用于生产车辆装饰部件的方法技术

本发明专利技术涉及一种用于生产用于在车辆中使用的带有可见侧面(S)的装饰部件(1)的方法，所述方法包括以下步骤：用包含纤维(5)的纤维复合材料通过将所述纤维复合材料注入注塑模具的模具腔中来生产支架基底(2)，其中表面形成在面向所述装饰部件(1)的所述可见侧面(S)的所述支架基底(2)的第一侧面上；通过用漆直接涂覆当生产所述支架基底(2)时所形成的所述支架基底(2)的所述表面来形成漆层(3)；以及用保护层(4)涂覆所述漆层(3)。

Method for production of vehicle decorative parts

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】用于生产车辆装饰部件的方法本专利技术涉及一种车辆装饰部件并且涉及一种用于生产车辆装饰部件的相关生产方法。现有技术中已知各种车辆装饰部件和用于生产所述车辆装饰部件的相关方法。现有技术中所公开的一些车辆装饰部件由支架和涂覆有漆层的中间层组成。由于成本效率和稳定性的原因，这些支架通常由纤维增强塑料注塑而成。然后到现在为止，一直是对支架涂覆中间层，所述中间层将在后面的工艺步骤中上漆。在大多数情况下，中间层是木材单板或单板，其必须通过多个机械和化学加工阶段来制备用于施涂漆。用于加工单板的可包括切割、打磨和染色的加工步骤基本上去除单板的表面结构，使得此结构在通过施涂漆形成的漆层中不可见。然而，生产具有这种中间层的车辆的装饰部件耗费时间且成本高，因为需要另外的材料，所述材料必须进行机械加工并接合到支架。如果不用中间层而将漆层直接形成在支架上，则纤维复合材料的纤维将穿透漆层，导致漆层和装饰部件中的视觉缺陷。由于装饰部件将提供“A级”表面，即，在车辆外部或内部可见的表面，所以视觉缺陷不可接受。因此，本专利技术的目的是克服前述缺点并提供一种装饰部件和一种用于生产廉价、能快速生产并具有视觉无瑕疵可见侧面的装饰部件的相关方法。这个目的通过组合权利要求1中所指明的特征达到。根据本专利技术，提出一种用于生产车辆的装饰部件的方法。装饰部件具有可见侧面，所述可见侧面是受限制的，因为当安装装饰部件时，可见侧面面向观察者。当装饰部件安装在车辆中或车辆上时，可见侧面对装饰部件的观察者可见。用于生产所述装饰部件的所述方法包括以下步骤：a.用包含纤维的纤维复合材料通过将所述纤维复合材料注入注塑模具的模具腔中来生产支架基底，其中表面形成在面向所述装饰部件的所述可见侧面的所述支架基底的第一侧面上，b.通过用漆直接涂覆所述支架基底的所述表面来形成漆层，c.用保护层涂覆所述漆层。所述纤维复合材料由塑性材料和多根纤维组成。所述塑性材料优选为热塑性塑料，并且所述纤维优选为玻璃纤维。用来产生所述漆层的所述漆可以是单色漆、金属漆、钢琴漆或一些其他特效漆，并且优选为聚氨酯漆。所述漆还可含有颜料或其他添加剂。所述保护层优选是半透明的，并且更优选是透明的，其中透射因数优选高达90％。在涂覆之后，所述保护层还可进行主动固化。因此，所描述的由形成漆层和用保护层涂覆所述漆层组成的涂覆所述装饰部件的工艺对应于两阶段上漆工艺。本专利技术提供的是，在涂覆支架基底的表面的过程中，将漆层直接施涂到当生产支架基底时所形成的表面。没有中间层布置在支架基底的表面与漆层之间，并且在涂覆之前，不用机械地修饰当生产支架基底时所形成的支架基底的表面。由于不需要对表面进行修饰，所以可以省略生产装饰部件中的加工步骤，使装饰部件的生产明显更有利。除了省略这些加工步骤并将漆直接施涂到纤维复合材料上之外，通过根据本专利技术的方法生产的装饰部件在可见侧面上具有视觉无瑕疵表面。在用于生产装饰部件的所述方法中，当形成漆层时形成面向可见侧面的漆表面。由于支架基底由纤维复合材料形成，所以漆表面具有由于工艺或由于纤维复合材料而由纤维复合材料的纤维形成的不均质性。纤维从支架基底或从支架基底的表面突出并穿透漆表面或被漆表面部分地包围。在用保护层涂覆漆层的过程中，保护层形成限定可见侧面的均质保护层表面。从而不均质性被保护层覆盖或包围，使得纤维形成带有保护层的视觉单元并在可见侧面上对观察者不可见。纤维可以延伸到保护层中并被保护层包围。保护层中的纤维不可被观察者识别，使得漆表面明显均质而无不均质性。在没有保护层的情况下，观察者可以用肉眼从距漆表面大约30cm的距离处识别不均质性。在漆层已涂覆有保护层之后，观察者用肉眼从前述距离处不再能识别出不均质性，并且因此，保护层下和/或保护层中的不均质性对其不可见。所述方法的有利改进提供的是，在用保护层涂覆漆层之前，固化所述漆层。在所述改进中，当用保护层涂覆漆层时，所述漆层固化到至少足以防止其与保护层混合的程度。在一种有利改进中，纤维复合材料为具有高达40％、优选在10％与30％之间的纤维体积的纤维增强塑料。一种有利方法变型提供的是，纤维复合材料为用玻璃纤维增强的热塑性塑料。在所述方法的一个实施方案变型中，用漆多次重复涂覆支架基底，使得漆层是多层的。在一种有利改进替代方案中，保护层为清漆。此外，保护层的厚度高达2.0mm(漆层厚度)。另外，在所述方法的另一有利实施方案中，清漆和/或漆为聚氨酯漆或至少具有聚氨酯基体。此外，在所述方法中，保护层的厚度优选在0.3mm与2mm之间，优选在0.3mm与1.0mm之间(保护层厚度)。在所述方法的一种有利改进中，在生产支架基底的过程中，用于紧固装饰部件的紧固元件形成在支架基底的第二侧面上，所述第二侧面形成了与可见侧面相对的装饰部件的安装侧面。紧固元件优选为支架基底的整体部分。根据本专利技术还提出一种通过根据本专利技术的方法生产的车辆的装饰部件。因此，装饰部件由由纤维复合材料制成的支架基底形成，所述支架基底包括直接在其可见侧面上的涂覆有保护层的漆层。以上所公开的特征可以任何方式组合，只要这种组合技术上可行并且所述特征不彼此矛盾。本专利技术的其他有利改进在从属权利要求中体现并且将参考附图结合本专利技术的优选实施方案的描述在下文中进行更详细的描述。在附图中：图1是根据本专利技术的装饰部件的截面图。附图示出示意性实例。附图中相同的附图符号代表相同的功能和/或结构特征。图1中所示的装饰部件1由支架基底2、漆层3和保护层4组成。在装饰部件的安装侧面E，紧固元件6通过支架基底2整体形成，用所述紧固元件6可以将装饰部件1紧固到车辆上。支架基底2由玻璃纤维增强塑料制成，其中支架基底2的一些纤维5、5'、5”、5”'在装饰部件1的可见侧面S的方向上延伸出支架基底2的表面。当通过用黑色、基本上不透明的漆涂覆表面来形成漆层3时，突出的纤维5'、5”被漆层3部分地覆盖。然而，纤维5、5”'的另一部分延伸穿过漆层3，并在漆表面上朝向可见侧面S形成不均质性。由清漆形成的保护层4限定装饰部件的可见侧面S并覆盖或包围纤维5、5”'。保护层4视觉上掩蔽延伸穿过漆层3的纤维5、5”'，使得在保护层4中和在漆层3前方的纤维5、5”'无法被观察者识别，使装饰部件1的可见侧面S显得视觉上是均质的。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种用于生产用于在车辆中使用的带有可见侧面(S)的装饰部件(1)的方法，其包括以下步骤：/na.用包含纤维(5)的纤维复合材料通过将所述纤维复合材料注入注塑模具的模具腔中来生产支架基底(2)，其中表面形成在面向所述装饰部件(1)的所述可见侧面(S)的所述支架基底(2)的第一侧面上，/nb.通过用漆直接涂覆当生产所述支架基底(2)时所形成的所述支架基底(2)的所述表面来形成漆层(3)，/nc.用保护层(4)涂覆所述漆层(3)。/n

