车联网5G天线制造技术

本发明专利技术车联网5G天线涉及的是一种汽车、船舶内置的5G天线，适用于车、船内能进行5G信号通讯。包括壳体、底座、5G主天线、5G副天线、天线匹配电路板、同轴电缆线束和接插件；5G主天线、5G副天线安装在天线匹配电路板上；天线匹配电路板安装在底座上；同轴电缆线束与天线匹配电路板相连，接插件与同轴电缆线束连接；壳体安装在底座上，通过螺钉固定。车联网5G天线设计合理，结构紧凑，体积很小，使用方便，用于实现车辆、船舶之间的进行5G信号通讯，确保最佳的行车安全。

Internet of vehicles 5g antenna

【技术实现步骤摘要】
车联网5G天线
本专利技术车联网5G天线涉及的是一种汽车、船舶内置的5G天线，适用于车、船内能进行5G信号通讯。
技术介绍
5G蜂窝技术由3GPP标准组设计，并且也考虑了上述部分功能。它能使用的频带数量多于3G和4G，并且突出了低延迟特性，因此可以快速将信息发送到车辆。这是任何智能车辆系统的关键要求。目前的技术方案均是体积较大，占用空间较多，安装位置要求苛刻，会影响5G接受信号的稳定性与使用寿命。
技术实现思路
本专利技术目的是针对上述不足之处提供一种车联网5G天线，是安装在仪表板内位置的车联网5G天线方案，体积更小，安装方式更便捷，接受信号的稳定性及使用寿命均优于其他方案。车联网5G天线是采取以下技术方案实现：一种车联网5G天线包括壳体、底座、5G主天线、5G副天线、天线匹配电路板、同轴电缆线束和接插件；5G主天线、5G副天线安装在天线匹配电路板上，天线匹配电路板安装在底座上，同轴电缆线束与天线匹配电路板相连，接插件与同轴电缆线束连接，壳体安装在底座上，通过螺钉固定。天线匹配电路板与5G主天线、5G副天线锡焊连接。天线匹配电路板上设置有5G主天线安装槽、5G副天线安装槽。天线匹配电路板安装在底座上，底座上设有匹配电路板安装柱，匹配电路板安装在底座的匹配电路板安装柱上，5G主天线安装在匹配电路板的5G主天线安装槽内，5G副天线安装在匹配电路板的5G副天线安装槽内，匹配电路板与底座通过螺钉固定。所述的5G主天线为冲压钣金件，用于接收5G通信信号。所述的5G副天线为冲压钣金件，用于接收5G通信信号。5G主天线、5G副天线可根据天线尺寸大小调整。底座上设有同轴电缆线束引出口，同轴电缆线束通过同轴电缆线束引出口引出。接插件设有5G主天线输出接插件和5G副天线输出接插件。同轴电缆线束设有5G主天线信号传输线、5G副天线传输线。5G主天线信号传输线一端与天线匹配电路板连接，另一端连接有5G主天线输出接插件，5G主天线输出接插件与车、船内终端设备连接；5G副天线传输线一端与天线匹配电路板连接，另一端连接有5G副天线输出接插件，5G副天线输出接插件与车、船内终端设备连接。车联网5G天线使用时，安装在仪表板内位置，用于接收5G信号，通过车载的同轴电缆线与车、船内终端连接，在车、船内能进行5G信号通讯。车联网5G天线设计合理，结构紧凑，体积很小，使用方便，用于实现车辆、船舶之间的进行5G信号通讯，确保最佳的行车安全。本专利技术提出了一种体积更小，安装方式更便捷的技术方案，车联网5G天线安装在仪表板内位置，更节省空间，性能更突出。为满足不同车型配置需求及减低实用成本的考虑采用此5G天线方案。车联网5G天线安装方式更便捷，接受信号的稳定性，使用寿命长。本5G天线安装在仪表板内位置，更节省空间，性能更突出。为满足不同车型配置需求及减低实用成本的考虑采用此5G天线方案。