一种带风扇装置的减速机制造方法及图纸

技术编号:24031448 阅读:41 留言:0更新日期:2020-05-07 00:45
本发明专利技术涉及一种带风扇装置的减速机,包括箱体和高速轴,所述高速轴经轴承支承于箱体,高速轴至少一端伸出箱体外侧,高速轴的伸出端安装有风扇叶,所述风扇叶安装在箱体的外侧,箱体上与风扇叶对应位置开有通风孔,风扇叶的外侧安装有罩盖,罩盖与箱体间由螺栓连接,所述风扇叶与高速轴由键连接,风扇叶一侧由高速轴的轴肩限位,风扇叶另一侧由罩盖限位。在高速轴上安装风扇叶,利用高速轴的转动带动风扇向减速机内部吹入冷风,对减速机内部降温,减速机内的高温空气被冷风冷却,在从透气孔内排除,保证温度控制在一定范围内,无需额外动力的前提下,能够有效提高减速机的寿命,冷却效果好。

【技术实现步骤摘要】
一种带风扇装置的减速机
本专利技术涉及减速机领域,具体涉及一种带风扇装置的减速机。
技术介绍
减速机是机械传动中重要部件,在冶金、矿山、机重运输、石油化工、建筑建材、轻工等行业都有广泛的应用。现有的减速机基本不设置散热装置,在工作的时候由于齿轮的摩擦会产生大量热量,最高的时候可以达到100摄氏度左右,或者更高,因为环境温度过高,使得减速机内的润滑油、密封件会在短时间内失效,导致减速机的工作噪音大,传动效率低,降低传动精度,更严重的会加速零部件表面的磨损,影响减速机的使用寿命。
技术实现思路
为解决现有技术中减速机内温度过高导致磨损和寿命短的缺陷,本专利技术的目的在于提供一种可以风冷冷却的带风扇装置的减速机。为达到以上目的,本专利技术采取的技术方案为:一种带风扇装置的减速机,包括箱体和高速轴,所述高速轴经轴承支承于箱体,高速轴至少一端伸出箱体外侧,所述高速轴的伸出端安装有风扇叶,所述风扇叶安装在箱体的外侧,箱体上与风扇叶对应位置开有通风孔,风扇叶的外侧安装有罩盖,罩盖与箱体间由螺栓连接,所述风扇叶与高速轴由键连本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种带风扇装置的减速机,包括箱体和高速轴,所述高速轴经轴承支承于箱体,高速轴至少一端伸出箱体外侧,其特征在于,所述高速轴的伸出端安装有风扇叶,所述风扇叶安装在箱体的外侧,箱体上与风扇叶对应位置开有通风孔,风扇叶的外侧安装有罩盖,罩盖与箱体间由螺栓连接,所述风扇叶与高速轴由键连接,风扇叶一侧由高速轴的轴肩限位,风扇叶另一侧由罩盖限位。/n

【技术特征摘要】
1.一种带风扇装置的减速机,包括箱体和高速轴,所述高速轴经轴承支承于箱体,高速轴至少一端伸出箱体外侧,其特征在于,所述高速轴的伸出端安装有风扇叶,所述风扇叶安装在箱体的外侧,箱体上与风扇叶对应位置开有通风孔,风扇叶的外侧安装有罩盖,罩盖与箱体间由螺栓连接,所述风扇叶与高速轴由键连接,风扇叶一侧由高速轴的轴肩限位,风扇叶另一侧由罩盖限位...

【专利技术属性】
技术研发人员:张梅红季进锋殷平殷桂虎翁燕陆晓妹殷庆凤康宝刚
申请(专利权)人:江苏泰隆减速机股份有限公司
类型:发明
国别省市:江苏;32

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