一种汽车空调蒸发器的密封结构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种汽车空调蒸发器的密封结构，包含用于调节汽车内部降温的空调蒸发器，还包含密封件和固定壳，所述密封件位于所述固定壳的内侧，且与所述固定壳相互紧贴，所述固定壳位于所述空调蒸发器的四周，且所述密封件一侧与所述空调蒸发器相连接，其中：所述密封件为海绵结构组成，所述密封件包含柱体和连接板，所述连接板一端与所述柱体连接，且所述连接板两侧距离所述柱体中心线的距离相等；所述固定壳包含连接臂和弯曲部，所述弯曲部与所述连接臂依次首尾连接，构成一个框体；所述柱体和所述连接板分别与所述弯曲部和所述连接臂相互贴紧，同现有技术相比，该结构设计合理，便于使用，安全可靠，固定牢固。

Sealing structure of evaporator for automobile air conditioner

【技术实现步骤摘要】
一种汽车空调蒸发器的密封结构
本技术涉及一种汽车空调蒸发器的密封结构。
技术介绍
随着工业的发展，汽车得到快速发展，因其方便使用者出行，特别是短途旅行，可以节省在路途中花费时间，便于使用者更好的旅行，特别是夏季，由于天气炎热，汽车发动机升温过快，且温度过高，需要通过汽车空调蒸发器降低车内温度，目前，汽车空调蒸发器在使用过程中，由于设计不合理，造成汽车空调蒸发器经常出现晃动，使得汽车空调蒸发器与汽车内部器件直接接触，造成汽车空调蒸发器的损坏，影响其的正常使用，给汽车带来安全隐患。因此，提供一种设计合理，便于使用，安全可靠，固定牢固的汽车空调蒸发器密封结构，是目前所要解决的问题。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种汽车空调蒸发器密封结构，该结构设计合理，便于使用，安全可靠，固定牢固等优点。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案一种汽车空调蒸发器的密封结构，包含用于调节汽车内部降温的空调蒸发器，还包含密封件和固定壳，所述密封件位于所述固定壳的内侧，且与所述固定壳相互紧贴，所述固定壳位于所述空调蒸发器的四周，且所述密封件一侧与所述空调蒸发器相连接，其中：所述密封件为海绵结构组成，所述密封件包含柱体和连接板，所述连接板一端与所述柱体连接，且所述连接板两侧距离所述柱体中心线的距离相等；所述固定壳包含连接臂和弯曲部，所述弯曲部与所述连接臂依次首尾连接，构成一个框体；所述柱体和所述连接板分别与所述弯曲部和所述连接臂相互贴紧。优选的，所述柱体的外形为圆柱体结构，所述连接板的外形截面为燕尾形状优选的，所述柱体和所述连接板一体成型，或者为相互独立部件。优选的，当所述柱体和所述连接板为相互独立部件时，两者粘性连接。优选的，所述固定壳表面设有防水层和散热层。优选的，所述防水层位于所述散热层上表面。优选的，所述连接板上设有多个通孔。与现有技术相比，本技术的有益效果是：该种汽车空调蒸发器的密封结构，在空调蒸发器外部设置固定壳来保护空调蒸发器，避免外界直接接触空调蒸发器四周，同时为了减小固定壳与空调发生器之间的震动，将密封件设置在固定壳的内侧，且与固定壳相互紧贴，一方面密封件起到减震作用，由于密封件为海绵结构组成，可以保护空调蒸发器，避免其四周损坏，同时由于连接臂和弯曲部的存在，所述弯曲部与所述连接臂依次首尾连接，构成一个框体，所述柱体和所述连接板分别与所述弯曲部和所述连接臂相互贴紧，由于柱体位于弯曲部内，弯曲部类似凹槽，对柱体起到固定作用，避免柱体发生移动，可以有效保护空调蒸发器四周，避免发生破损，连接板与连接臂相互紧贴，避免连接板发生位移移动，从而有效保护空调蒸发器表面，该结构设计合理，便于使用，安全可靠，固定牢固。附图说明附图1为本技术汽车空调蒸发器的密封结构的主视图；附图2为本技术密封件的右视图；附图3为本技术密封件的主视图；附图4为本技术固定壳的俯视图；附图5为本技术固定壳，防水层和散热层的截面示意图。附图标记说明：1空调蒸发器2密封件21柱体22连接板221通孔3固定壳31连接臂32弯曲部4防水层5散热层具体实施方式为使本技术实施例的目的、技术方案和优点更加清楚明白，下面将以附图及详细叙述清楚说明本技术所揭示内容的精神，任何所属
技术人员在了解本
技术实现思路
的实施例后，当可由本
技术实现思路
所教示的技术，加以改变及修饰，其并不脱离本
技术实现思路
