一种汽车气路歧管加工用成型装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种汽车气路歧管加工用成型装置，包括上模块，所述上模块的底部设置有下模块，且下模块的表面固定有多个限位杆，所述限位杆的端部贯穿上模块至上模块的外部，所述限位杆的表面对应于上模块和下模块的内部固定有固定柱，其中一个所述固定柱的底端开设有凹槽；通过设计的卡槽，保证上模块和下模块之间的贴合度，通过设计的扭簧，使活动块与固定环之间自动卡合，通过设计的固定环、活动块、放置槽，使固定环随着上模块上下运动，且使固定环的内壁与限位杆的表面贴合滑动，让放置槽内部的润滑油在运动过程中粘与限位杆的表面，保证该装置的润滑均匀度，且提升了该装置的使用便捷度。

A forming device for processing automobile gas manifold

【技术实现步骤摘要】
一种汽车气路歧管加工用成型装置
本技术属于生产模具
，具体涉及一种汽车气路歧管加工用成型装置。
技术介绍
汽车气路歧管加工用成型装置是在汽车零件中的气路歧管生产时，通过将物料注入模具中，再通过上下模具压合成型的装置。现有的汽车气路歧管加工用成型装置在使用时，通过工作人员将液体倒入主体的内部，再通过贯穿于上模块与下模块之间的限位杆进行上下运动，使上下模块贴合，从而使物料成型，为了保证上模块与下模块上下运动的润滑度，工作人员需要定期将限位杆表面擦拭润滑油，由于润滑油本身存在一定的流动性，导致润滑性不均匀，从而造成不便的问题，为此本技术提出一种汽车气路歧管加工用成型装置。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种汽车气路歧管加工用成型装置，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种汽车气路歧管加工用成型装置，包括上模块，所述上模块的底部设置有下模块，且下模块的表面固定有多个限位杆，所述限位杆的端部贯穿上模块至上模块的外部，所述限位杆的表面对应于上模块和下模块的内部固定有固定柱，其中本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车气路歧管加工用成型装置，包括上模块（1），所述上模块（1）的底部设置有下模块（2），且下模块（2）的表面固定有多个限位杆（7），所述限位杆（7）的端部贯穿上模块（1）至上模块（1）的外部，所述限位杆（7）的表面对应于上模块（1）和下模块（2）的内部固定有固定柱（6），其特征在于：其中一个所述固定柱（6）的底端开设有凹槽，且凹槽的内部设置有固定环（8），所述固定环（8）与凹槽之间通过螺纹连接，所述固定环（8）的内部开设有放置槽（9），所述固定环（8）的一端通过横杆贯穿连接有活动块（11），所述横杆表面对应于活动块（11）的内部套接有扭簧（12），且扭簧（12）的两端分别与活动块（11...

【技术特征摘要】
1.一种汽车气路歧管加工用成型装置，包括上模块（1），所述上模块（1）的底部设置有下模块（2），且下模块（2）的表面固定有多个限位杆（7），所述限位杆（7）的端部贯穿上模块（1）至上模块（1）的外部，所述限位杆（7）的表面对应于上模块（1）和下模块（2）的内部固定有固定柱（6），其特征在于：其中一个所述固定柱（6）的底端开设有凹槽，且凹槽的内部设置有固定环（8），所述固定环（8）与凹槽之间通过螺纹连接，所述固定环（8）的内部开设有放置槽（9），所述固定环（8）的一端通过横杆贯穿连接有活动块（11），所述横杆表面对应于活动块（11）的内部套接有扭簧（12），且扭簧（12）的两端分别与活动块（11）的两侧表面固定，所述活动块（11）的端部与卡槽（10）的另一端卡合连接，另一个所述固定柱（6）的顶端开设有卡槽（10）。


2.根据权利要求1所述的一种汽车气路歧管加工用成型装置，其特征在于：所述下模块（2）的表面固定有注料管（3），所述注料管（3）的内部设置有连接管（4），所述连接管（4）的一端固定有固定块（19），所述连接管（4）的另一端开设有与固定块（19）相适配的卡块（18），所述连接管（4）的内部贯穿有活动杆（15），所述活动杆（15）由第一连接杆和第二连接杆组成，所述第一连接...

【专利技术属性】
技术研发人员：孙鸿运，
申请(专利权)人：昆山科迪特精密工业有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32