一种汽车温控装置制造方法及图纸

技术编号:24043233 阅读:55 留言:0更新日期:2020-05-07 04:06
本实用新型专利技术提供了一种汽车温控装置,包括太阳能电池组、排气扇、车载空调系统、控制系统、第一温度传感器、第二温度传感器和电量检测装置,所述的排气扇设置在前排座位车顶,所述控制系统设置在驾驶室中控系统内,所述的第一温度传感器设置在车内驾驶室方向盘中心,所述的第二温度传感器设置在驾驶室脚踏板外表面上。泊车后汽车温控装置自动启动,应对不同的温度环境,控制系统根据第一温度传感器、第二温度传感器和电量检测装置检测值,控制排气扇与车载空调系统自动切换工作状态,合理使用电能,以达到炎炎夏日户外泊车时,自动维持车内温度在人体舒适范围的目的。

An automobile temperature control device

【技术实现步骤摘要】
一种汽车温控装置
本技术属于汽车用品领域,具体是涉及一种汽车温控装置。
技术介绍
在当今交通日益发达的情况下,汽车使用越来越方便,给人们出行带来了极大的方便。但是,对于炎炎夏日,户外泊车时,若无遮挡,将暴露在阳光照射下,由于车内空间密闭,导致车内温度急剧升高,甚至可以高达60℃。而夏季,人体最适宜的温度是26~28℃,当气温超过32℃后,人体开始发热、情绪产生波动,经过暴晒的车辆,车内温度远高于人体适宜温度,此时驾驶存在安全隐患,只能将车门全部打开通风,等车内温度降低后才能安全驾车行驶,这样既耽误时间又影响开车心情。为了解决这个问题,公开号为CN109383234A的中国专利公开了一种智能汽车排气扇,以达到控制车内温度的目的,当户外温度高达35℃以上时,仅靠排气扇排出车内热气,与车外环境进行气体交换,降温效果依赖于车内外环境的温度差,只能有效阻止车内温度急剧升高,此时车外环境温度较高,排气扇自身风力有限,且产生35℃以上热风,难以让车内温度达到令人感到舒适的程度,车内温度仍然较高,需要开启空调降低车内温度。技术内容为解决本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车温控装置,其特征在于:包括太阳能电池组(1)、排气扇(2)、车载空调系统(3)、控制系统(4)、第一温度传感器(5)、第二温度传感器(6)和电量检测装置(7),所述的排气扇(2)设置在前排座位车顶,所述控制系统(4)设置在驾驶室中控系统内,所述的第一温度传感器(5)设置在车内驾驶室方向盘中心,所述的第二温度传感器(6)设置在驾驶室脚踏板外表面上,所述控制系统(4)包括第一开关(41)、双刀双掷开关(42)、第四开关(43),所述太阳能电池组(1)正极与第一开关(41)、双刀双掷开关(42)、第四开关(43)输入端串联,所述第四开关(43)输出端包括Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ三个档位,Ⅰ档为断路,Ⅱ...

【技术特征摘要】
1.一种汽车温控装置,其特征在于:包括太阳能电池组(1)、排气扇(2)、车载空调系统(3)、控制系统(4)、第一温度传感器(5)、第二温度传感器(6)和电量检测装置(7),所述的排气扇(2)设置在前排座位车顶,所述控制系统(4)设置在驾驶室中控系统内,所述的第一温度传感器(5)设置在车内驾驶室方向盘中心,所述的第二温度传感器(6)设置在驾驶室脚踏板外表面上,所述控制系统(4)包括第一开关(41)、双刀双掷开关(42)、第四开关(43),所述太阳能电池组(1)正极与第一开关(41)、双刀双掷开关(42)、第四开关(43)输入端串联,所述第四开关(43)输出端包括Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ三个档位,Ⅰ档为断路,Ⅱ档为排气扇(2)电源输入端,Ⅲ档为车载空调系统(3)电源输入端,所述排气扇(2)和车载空调系统(3)输出端并联后与太阳能电池组(1)负极相连,所述电量检测装置(7)输入端与太阳能电池组(1)正负极相连,输出端接入控制系统(4),第一温度传感器(5)和第二温度传感器(6)输出端接入控制系统(4)。


2.如权利要求1所述的一种汽车温控装置,其特征在于:所述太阳能电池组(...

【专利技术属性】
技术研发人员:王东
申请(专利权)人:贵州万仁汽车集团有限公司
类型:新型
国别省市:贵州;52

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