轮端组件密封件制造技术

本发明专利技术提供了一种在轮端的毂和主轴之间的轮端组件密封件。轮端组件密封件至少具有静态密封构件，磨损环和动态密封构件的密封装置。动态密封构件包括被偏置的弹性构件，使得在未安装状态下，弹性构件从动态密封构件的轴向延伸部分分开。当安装后，弹性构件被压缩成大致平行于轴向延伸部分，并在弹性构件的表面和主轴的外表面之间形成密封件。

Seal-wheel end as

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】轮端组件密封件相关申请交叉引用本申请要求于2017年6月13日提交的序号为62/518，829的美国临时专利申请的优先权，其公开内容通过引用合并于此，如同全文列出一样。
技术介绍
轮端轴或主轴组件被用于大型拖车，半拖车和牵引它们的牵引车。除了别的部件，轮端组件尤其包括轮毂或主体，内侧轴承组件，隔件，外侧轴承组件。由轮毂限定的空腔用于容纳轴承组件的润滑剂，从而允许轮胎在固定轴上旋转。轮端组件在轮端组件的外侧具有端盖，在组件的内侧具有油封。图1示出了传统的轮端组件10。轮端组件10包括安装在固定主轴轴14上并由内侧和外侧滚柱轴承18和20支撑的载具轮毂12。载具轮毂12的内孔22限定了用于容纳持续浸润滚动轴承18和20的润滑剂。轮毂盖24包围着载具轮毂12的内孔22的外端，并且该内孔22的内端由与主轴14的内侧端相邻安装的动态轮毂密封装置30密封。轮毂密封装置15被设计成将润滑剂密封在载具轮毂12的内孔22内，并防止污染物从密封装置的内侧空气侧进入载具轮毂12的内部孔22。在载具运行期间，载具轮毂12绕着由滚动轴承18和20支撑的主轴14旋转。图2示出了传统的密封装置15。其他更有效的具有更详细的部分横断面视图的密封装置可从斯太姆科(STEMCOLP)获得，其主要营业地点位于得克萨斯州郎维尤工业大道300号(300IndustrialBlvd.，Longview，Texas)。密封装置15被示出通过轮端组件10安装在主轴14上。密封装置15在主轴14和旋转的轮端组件10之间形成内侧油封。除了其他部件，密封装置15包括外部环形密封构件24，其具有第一密封表面26，该第一密封表面26通过金属对金属的接触在轮毂18的孔28内压力装配。内部环形密封构件30包括第二密封表面32，该第二密封表面32用于围绕主轴14(有时称为轴)的摩擦非旋转密封配合。提供的旋转密封元件34被固定到外部密封构件，以相对于内部密封构件旋转密封配合。优选地，旋转密封元件34包括模制并固定到外部环形密封构件24的弹性密封件36。密封构件24配合内部环形密封构件30上的磨损套筒表面38，使得密封件36与外部环形密封构件26一起旋转，以及和关于内部环形密封构件30和轴14的轮毂12一起旋转。图3示出了可从上述STEMCOLP获得的密封装置50。密封装置50是对上述密封构件30的重大改进。图3示出了密封装置50位于主轴52和轮毂54之间。旋转轮毂54通过一对滚子轴承组件56旋转地耦接至固定的主轴52，其中只示出了内侧滚子轴承组件56。如本领域中通常已知的，内侧滚子轴承组件包括轴承，轴承座圈和杯体。密封装置50包括弹性体静态密封结构60，其具有从静态密封结构径向向外延伸的多个密封肋62。静态密封结构60的内部是磨损环64。磨损环64包括轴向延伸部分66和径向向内依靠部分68。模制的弹性体密封结构70与轴向延伸部分的内表面和径向向内依靠部分68基本共延。密封结构70包括可变形的从耐磨环64的径向向内依靠部分68突出的密封唇72，该密封唇72与密封装置50的外壳74的内部相互作用。密封结构70还包括与主轴52的表面密封的密封表面76。密封表面76包括多个促进密封的焊珠78。过盈和焊珠数量是有助于密封的因素，但也会影响安装和拆卸的力量。上述密封装置在正常使用的同时，在安装过程中，磨损套筒被压力装配在载具轴上时，会产生明显的轴向阻力，这就不必要地增加了轴向安装力量，使得安装一个整体式轮端组件10变得愈发困难。典型地，安装需要润滑剂等。如果没有润滑剂，则密封装置有过早失效的倾向。因此，基于前述内容，具有改进轮端组件密封件的需求。
技术实现思路
以简化形式提供本概要以介绍一些概念，这些概念将在下面的具体实施方式中进一步描述。本概要和前述
技术介绍
并非旨在标识所要求保护的主题的关键方面或必要方面。此外，本概要无意于用来帮助确定所要求保护的主题的范围。在该技术的一些方面，提供了一种用于轴的密封装置。该密封装置包括静态密封结构，磨损环和动态密封结构。该动态密封结构包括：轴向延伸部分；和径向依靠部分，其中，所述径向依靠部包括至少一个整合的突起；终端部分；以及沿轴向延伸部分轴向延伸的弹性构件，其中弹性构件被偏置以与轴向延伸部分以一定角度分开。在某些示例中，密封装置被配置为安装在主轴与轮端组件的轮毂之间。轮端组件至少包括内侧轴承组件，外侧轴承组件和轮毂。在某些示例中，磨损环和动态密封结构基本上共同延伸。在某些示例中，动态密封件的弹性构件具有远端，并且当弹性构件被压缩时，支撑脊从远端径向突出以接触轴向延伸部分。在某些示例中，在轴向延伸部分与弹性构件之间存在间隙。在某些示例中，当弹性构件被压缩时，支撑垫位于轴向延伸部分上，并且弹性构件在过盈的情况下接触支撑垫。在某些示例中，支撑垫包括多个支撑垫，每个支撑垫均具有宽度，其中多个支撑垫不连续，并且围绕轴向延伸部分周向布置。在一些方面，多个支撑垫对称地布置，并且在其他方面，多个支撑垫不对称地布置。在考虑了本文的具体实施方式和附图之后，本系统和方法的各方面将显而易见。附图说明参考以下附图描述本专利技术的非限制性且非穷举性的示例，包括优选实施例，其中，除非另外指明，否则自始至终，各个视图中相同的附图标记表示相同的部分。图1是现有技术的轮端组件的剖视图。图2是图1的密封装置的剖视图。图3是另一密封装置的剖视图。图4是与本申请的技术一致的轮端组件密封件的剖视图。图5是与本申请的技术一致的图4的轮端组件密封件的部分剖视图。图6是处于未安装状态的与本申请的技术一致的图4的轮端组件密封件的部分附加视图。图7是处于已安装状态的图6的视图。图8是与本申请的技术一致的图4的另一轮端组件密封件的部分剖视图。图9和图10是与本申请的技术一致的轮端组件密封件的另一种构造的剖视图。图11是与本申请的技术以及某些载荷和传热特性一致的轮端密封件的剖视图。图12是现有技术的轮端密封件的剖视图。具体实施方式现在将在下面参考附图来更全面地描述本申请的技术，这些附图形成了本申请的一部分并且通过图示的方式示出了特定的示例性示例。这些实施例被充分详细地公开了，以使本领域技术人员能够实施本申请的技术。然而，示例可以以多种不同的形式来实现，并且不应被解释为限于本文所述的示例。因此，以下详细描述不应被视为限制性的。具体参考轮端组件来描述本申请的技术。然而，本文描述的技术可以用于其他轴封应用，包括其他主轴轴封应用等。另外，将结合示例性示例描述本申请的技术。词语“示例性”在本文中用于表示“用作示例，实例，或说明”。本文中描述为“示例性”的任何示例不必被解释为比其他实施例优选或有利。另外，除非另外明确指出，否则本文描述的所有示例应被认为是示例性的。现在参考图4，提供了轮端组件密封件100。轮端组件100安装在主轴102(或轴102)上。除了别的以外，轮端组件100包括轮毂104和内侧轴本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.用于轴的密封装置，包括：/n外径静态密封构件，/n磨损环，以及/n内径静态密封构件，该内径静态密封构件包括：/n轴向延伸部分；/n径向依靠部分，其中，所述径向依靠部分包括至少一个整合用的突起；/n终端部分；和/n沿着轴向延伸部分轴向延伸的弹性构件，其中所述弹性构件被偏置以与轴向延伸部分以一定角度分开。/n

