一种燃油蒸发系统、堵塞检测方法及车辆技术方案

本发明专利技术属于车辆检测技术领域，公开了一种燃油蒸发系统、堵塞检测方法及车辆，燃油蒸发系统包括油箱、活性碳罐、脱附控制阀、进气空滤、压力传感器和电子控制单元，活性碳罐上设置有进气端口、出气端口和大气端口，进气端口连通于油箱，脱附控制阀进气口连通于出气端口，出气口能够连通于车辆的进气系统，进气空滤连通于大气端口，脱附控制阀和压力传感器分别电连接于电子控制单元，压力传感器检测到的压力值低于第一限定值时，电子控制单元能够控制脱附控制阀关闭，并进行故障报警，堵塞检测方法用于控制上述燃油蒸发系统，车辆采用上述堵塞检测方法。在本发明专利技术中，通过强制关闭脱附控制阀，可以及时防止过真空现象进一步恶化。

A fuel evaporation system, blockage detection method and vehicle

【技术实现步骤摘要】
一种燃油蒸发系统、堵塞检测方法及车辆
本专利技术涉及车辆检测
，尤其涉及一种燃油蒸发系统、堵塞检测方法及车辆。
技术介绍
车辆中的发动机，由油箱系统进行供油，基于我国轻型车排放法规的要求，油箱系统需包含燃油蒸发控制系统来回收油箱系统内的燃油蒸汽，防止燃油蒸汽排放到大气当中污染环境。现有的燃油蒸发系统包括一个用于吸收油箱中产生的燃油蒸汽的活性碳罐，另外在活性碳罐与进气管相连接的管路中间还有一个脱附控制阀用于控制活性碳罐内吸附的燃油蒸汽的脱附过程。在燃油蒸发系统运行过程中，活性碳罐的进气空滤被车轮甩贱的污泥等外界异物封死，发动机管理系统(EMS)控制脱附控制阀开启执行脱附过程时，发动机运行产生的负压会将燃油蒸发系统内的燃油蒸汽吸进发动机燃烧，此时，活性碳罐的进气空滤的进气口堵塞会使燃油蒸发系统内产生过量的真空，燃油蒸发系统的过度真空会导致油箱及活性碳罐被外界大气压瘪形变甚至损坏。
技术实现思路
本专利技术的目的在于提供一种燃油蒸发系统、堵塞检测方法及车辆，能够及时检测出燃油蒸发系统的过真空现象和进气空滤堵塞故障，当本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种燃油蒸发系统，其特征在于，包括：/n油箱；/n活性碳罐，所述活性碳罐上设置有进气端口、出气端口和大气端口，所述进气端口连通于所述油箱；/n脱附控制阀，所述脱附控制阀进气口连通于所述出气端口，出气口能够连通于车辆的进气系统；/n进气空滤，连通于所述大气端口；/n压力传感器，能够检测所述燃油蒸发系统内的压力值；/n电子控制单元，所述脱附控制阀和所述压力传感器分别电连接于所述电子控制单元，所述压力传感器检测到的压力值低于第一限定值时，所述电子控制单元能够控制所述脱附控制阀关闭，并进行故障报警。/n

【技术特征摘要】
1.一种燃油蒸发系统，其特征在于，包括：
油箱；
活性碳罐，所述活性碳罐上设置有进气端口、出气端口和大气端口，所述进气端口连通于所述油箱；
脱附控制阀，所述脱附控制阀进气口连通于所述出气端口，出气口能够连通于车辆的进气系统；
进气空滤，连通于所述大气端口；
压力传感器，能够检测所述燃油蒸发系统内的压力值；
电子控制单元，所述脱附控制阀和所述压力传感器分别电连接于所述电子控制单元，所述压力传感器检测到的压力值低于第一限定值时，所述电子控制单元能够控制所述脱附控制阀关闭，并进行故障报警。


2.根据权利要求1所述的燃油蒸发系统，其特征在于，所述压力传感器设置于所述油箱、所述出气端口或所述大气端口上。


3.一种堵塞检测方法，其特征在于，用于控制权利要求1或2所述的燃油蒸发系统，包括如下步骤：
步骤一、开启脱附控制；
步骤二、压力传感器检测燃油蒸发系统内的压力值，当压力传感器检测到的压力值低于第一限定值时，判定燃油蒸发系统处于过真空状态；
步骤三、记录此时脱附控制阀的开度为参考开度，控制压力过低计数器的数值加1，压力过低计时器开始计时；
步骤四、关闭脱附控制阀，中止脱附控制；
步骤五、当压力过低计数器的数值不低于报警值时，进行故障报警，否则，则进行下一步骤；
步骤六、在中止脱附控制后的标定时长内，压力传感器检测到的压力值恢复到第二限定值...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘廷伟，宋同好，孙鹏远，龙立，苍贺成，张波，
申请(专利权)人：中国第一汽车股份有限公司，
类型：发明
国别省市：吉林;22