一种紧凑型偏航变桨风电减速机制造技术

技术编号:44555132 阅读:28 留言:0更新日期:2025-03-11 14:17
本技术公开了一种紧凑型偏航变桨风电减速机,涉及风电减速机技术领域,包括减速机本体,所述减速机本体两侧均固定连接有固定套,所述减速机本体内部安装有输送轴,所述输送轴两端均穿过固定套,所述减速机本体顶部安装有调节机构,所述固定套表面安装有保护组件,本技术通过齿轮的旋转,两个齿条得以在盒体内平稳且顺畅地滑动,驱动连接杆移动,使外环紧密贴合在固定套和减速机本体外侧,有效加固了减速机本体,避免了潜在的结构问题,同时,通孔和风扇的组合实现了高效的散热,解决了内部零件紧凑导致的散热不佳问题,确保了减速机的长期稳定运行,从而提升了减速机的整体性能和可靠性。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及风电减速机,尤其涉及一种紧凑型偏航变桨风电减速机


技术介绍

1、风电减速机是一种用于风力发电机的减速设备,其作用是将风力发电机的高速旋转转换为低速高扭矩的输出,以驱动发电机发电,风电减速机通常由齿轮、轴承、箱体等部件组成。

2、如公开号cn212338046u公开了一种紧凑型减速机,包括电机外壳、太阳轮、内齿圈、法兰、行星架、行星轮、摩擦垫和输出轴,太阳轮可转动地安装在电机外壳内,太阳轮左端设有安装孔,右端外周设有第一齿部,内齿圈左端与电机外壳右端固定连接,右端与法兰左端固定连接,内齿圈内侧设有第二齿部,行星架可转动地安装在法兰内侧,行星轮分别和第一齿部、第二齿部啮合,摩擦垫固定在电机外壳内部右侧,行星轮左端与摩擦垫顶触,右端可转动地与行星架左端连接,输出轴固定在行星架的右端,太阳轮、行星架和输出轴的旋转轴共轴。

3、但现有技术中,由于紧凑型减速机的尺寸较小,内部零部件之间的摩擦和运动会产生较大的振动,从而影响整体的牢固性,容易出现松,而且,内部空隙较小也会影响散热性能,导致紧凑型减速机使用寿命受到影响。


...

【技术保护点】

1.一种紧凑型偏航变桨风电减速机,包括减速机本体(1),所述减速机本体(1)两侧均固定连接有固定套(3),所述减速机本体(1)内部安装有输送轴(2),所述输送轴(2)两端均穿过固定套(3),其特征在于:所述减速机本体(1)顶部安装有调节机构(5),所述固定套(3)表面安装有保护组件(4);

2.根据权利要求1所述的一种紧凑型偏航变桨风电减速机,其特征在于:所述齿轮(53)顶部中央固定连接有旋钮(531),所述旋钮(531)与盒体(51)转动连接。

3.根据权利要求1所述的一种紧凑型偏航变桨风电减速机,其特征在于:所述盒体(51)内腔两侧均固定连接有轨道(55),所...

【技术特征摘要】

1.一种紧凑型偏航变桨风电减速机,包括减速机本体(1),所述减速机本体(1)两侧均固定连接有固定套(3),所述减速机本体(1)内部安装有输送轴(2),所述输送轴(2)两端均穿过固定套(3),其特征在于:所述减速机本体(1)顶部安装有调节机构(5),所述固定套(3)表面安装有保护组件(4);

2.根据权利要求1所述的一种紧凑型偏航变桨风电减速机,其特征在于:所述齿轮(53)顶部中央固定连接有旋钮(531),所述旋钮(531)与盒体(51)转动连接。

3.根据权利要求1所述的一种紧凑型偏航变桨风电减速机,其特征在于:所述盒体(51)内腔两侧均固定连接有轨道(55),所述齿条(54)侧壁开设有滑槽(541),所述轨道(55)与滑槽(541)滑动连接。

4...

【专利技术属性】
技术研发人员:徐哲
申请(专利权)人:江苏泰隆减速机股份有限公司
类型:新型
国别省市:

网友询问留言 已有0条评论
  • 还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。

1