接驾灯系统、接驾灯、及汽车技术方案

本实用新型专利技术公开一种接驾灯系统、接驾灯及汽车，接驾灯系统包括设置在车体上的接驾灯、汽车接驾灯图像显示控制装置、以及用于与后台服务器通信连接的通信装置，所述接驾灯的输入端与所述汽车接驾灯图像显示控制装置的输出端通信连接，所述汽车接驾灯图像显示控制装置的数据获取端与所述通信装置通信连接。本实用新型专利技术通过接驾灯显示接驾标识，使得用户能够从接驾标识中分辨下单车辆。

Pick up light system, pick up light, and car

【技术实现步骤摘要】
接驾灯系统、接驾灯、及汽车
本技术涉及汽车相关
，特别是一种接驾灯系统、接驾灯、及汽车。
技术介绍
现有的运营汽车，一般会设置有接驾灯，例如出租汽车上显示“空车”的灯。然而，现有的接驾灯只能显示空车或者有人等简单信息。网约车是由用户通过移动终端，例如手机，下单，然后运营车辆到订单目的地接送用户。因此，当有多辆网约车到达用户附近时，用户无法根据现有接驾灯所提供的简单的显示信息，分辨自己下单的车辆。
技术实现思路
基于此，有必要针对现有技术用户无法根据接驾灯信息分辨下单车辆的技术问题，提供一种接驾灯系统、接驾灯、及汽车。本技术提供一种接驾灯系统，包括设置在车体上的接驾灯、汽车接驾灯图像显示控制装置、以及用于与后台服务器通信连接的通信装置，所述接驾灯的输入端与所述汽车接驾灯图像显示控制装置的输出端通信连接，所述汽车接驾灯图像显示控制装置的数据获取端与所述通信装置通信连接。进一步地，所述接驾灯，包括：外壳、设置在外壳上的显示屏、以及设置在外壳上的连接件，所述显示屏的输入端与所述汽车接驾灯图像显示控制装置的输出端通信连接。更进一步地，所述连接件包括与所述外壳连接的第一连接部、以及与所述第一连接部以一定夹角连接的第二连接部。再进一步地，所述夹角为钝角。再进一步地，所述第二连接部设置有粘胶。本技术提供一种接驾灯，包括：外壳、设置在外壳上的显示屏、以及设置在外壳上的连接件，所述连接件包括与所述外壳连接的第一连接部、以及与所述第一连接部以一定夹角连接的第二连接部。进一步地，所述夹角为钝角。进一步地，所述第二连接部设置有粘胶。本技术提供一种汽车，所述汽车上安装有如前所述的接驾灯系统。进一步地，所述接驾灯系统的所述接驾灯设置在汽车的前挡风玻璃上，且所述接驾灯的所述显示屏朝向汽车的前方。本技术通过接驾灯显示接驾标识，使得用户能够从接驾标识中分辨下单车辆。附图说明图1为本技术一实施例一种接驾灯系统的系统原理图；图2为本技术第二实施例接驾灯的立体图；图3为本技术第二实施例接驾灯的正视图；图4为本技术第二实施例接驾灯的侧视图；图5为本技术第六实施例前挡风玻璃的结构图。具体实施方式下面结合附图和具体实施例对本技术做进一步详细的说明。实施例一如图1所示为本技术一实施例一种接驾灯系统的系统原理图，包括设置在车体上的接驾灯1、如前所述的汽车接驾灯图像显示控制装置2、以及用于与如前所述的后台服务器5通信连接的通信装置3，所述接驾灯1的输入端与所述汽车接驾灯图像显示控制装置2的输出端通信连接，所述汽车接驾灯图像显示控制装置2的数据获取端与所述通信装置3通信连接。具体来说，汽车接驾灯图像显示控制装置2通过通信装置3，从后台服务器中获取显示特征，所述显示特征为：接驾标识的颜色、和/或标识图像，所述接驾标识包括：订单信息、和/或生成订单的用户信息。然后汽车接驾灯图像显示控制装置2控制接驾灯1采用所述显示特征显示接驾标识。作为一个例子，如果有多个用户叫车，则会产生多个订单，当执行其中一个订单的汽车作为当前汽车，在接近当前订单目的地时触发步骤S201。后台服务器判断在以当前订单目的地为中心的一个预定的区域范围内(例如方圆1公里)，在预定的时间差内(例如5分钟)是否有易混汽车到达订单目的地，如果有，则为当前汽车及易混汽车的接驾灯分配不同的颜色或图像作为显示特征，采用不同的颜色来显示出单号、用户订单信息等。同时，还可以在接驾灯上显示用户上传的图像，从而避免相近的用户同时叫车时有相同的接驾灯出现，避免上错车。本技术通过接驾灯显示接驾标识，使得用户能够从接驾标识中分辨下单车辆。