底盘测功装置用负载马达制造方法及图纸

提供一种底盘测功装置用负载马达，在周壁部(5)的内表面固定有定子(3)的壳体(2)能够从轴向(x)的外方(o)插入于汽车的轮胎罩，在壳体的中空部(7)的内部能够插入汽车的制动盘(8a)和制动钳(9)，转子(4)具备：转子连结部(101)，其能够与汽车的驱动轮连结部(8)连结；转子架(111)，其在将转子连结部与驱动轮连结部连结起来的状态下在比制动钳更靠向轴向外方的位置而朝向径向(r)的外方(o)延伸；转子周壁部(12)，其与转子架的径向外方端连接，且从与转子架的径向外方端连接的连接部(111c)朝向轴向的内方(i)延伸；以及磁铁(13)，其固定于转子周壁部。

Load motor for chassis dynamometer

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】底盘测功装置用负载马达
本专利技术涉及一种设置于进行汽车性能试验的底盘测功装置上的底盘测功装置用负载马达。
技术介绍
以往，此种底盘测功装置(Chassisdynamometer)具备：转子轴以无法相对旋转的方式与汽车的驱动轮连结的负载马达、旋转自如地支撑于机框的辊轮、以及转子轴以无法相对旋转的方式固定于辊轮的旋转轴的补偿马达(例如参照专利文献1)。在上述负载马达中，在转子轴连结有：向壳体外方延伸的中间轴。并且，中间轴前端的凸缘部通过螺栓并隔着垫片而被固定于驱动轮的轮毂部。在性能试验时，控制流通于负载马达的电流、频率，赋予给实际负载亦即机械负载。并且，由具备旋转编码器、解析器、压力传感器、加速度传感器等的测定装置检测出的车速信号、前后载荷变化、扭矩变化、重心移动量等各值能够实时地被输入于控制系统的运算部。另外，在底盘测功装置之中，还开发出了如下所述的底盘测功装置，即：在从汽车的驱动轮连结部上拆卸下驱动轮的状态下，将负载马达的向壳体外方延伸的中间轴前端的凸缘部与驱动轮连结部连结，从而省略了上述辊轮。该底盘测功装置的负载马达与以往的上述底盘本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种底盘测功装置用负载马达，其设置于进行汽车性能试验的底盘测功装置，/n所述底盘测功装置用负载马达具备：壳体，该壳体具有周壁部、端壁部、以及由周壁部和端壁部包围起来的中空部；定子，该定子被固定于壳体的周壁部内表面；以及转子，该转子被收纳于壳体的中空部内部，并旋转自如地被设置于定子的径向内方，且能够与汽车的驱动轮连结部连结，其特征在于，/n当将汽车的车宽方向设定为轴向，将车宽方向外方设定为轴向外方，将车宽方向内方设定为轴向内方时，壳体的周壁部在轴向上延伸，壳体的端壁部被设置于周壁部的轴向外方端，壳体在底盘测功装置用负载马达的设置时能够从轴向外方插入于汽车的轮胎罩，并能够在壳体的中空部的内部插...

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】20170915 JP 2017-1783521.一种底盘测功装置用负载马达，其设置于进行汽车性能试验的底盘测功装置，
所述底盘测功装置用负载马达具备：壳体，该壳体具有周壁部、端壁部、以及由周壁部和端壁部包围起来的中空部；定子，该定子被固定于壳体的周壁部内表面；以及转子，该转子被收纳于壳体的中空部内部，并旋转自如地被设置于定子的径向内方，且能够与汽车的驱动轮连结部连结，其特征在于，
当将汽车的车宽方向设定为轴向，将车宽方向外方设定为轴向外方，将车宽方向内方设定为轴向内方时，壳体的周壁部在轴向上延伸，壳体的端壁部被设置于周壁部的轴向外方端，壳体在底盘测功装置用负载马达的设置时能够从轴向外方插入于汽车的轮胎罩，并能够在壳体的中空部的内部插入汽车的制动盘和制动钳，
转子具备：转子连结部，该转子连结部能够与汽车的驱动轮连结部连结起来；转子架，该转子架在转子连结部...

【专利技术属性】
技术研发人员：冈本吉弘，舟木勇太，
申请(专利权)人：东洋电机制造株式会社，
类型：发明
国别省市：日本;JP