【技术实现步骤摘要】
降低噪声的燃气涡轮发动机翼型件
本主题大体涉及翼型件，并且更具体地涉及用于燃气涡轮发动机的降噪翼型件。
技术介绍
燃气涡轮发动机通常包括布置成彼此流动连通的风扇和核心。另外，燃气涡轮发动机的核心通常以串行流动顺序包括：压缩机区段，燃烧区段，涡轮区段和排气区段。在操作中，从风扇向压缩机区段的入口提供空气，在压缩机区段一个或多个轴向压缩机逐渐压缩空气，直到其到达燃烧区段。在燃烧区段内燃料与压缩空气混合并燃烧，以提供燃烧气体。燃烧气体被从燃烧区段导向至涡轮区段。通过涡轮区段的燃烧气体流驱动涡轮区段，并且然后被导向通过排气区段，例如，通向大气。涡轮风扇燃气涡轮发动机通常包括风扇组件，该风扇组件将空气引导至核心燃气涡轮发动机和旁路管道。在操作期间，风扇通过将空气向下游供应到燃气涡轮发动机，并且还以增加的速度推动空气通过排气喷嘴来为飞行器提供推力，从而类似于螺旋桨操作。更具体地，在空气被引导通过旁路管道之前，风扇使空气产生涡旋运动。在空气离开排气喷嘴之前，这种涡旋运动可能会导致动量损失。因此，至少一些已知的涡轮风扇发动机包括一组...
【技术保护点】
1.一种降噪翼型件，所述翼型件限定跨度和弦，所述跨度在根部和尖端之间延伸，所述弦在沿着所述跨度的每个点处在前缘和后缘之间延伸，其特征在于，所述翼型件包括：/n压力侧；/n吸力侧；和/n后缘护套，所述后缘护套限定外表面，所述后缘护套联接到所述翼型件的所述后缘，并且在所述后缘护套内沿着所述跨度的每个点处在所述压力侧和所述吸力侧至少部分地沿着所述弦延伸，其中所述后缘护套限定流体通道，所述流体通道沿着所述跨度的至少一部分延伸，并且其中所述后缘护套在所述压力侧，所述吸力侧或所述后缘中的至少一个上限定至少一个孔口，所述至少一个孔口将所述流体通道流体地联接到所述外表面。/n
【技术特征摘要】
20181025 US 16/170,2541.一种降噪翼型件，所述翼型件限定跨度和弦，所述跨度在根部和尖端之间延伸，所述弦在沿着所述跨度的每个点处在前缘和后缘之间延伸，其特征在于，所述翼型件包括：
压力侧；
吸力侧；和
后缘护套，所述后缘护套限定外表面，所述后缘护套联接到所述翼型件的所述后缘，并且在所述后缘护套内沿着所述跨度的每个点处在所述压力侧和所述吸力侧至少部分地沿着所述弦延伸，其中所述后缘护套限定流体通道，所述流体通道沿着所述跨度的至少一部分延伸，并且其中所述后缘护套在所述压力侧，所述吸力侧或所述后缘中的至少一个上限定至少一个孔口，所述至少一个孔口将所述流体通道流体地联接到所述外表面。
2.根据权利要求1所述的翼型件，其特征在于，所述至少一个孔口构造成将加压空气从所述流体通道供应到所述外表面，以减少尾流，速度不足或两者。
3.根据权利要求1所述的翼型件，其特征在于，进一步包括：
流体入口，所述流体入口在所述根部处，所述流体入口流体地联接到所述流体通道。
4.根据权利要求1所述的翼型件，其特征在于，其中所述后缘护套沿着所述跨度在所述根部和...
【专利技术属性】
技术研发人员：阿伦·库马尔，尼泰什·杰恩，尼古拉斯·约瑟夫·克莱，托马斯·奥里·莫尼斯，安德鲁·布雷兹·斯特林费洛，
申请(专利权)人：通用电气公司，
类型：发明
国别省市：美国;US
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