【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】用于车辆的玻璃的防护屏
本专利技术涉及一种用于车辆窗户的防护屏。
技术介绍
该屏特别适用于军事车辆或武装部队车辆的窗户，然而其还可以用于飞机和船只的窗户。当前已知和常见的战术军事车辆(诸如例如Iveco的Lince车辆)具有极高的机动性和敏捷性，使其在温度从+58℃到-32℃的情况下的、由于地理位置、天气条件和地面特性而根本不同的环境中操作。相似车辆的窗户通常由聚碳酸酯、聚甲基丙烯酸甲酯、硬质聚氨酯和聚乙烯制成的玻璃板与由塑料材料(诸如聚乙烯醇缩丁醛或聚氨酯或乙烯-醋酸乙烯酯)制成的插入物组成。出于安全原因，优选使用层压的挡风玻璃以及层压的侧窗和后窗(如果有的话)，因为由于插入物的存在，在强烈冲击(诸如可能由来自枪支或爆炸装置的碎片或爆炸后投射的一般物体的射击所造成)时释放物质碎片的可能性较小。从机械性观点来看，分层的窗户是高度抗性的，但是从化学的观点来看，特别是在抗紫外线方面，其是非常易碎的。这是一种严重的局限性，与如下事实相关联：由于缺少板之间的插入物的完美功能性，如果长时间暴露在中高温和...
【技术保护点】
1.一种用于车辆窗户的防护屏(10、210、310)，所述防护屏包括柔性防护板(11、211)，所述柔性防护板包括车辆紧固装置，其特征在于，所述板(11、211)包括：/n第一外层(123)，所述第一外层耐冷/耐热、耐机械应力和化学应力、屏蔽紫外线、并具有耐光性，/n第二层(125)，所述第二层由隔热织物制成，所述第二层设计成面向窗户。/n
【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】20170920 IT 1020170001048711.一种用于车辆窗户的防护屏(10、210、310)，所述防护屏包括柔性防护板(11、211)，所述柔性防护板包括车辆紧固装置，其特征在于，所述板(11、211)包括：
第一外层(123)，所述第一外层耐冷/耐热、耐机械应力和化学应力、屏蔽紫外线、并具有耐光性，
第二层(125)，所述第二层由隔热织物制成，所述第二层设计成面向窗户。
2.根据权利要求1所述的用于车辆窗户的防护屏(10、210、310)，其特征在于，所述防护屏在前述两层之间包括由树脂化织物制成的中间层(124)。
3.根据权利要求1所述的用于车辆窗户的防护屏(10、210、310)，其特征在于，所述第一层(123)基本上具有：
符合标准ISO1421-met.1的机械强度，
耐化学性，特别是对浸入丙酮和碳氢化合物中的耐化学性。
4.根据前述权利要求中的一项或更多项所述的用于车辆窗户的防护屏(10、210、310)，其特征在于，所述第一层(123)由Novurania的“Tessutotecnico5186371verdenero”(绿黑色技术织物5186371)制成。
5.根据权利要求1或2、或者权利要求1和2两者所述的用于车辆窗户的防护屏(10、210、310)，其特征在于，所述第一层(123)基本上具有以下特征：
机械强度；
耐化学性；
对于-30℃至+70℃的温度的耐冷/耐热性；
耐光性，特别是耐红外辐射，例如符合标准DINENISO105B02>6的耐光性。
6.根据权利要求5所述的用于车辆窗户的防护屏(10、210、310)，其特征在于，所述第一层(123)由来自Low&Bonar意大利责任有限公司的PolymarHochglanz82105240(MehgiesMehler技术)制成。
7.根据前述权利要求中的一项或更多项所述的用于车辆窗户的防护屏(10、210、310)，其特征在于，所述第二层(125)由来自Low&Bonar意大利责任有限公司的“PolymarPolyfoam3”制成。
8.根据前述权利要求中的一项或更多项所述的用于车辆窗户的防护屏(10、210、310)，其特征在于，所述中间层(124)由聚酯制成。
9.根据前述权利要求中的一项或更多项所述的用于车辆窗户的防护屏(10、210、310)，其特征在于，所述中间层(124)由来自OlimpiaS.a.s.的“OlibondRAguSM”制成。
10.根据前述权利要求中的一项或更多项所述的防护屏，其特征在于，所述紧固装置包括磁性体(15、16、17)。
11.根据前述权利要求中的一项或更多项所述的防护屏，其特征在于，所述紧固装置还包括狭槽(23)和拉杆元件(24)。
12.根据前述权利要求中的一项或更多项所述的防护屏，其特征在于，所述紧固装置包括至少一个突出部(216)，所述至少一个突...
【专利技术属性】
技术研发人员：因诺琴特·托塞托，洛伦佐·佩里科内，
申请(专利权)人：帕茨解决方案有限责任公司，托赛托集团有限责任公司，
类型：发明
国别省市：意大利;IT
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