限定，所述第一粘贴部设置在所述前大灯内侧下部，所述第二粘贴部设置在所述前保险杠的车灯安装孔的周侧且与所述第一粘接部对应设置。本技术还提供了一种汽车，所述汽车包括本技术提供的一种对前大灯与前保险杠间隙进行控制的结构。本技术由于采用了上述的结构，其与现有技术相比，所取得的技术进步在于：本技术的一种对前大灯与前保险杠间隙进行控制的结构及汽车，通过在前保险杠和前大灯配合的不可见区域采用第一粘贴部与第二粘贴部的粘接配合，可实现前保险杠与前大灯间隙的控制，解决了目前汽车组装过程中前保险杠与前大灯间隙不容易得到控制的问题，其中，为了使第一粘贴部与第二粘贴部能够有效贴合，避免装配误差导致的贴合不良，将第一粘贴部与第二粘贴部粘贴后布置成交叉布置。本技术不需要在前保险杠和前大灯上额外增加结构即可实现前保险杠和前大灯在X向的间隙控制，且结构简单、使用方便，实用性强。附图说明附图用来提供对本技术的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本技术的实施例一起用于解释本技术，并不构成对本技术的限制。图1为本技术实施例1的前大灯安装位置被前保险杠完全包围的结构示意图；图2为本技术实施例1所述的对前大灯与前保险杠间隙进行控制的结构的结构示意图；图3为本技术实施例1的第一粘贴部与第二粘贴部粘接后的结构示意图；图4为本技术实施例1的第一粘贴部的安装位置的结构示意图；图5为本技术实施例1的第二粘贴部的安装位置的结构示意图；图6为本技术实施例2的第一粘贴部与第二粘贴部粘接后的结构示意图。图中：1、前大灯；2、前保险杠；3、粘接位置；31、第一粘贴部；32、第二粘贴部。具体实施方式下面详细描述本技术的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，仅用于解释本技术，而不能理解为对本技术的限制。在本技术的描述中，需要理解的是，术语“长度”、“宽度”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本技术的描述中，“多个”的含义是两个或两个以上，除非另有明确具体的限定。在本技术的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。实施例1如图1至图5所示，根据本实施例1的对前大灯与前保险杠间隙进行控制的结构，它包括设置在前大灯1上的第一粘贴部31和设置在前保险杠2上的第二粘贴部32，第一粘贴部31与第二粘贴部32通过粘接方式固定以实现前大灯1与前保险杠2的间隙控制。其中，第一粘贴部31与第二粘贴部32均设置在前保险杠2和前大灯1的不可见区域，通过第一粘贴部31与第二粘贴部32的粘接实现前大灯1与前保险杠2的固定，同时粘接的设置便于前大灯1与前保险杠2之间间隙的控制。其中，第一粘贴部31与第二粘贴部32粘接后的粘接位置3如图2所示。其中，为了使第一粘贴部31与第二粘贴部32能够有效贴合，避免装配误差导致的贴合不良，第一粘贴部31与第二粘贴部32粘接后呈交叉布置。优选地，第一粘贴部31与第二粘贴部32粘接后呈交叉布置。可选地，前大灯1上的第一粘贴部31呈竖直布置，对应地，前保险杠2上的第二粘贴部32呈水平布置。此时，竖直布置的第一粘贴部31与水平布置的第二粘贴部32粘接后呈交叉布置。其中，为了方便定位第一粘贴部31，在前大灯1上设置用于固定第一粘贴部31的凸台。为了标明第二粘贴部32的粘贴范围，以方便第二粘贴部32的定位，在前保险杠2上设置若干个限位筋，限位筋围合后形成第二粘贴部32的粘贴范围。可选地，第一粘贴部31与第二粘贴部32分别粘接在前大灯1与前保险杠2上，可提高第一粘贴部31与第二粘贴部32的拆装便利性，从而提高汽车的生产效率。优选地，第一粘贴部31和第二粘贴部32均为魔术扣。优选地，第一粘贴部31设置在前大灯1内侧下部，第二粘贴部32设置在前保险杠2的车灯安装孔的周侧且与第一粘接部对应设置。需要说明的是，车体上两个前大灯1相对的一侧为前大灯1的内侧，第一粘贴部31的粘接位置如图4所示；前保险杠2上两个车灯安装孔相对的一侧为前保险杠2本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种对前大灯与前保险杠间隙进行控制的结构，其特征在于：它包括设置在前大灯上的第一粘贴部和设置在前保险杠上的第二粘贴部，所述第一粘贴部与所述第二粘贴部通过粘接方式固定以实现所述前大灯与所述前保险杠的间隙控制。/n

【技术特征摘要】
1.一种对前大灯与前保险杠间隙进行控制的结构，其特征在于：它包括设置在前大灯上的第一粘贴部和设置在前保险杠上的第二粘贴部，所述第一粘贴部与所述第二粘贴部通过粘接方式固定以实现所述前大灯与所述前保险杠的间隙控制。


2.根据权利要求1所述的一种对前大灯与前保险杠间隙进行控制的结构，其特征在于：所述第一粘贴部与所述第二粘贴部粘接后呈交叉布置。


3.根据权利要求2所述的一种对前大灯与前保险杠间隙进行控制的结构，其特征在于：所述前大灯上的所述第一粘贴部呈竖直布置，对应地，所述前保险杠上的所述第二粘贴部呈水平布置。


4.根据权利要求2所述的一种对前大灯与前保险杠间隙进行控制的结构，其特征在于：所述前大灯上的所述第一粘贴部呈水平布置，对应地，所述前保险杠上的所述第二粘贴部呈竖直布置。


5.根据权利要求1所述的一种对前大灯与前保险杠间隙进行控制的结构，其特征在于：所述前大灯上设置有用于固定...

【专利技术属性】
技术研发人员：王全保，李小辉，
申请(专利权)人：广州小鹏汽车科技有限公司，
类型：新型
国别省市：广东;44