【技术实现步骤摘要】
车载充电装置及其散热结构
本技术涉及新能源汽车领域，特别涉及一种散热结构及设置有所述散热结构的车载充电装置。
技术介绍
目前，电动汽车已经成为新能源汽车的主力军，其中车载充电机、电压变换器等是电动汽车中重要的组成部分。充电装置在使用过程中，会产生很多热量，如不及时进行散热，会影响其使用寿命，现有技术中一般通过车载充电机的金属外壳进行自然对空气散热，然而，为了达到较好的散热效果需要将车载充电机的金属外壳的体积增大，不仅增加了制造成本，且散热效果也较差。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种能提高散热效果的散热结构，以及设置有所述散热结构的车载充电装置。为了解决上述技术问题，本技术提供了一种散热结构，包括壳体及散热盖板，所述壳体包括外框及设置于所述外框内的承载板，所述承载板的第一表面开设冷却液流槽，所述散热盖板覆盖所述冷却液流槽上以形成冷却液流道，所述外框相对的两端面分别开设有进液口及出液口，所述进液口连通所述冷却液流道的一端，所述出液口连通所述冷却液流道的另一端，所述进液口及所述出液口与所述承载板不在...
【技术保护点】
1.一种散热结构，包括壳体及散热盖板，其特征在于，所述壳体包括外框及设置于所述外框内的承载板，所述承载板的第一表面开设冷却液流槽，所述散热盖板覆盖所述冷却液流槽上以形成冷却液流道，所述外框相对的两端面分别开设有进液口及出液口，所述进液口连通所述冷却液流道的一端，所述出液口连通所述冷却液流道的另一端，所述进液口及所述出液口与所述承载板不在同一平面。/n
【技术特征摘要】
1.一种散热结构，包括壳体及散热盖板，其特征在于，所述壳体包括外框及设置于所述外框内的承载板，所述承载板的第一表面开设冷却液流槽，所述散热盖板覆盖所述冷却液流槽上以形成冷却液流道，所述外框相对的两端面分别开设有进液口及出液口，所述进液口连通所述冷却液流道的一端，所述出液口连通所述冷却液流道的另一端，所述进液口及所述出液口与所述承载板不在同一平面。
2.根据权利要求1所述的散热结构，其特征在于，所述进液口及所述出液口位于靠近所述承载板的第一表面的一侧，所述进液口及所述出液口与冷却液流槽之间具有高低落差。
3.根据权利要求2所述的散热结构，其特征在于，所述进液口及所述出液口的轴心线与所述承载板的第一表面之间具有间隙。
4.根据权利要求1所述的散热结构，其特征在于，所述承载板背离所述冷却液流槽的第二表面开设有连接口，所述连接口包括第一连接口和第二连接口，所述第一连接口位于所述进液口与所述冷却液流槽之间并连通所述进液口和所述冷却液流槽，所述第二连接口位于所述出液口与所述冷却液流槽之间并连通所述出液口和所述冷却液流槽。
5.根据权利要求4所述的散热结构，其特征在于，所述散热结构还包括密封板，所述密封板包括第一密封板和第二密封板，所述第一...
【专利技术属性】
技术研发人员：张庚妹，江宝迪，吴壬华，
申请(专利权)人：深圳欣锐科技股份有限公司，
类型：新型
国别省市：广东;44
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