卷绕式弹簧和卷绕式弹簧设施制造技术

本发明专利技术涉及一种卷绕式弹簧，其用于锁止转动元件的不期望的转动运动。此外，本发明专利技术还涉及一种用于对盘式制动器的制动衬片的磨损进行再调节的再调节设备。再调节设备包括：引导套筒，在该引导套筒中布置有卷绕式弹簧；包围引导套筒的带槽环形件，其中，该带槽环形件经由扭力弹簧与封闭盖联接；以及包围带槽环形件的开口环形件。此外，本发明专利技术涉及一种用于车辆的、尤其是用于商用车辆的盘式制动器，其中，盘式制动器具备带有卷绕式弹簧的再调节设备。

Coil spring and coil spring facilities

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】卷绕式弹簧和卷绕式弹簧设施
本专利技术涉及一种卷绕式弹簧，其用于锁止转动元件的不期望的转动运动。本专利技术还涉及一种用于对盘式制动器的制动衬片的磨损进行再调节的再调节设备。再调节设备包括：引导套筒，其中布置有卷绕式弹簧；包围引导套筒的带槽环形件，其中，带槽环形件经由扭力弹簧与封闭盖联接；和包围带槽环形件的开口环形件。此外，本专利技术还涉及一种用于车辆的、尤其是用于商用车辆的盘式制动器，其中，盘式制动器具备带有卷绕式弹簧的再调节设备。
技术介绍
具有用于对制动衬片与制动盘之间的气隙进行再调节的再调节设备的压紧装置是众所周知的。一般地，这种盘式制动器通常能气动式或机电式地被操纵。例如，在商用车辆领域中存在有用于商用车辆盘式制动器的机械的再调节设备。在盘式制动器中，压紧装置具有的任务是，在所有的行驶状况或制动状况下提供均匀的气隙，这在再调节方面又需要非常高的精度。在制动操纵的情况下，必须借助压紧装置克服现有的气隙，直到制动衬片贴靠制动盘。该气隙例如对于用于压紧的转动杆的摆动范围进而是要施加的最大制动力或制动力储备是起决定性作用的。如果在车辆制本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.卷绕式弹簧(1)，所述卷绕式弹簧具有卷绕式弹簧第一端部(2)和卷绕式弹簧第二端部(3)、布置在所述卷绕式弹簧第一端部(2)与所述卷绕式弹簧第二端部(3)之间的卷绕式弹簧区段(4)，其中，所述卷绕式弹簧区段(4)围绕卷绕式弹簧轴线(5)地轴向延伸并且具有至少一个卷绕式弹簧绕匝(6、6a)，其特征在于，所述卷绕式弹簧(1)具有至少一个U形凸起部(7)。/n

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】1.卷绕式弹簧(1)，所述卷绕式弹簧具有卷绕式弹簧第一端部(2)和卷绕式弹簧第二端部(3)、布置在所述卷绕式弹簧第一端部(2)与所述卷绕式弹簧第二端部(3)之间的卷绕式弹簧区段(4)，其中，所述卷绕式弹簧区段(4)围绕卷绕式弹簧轴线(5)地轴向延伸并且具有至少一个卷绕式弹簧绕匝(6、6a)，其特征在于，所述卷绕式弹簧(1)具有至少一个U形凸起部(7)。


2.根据权利要求1所述的卷绕式弹簧(1)，其特征在于，所述U形凸起部(7)由在所述卷绕式弹簧第一端部(2)与所述卷绕式弹簧第二端部(3)之间的所述至少一个卷绕式弹簧绕匝(6)来构造出。


3.根据权利要求1或2所述的卷绕式弹簧(1)，其特征在于，在所述卷绕式弹簧(1)的周向方向上，所述卷绕式弹簧1在所述U形凸起部(7)与所述卷绕式弹簧第一端部(2)之间具有角度(α)。


4.根据前述权利要求中任一项所述的卷绕式弹簧(1)，其特征在于，在所述卷绕式弹簧(1)的周向方向上，所述卷绕式弹簧1在所述U形凸起部(7)与所述卷绕式弹簧第一端部(2)之间延续了90度的角度(α)。


5.根据前述权利要求中任一项所述的卷绕式弹簧(1)，其特征在于，所述卷绕式弹簧(1)具有圆形的横截面、矩形的横截面或梯形的横截面。


6.用于对盘式制动器的制动衬片的磨损进行再调节的再调节设备(10)，其中，所述再调节设备(10)包括：
a)引导套筒(12)，在所述引导套管中布置有卷绕式弹簧(1)，
b)具有槽(22)的带槽环形件(13)，所述带槽环形件包围所述引导套筒(12)，其中，所述带槽环形件(13)经由扭力弹簧(14)与碟形弹簧(8)联接，
c)包围所述带槽环形件(13)的开口环形件(16)，
d)中间环形件(17)，所述中间环形件用于克服所述引导套筒(12)与所述卷绕式弹簧(1)之间的气隙，和
e)具有防扭转部(23)的螺纹环形件(22)，
其中，所述再调节设备(10)轴向在所述盘式制...

【专利技术属性】
技术研发人员：拉尔夫·格罗斯科普夫，尤金·克鲁斯，
申请(专利权)人：威伯科欧洲有限责任公司，
类型：发明
国别省市：比利时;BE