的精神与范围。本技术的示意性实施例及其说明用于解释本技术，但并不作为对本技术的限定。另外，在附图及实施方式中所使用相同或类似标号的元件/构件是用来代表相同或类似部分。关于本文中所使用的“第一”、“第二”、…等，并非特别指称次序或顺位的意思，也非用以限定本技术，其仅为了区别以相同技术用语描述的元件或操作。关于本文中所使用的方向用语，例如：上、下、左、右、前或后等，仅是参考附图的方向。因此，使用的方向用语是用来说明并非用来限制本创作。关于本文中所使用的“包含”、“包括”、“具有”、“含有”等等，均为开放性的用语，即意指包含但不限于。关于本文中所使用的“及/或”，包括所述事物的任一或全部组合。关于本文中所使用的用语“大致”、“约”等，用以修饰任何可以微变化的数量或误差，但这些微变化或误差并不会改变其本质。一般而言，此类用语所修饰的微变化或误差的范围在部分实施例中可为20％，在部分实施例中可为10％，在部分实施例中可为5％或是其他数值。本领域技术人员应当了解，前述提及的数值可依实际需求而调整，并不以此为限。某些用以描述本申请的用词将于下或在此说明书的别处讨论，以提供本领域技术人员在有关本申请的描述上额外的引导。请参阅图1，图2，图3和图4所示，本技术的实施例提供了一种汽车空调蒸发器的密封结构，包含用于调节汽车内部降温的空调蒸发器1，还包含密封件2和固定壳3，密封件2位于固定壳3的内侧，且与固定壳3相互紧贴，固定壳3位于空调蒸发器1的四周，且密封件2一侧与空调蒸发器1相连接，其中：密封件2为海绵结构组成，密封件2包含柱体21和连接板22，连接板22一端与柱体21连接，且连接板22两侧距离柱体21中心线的距离相等；固定壳3包含连接臂31和弯曲部32，弯曲部32与21连接臂依次首尾连接，构成一个框体；柱体21和连接板22分别与弯曲部32和连接臂21相互贴紧。具体的说：该种汽车空调蒸发器的密封结构，在空调蒸发器1外部设置固定壳3来保护空调蒸发器1，避免外界直接接触空调蒸发器1四周，同时为了减小固定壳3与空调发生器1之间的震动，将密封件2设置在固定壳1的内侧，且与固定壳3相互紧贴，一方面密封件2起到减震作用，由于密封件2为海绵结构组成，可以保护空调蒸发器1，避免其四周损坏，同时由于连接臂31和弯曲部32的存在，弯曲部32与21连接臂依次首尾连接，构成一个框体；柱体21和连接板22分别与弯曲部32和连接臂21相互贴紧，由于柱体21位于弯曲部32内，弯曲部32类似凹槽，对柱体21起到固定作用，避免柱体21发生移动，可以有效保护空调蒸发器1四周，避免发生破损，连接板22与连接臂31相互紧贴，避免连接板22发生位移移动，从而有效保护空调蒸发器1表面，避免被划伤，该结构设计合理，便于使用，安全可靠，固定牢固。在本实施方式中，如图1所示，为了方便固定主体21，柱体21的外形为圆柱体结构，为了便于连接板22与柱体21连接，将连接板22的外形截面为燕尾形状。需要说明的是，如图1和图2所示，在本实施方式中，为了使得柱体21和连接板22连接更加紧密，固定更加牢固，将柱体21和连接板22粘性连接，而在实际应用过程中，为了使得柱体21和连接板22连接更加紧密，避免两者直接出现位移移动，将柱体21和连接板22设计为一体成型，保证两者连接紧密，固定牢固。需要指出的是，如图5所示，为了避免固定壳3本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车空调蒸发器的密封结构，包含用于调节汽车内部降温的空调蒸发器，其特征在于：还包含密封件和固定壳，所述密封件位于所述固定壳的内侧，且与所述固定壳相互紧贴，所述固定壳位于所述空调蒸发器的四周，且所述密封件一侧与所述空调蒸发器相连接，其中：/n所述密封件为海绵结构组成，所述密封件包含柱体和连接板，所述连接板一端与所述柱体连接，且所述连接板两侧距离所述柱体中心线的距离相等；/n所述固定壳包含连接臂和弯曲部，所述弯曲部与所述连接臂依次首尾连接，构成一个框体；/n所述柱体和所述连接板分别与所述弯曲部和所述连接臂相互贴紧。/n

【技术特征摘要】
1.一种汽车空调蒸发器的密封结构，包含用于调节汽车内部降温的空调蒸发器，其特征在于：还包含密封件和固定壳，所述密封件位于所述固定壳的内侧，且与所述固定壳相互紧贴，所述固定壳位于所述空调蒸发器的四周，且所述密封件一侧与所述空调蒸发器相连接，其中：
所述密封件为海绵结构组成，所述密封件包含柱体和连接板，所述连接板一端与所述柱体连接，且所述连接板两侧距离所述柱体中心线的距离相等；
所述固定壳包含连接臂和弯曲部，所述弯曲部与所述连接臂依次首尾连接，构成一个框体；
所述柱体和所述连接板分别与所述弯曲部和所述连接臂相互贴紧。


2.根据权利要求1所述的汽车空调蒸发器的密封结构，其特征在于：所述柱体的外形为圆柱体结构，所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：王鑫磊，
申请(专利权)人：长春永丰密封制品有限公司，
类型：新型
国别省市：吉林;22