实施例二如图1所示为本技术第二实施例一种接驾灯系统的系统原理图，包括设置在车体上的接驾灯1、如前所述的汽车接驾灯图像显示控制装置2、以及用于与如前所述的后台服务器通信连接的通信装置3，所述接驾灯1的输入端与所述汽车接驾灯图像显示控制装置2的输出端通信连接，所述汽车接驾灯图像显示控制装置2的数据获取端与所述通信装置3通信连接，其中，如图2至图4所示，所述接驾灯，包括：外壳11、设置在外壳11上的显示屏12、以及设置在外壳11上的连接件13，所述显示屏12的输入端与所述汽车接驾灯图像显示控制装置的输出端通信连接，所述连接件13包括与所述外壳11连接的第一连接部131、以及与所述第一连接部131以一定夹角连接的第二连接部132，所述夹角为钝角，所述第二连接部132设置有粘胶。本实施例中由于汽车的前车玻璃具有一定的倾斜度，因此将第一连接部131与第二连接部132以一定夹角连接，能够便于将显示屏12以竖直方向设置，便于用户观察，采用钝角则能更适应前挡风玻璃的倾斜度，具体的夹角角度可以根据实际车型的前挡风玻璃的角度进行选择。同时，在第二连接部设置粘胶，便于与前车玻璃粘接。实施例三如图2至图4所示，本技术第三实施例提供一种接驾灯，包括：外壳11、设置在外壳11上的显示屏12、以及设置在外壳11上的连接件13，所述连接件13包括与所述外壳11连接的第一连接部131、以及与所述第一连接部131以一定夹角连接的第二连接部132。具体来说，由于汽车的前车玻璃具有一定的倾斜度，因此将第一连接部131与第二连接部132以一定夹角连接，能够便于将显示屏12以竖直方向设置，便于用户观察。本技术通过接驾灯显示接驾标识，使得用户能够从接驾标识中分辨下单车辆。实施例四如图2至图4所示，本技术第四实施例提供一种接驾灯，包括：外壳11、设置在外壳11上的显示屏12、以及设置在外壳11上的连接件13，所述连接件13包括与所述外壳11连接的第一连接部131、以及与所述第一连接部131以一定夹角连接的第二连接部132，所述夹角为钝角，所述第二连接部132设置有粘胶。实施例采用钝角则能更适应前挡风玻璃的倾斜度，具体的夹角角度可以根据实际车型的前挡风玻璃的角度进行选择。同时，在第二连接部设置粘胶，便于与前车玻璃粘接。实施例五本技术第五实施例提供一种汽车，所述汽车上安装有如前所述的接驾灯系统。实施例六本技术第六实施例提供一种汽车，所述汽车上安装有如前所述的接驾灯系统，所述接驾灯系统的所述接驾灯设置在如图5所示的汽车的前挡风玻璃4上，且所述接驾灯的所述显示屏12朝向汽车的前方。以上所述实施例仅表达了本技术的几种实施方式，其描述较为具体和详细，但并不能因此而理解为对本技术专利范围的限制。应当指出的是，对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本技术构思的前提下，还可以做出若干变形和改进，这些都属于本技术的保护范围。因此，本技术专利的保护范围应以所附权利要求为准。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种接驾灯系统，其特征在于，包括设置在车体上的接驾灯、汽车接驾灯图像显示控制装置、以及用于与后台服务器通信连接的通信装置，所述接驾灯的输入端与所述汽车接驾灯图像显示控制装置的输出端通信连接，所述汽车接驾灯图像显示控制装置的数据获取端与所述通信装置通信连接，所述接驾灯，包括：外壳(11)、设置在外壳(11)上的显示屏(12)、以及设置在外壳(11)上的连接件(13)，所述显示屏(12)的输入端与所述汽车接驾灯图像显示控制装置的输出端通信连接。/n

【技术特征摘要】
1.一种接驾灯系统，其特征在于，包括设置在车体上的接驾灯、汽车接驾灯图像显示控制装置、以及用于与后台服务器通信连接的通信装置，所述接驾灯的输入端与所述汽车接驾灯图像显示控制装置的输出端通信连接，所述汽车接驾灯图像显示控制装置的数据获取端与所述通信装置通信连接，所述接驾灯，包括：外壳(11)、设置在外壳(11)上的显示屏(12)、以及设置在外壳(11)上的连接件(13)，所述显示屏(12)的输入端与所述汽车接驾灯图像显示控制装置的输出端通信连接。


2.根据权利要求1所述的接驾灯系统，其特征在于，所述连接件(13)包括与所述外壳(11)连接的第一连接部(131)、以及与所述第一连接部(131)以一定夹角连接的第二连接部(132)。


3.根据权利要求2所述的接驾灯系统，其特征在于，所述夹角为钝角。


4.根据权利要求2所述的接驾灯系统...

【专利技术属性】
技术研发人员：解山泉，朱凤超，马强，于晓光，
申请(专利权)人：北京桔电出行科技有限公司，
类型：新型
国别省市：北京;11