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】20180425 DE 102018109999.11.一种用于生产用于在车辆中使用的带有可见侧面(S)的装饰部件(1)的方法，其包括以下步骤：
a.用包含纤维(5)的纤维复合材料通过将所述纤维复合材料注入注塑模具的模具腔中来生产支架基底(2)，其中表面形成在面向所述装饰部件(1)的所述可见侧面(S)的所述支架基底(2)的第一侧面上，
b.通过用漆直接涂覆当生产所述支架基底(2)时所形成的所述支架基底(2)的所述表面来形成漆层(3)，
c.用保护层(4)涂覆所述漆层(3)。


2.根据权利要求1所述的用于生产装饰部件的方法，其中
当形成所述漆层(3)时，形成面向所述可见侧面(S)的漆表面，所述漆表面具有由于工艺而通过所述纤维复合材料的纤维(5)从所述支架基底(2)突出并穿透所述漆表面所形成的不均质性，并且
当用所述保护层(4)涂覆所述漆层(3)时，所述保护层(4)形成限定所述可见侧面(S)的均质保护层表面，并且所述不均质性被覆盖，使得在所述可见侧面(S)上的不均质性不可见。


3.根据前述权利要求中任一项所述的用于生产装饰部件的方法，其中在用保护层(4)涂覆所述漆层(3)之前，固化所述漆层(3)。


4.根据前述权利要求中任一项所述的用于生产装饰部件的方法，其中
所述纤维复合材料为具有高达40％的纤维体积的纤维增强塑料。


5.根据前一权利要求...

【专利技术属性】
技术研发人员：B·凯勒，
申请(专利权)人：HIB特里姆零件解决方案有限公司，
类型：发明
国别省市：德国;DE