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】20170613 US 62/518,8291.用于轴的密封装置，包括：
外径静态密封构件，
磨损环，以及
内径静态密封构件，该内径静态密封构件包括：
轴向延伸部分；
径向依靠部分，其中，所述径向依靠部分包括至少一个整合用的突起；
终端部分；和
沿着轴向延伸部分轴向延伸的弹性构件，其中所述弹性构件被偏置以与轴向延伸部分以一定角度分开。


2.根据权利要求1所述的密封装置，其中，所述密封装置被配置为安装在主轴与轮端组件的轮毂之间。


3.根据权利要求1所述的密封装置，还包括轮端组件，所述轮端组件至少包括内侧轴承组件，外侧轴承组件和轮毂。


4.根据权利要求1所述的密封装置，其中，所述磨损环和所述内径静态密封构件基本上是共同延伸的。


5.根据权利要求1所述的密封装置，其中，所述内径静态密封构件的弹性构件具有远端，并且当所述弹性构件被压缩时，所述支撑脊从所述远端径向地突起以接触所述轴向延伸部分。


6.根据权利要求5所述的密封装置，其中，在轴向延伸部分与弹性构件之间存在间隙。

【专利技术属性】
技术研发人员：丹尼尔·T·吉梅内斯，蒙特·L·皮尔森，马克·N·戈尔德，大卫·W·贝尔，
申请(专利权)人：斯太姆科产品公司，
类型：发明
国别省市：美国;US