附图说明以下将结合附图对本专利技术作进一步说明：图1是车联网5G天线示意图；图2是车联网5G天线结构分解图。图中：1、壳体，2、5G主天线，3、5G副天线，4、螺钉一，5、天线匹配电路板，6、底座，7、螺钉二，8、同轴电缆线束，9、5G主天线输出接插件，10、5G副天线输出接插件；5-1、5G主天线安装槽，5-2、5G副天线安装槽；6-1、匹配电路板安装槽，6-2、同轴电缆线束引出口；6-2、同轴电缆线束引出口；8-1、5G主天线信号传输线，8-2、5G副天线传输线。具体实施方式参照图1、2，一种车联网5G天线包括壳体1、底座6、5G主天线2、5G副天线3、天线匹配电路板5、同轴电缆线束8和接插件；5G主天线2、5G副天线3安装在天线匹配电路板5上，天线匹配电路板5安装在底座6上，同轴电缆线束8与天线匹配电路板5相连，接插件与同轴电缆线束8连接，壳体1安装在底座6上，通过螺钉固定。天线匹配电路板5与5G主天线2、5G副天线3锡焊连接。壳体1安装在底座6上，通过螺钉二7固定。天线匹配电路板5上设置有5G主天线安装槽5-1、5G副天线安装槽5-2。天线匹配电路板5安装在底座6上，底座6上设有匹配电路板安装柱6-1，天线匹配电路板5安装在底座的匹配电路板安装柱6-1上，5G主天线2安装在匹配电路板的5G主天线安装槽5-1内，5G副天线3安装在匹配电路板的5G副天线安装槽5-2内，天线匹配电路板5与底座6通过螺钉一4固定。底座6上设有同轴电缆线束引出口6-2，同轴电缆线束8通过同轴电缆线束引出口6-2引出。所述的5G主天线为冲压钣金件，用于接收5G通信信号。所述的5G副天线为冲压钣金件，用于接收5G通信信号。5G主天线、5G副天线可根据天线尺寸大小调整。接插件设有5G主天线输出接插件9和5G副天线输出接插件10。同轴电缆线束8设有5G主天线信号传输线8-1、5G副天线传输线8-2。5G主天线信号传输线8-1一端与天线匹配电路板5连接，另一端连接有5G主天线输出接插件9，5G主天线输出接插件9与车、船内终端设备连接；5G副天线传输线8-2一端与天线匹配电路板5连接，另一端连接有5G副天线输出接插件10，5G副天线输出接插件10与车、船内终端设备连接。所述的5G主天线输出接插件9和5G副天线输出接插件10采用FAKRA连接器。实施例：车联网5G天线包括壳体1、5G主天线2、5G副天线3、螺钉一4、天线匹配电路板5、底座6、螺钉二7、同轴电缆线束8、5G主天线输出接插件9和5G副天线输出接插件10。天线匹配电路板5上设置有5G主天线安装槽5-1、5G副天线安装槽5-2。天线匹配电路板5安装在底座6上，匹配电路板5安装在底座6的匹配电路板安装柱6-1上，5G主天线2安装在匹配电路板5的5G主天线安装槽5-1内，5G副天线3安装在匹配电路板5的5G副天线安装槽5-2内，匹配电路板5与底座6通过螺钉一4固定。底座6上留有同轴电缆线束引出口6-2，同轴电缆线束8通过同轴电缆线束引出口6-2引出。壳体1安装在底座6上，壳体1上设置有安装螺孔，壳体1与底座6通过螺钉二7固定。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种车联网5G天线，其特征在于，包括壳体、底座、5G主天线、5G副天线、天线匹配电路板、同轴电缆线束和接插件；/n5G主天线、5G副天线安装在天线匹配电路板上；天线匹配电路板安装在底座上；同轴电缆线束与天线匹配电路板相连，接插件与同轴电缆线束连接；壳体安装在底座上，通过螺钉固定。/n

【技术特征摘要】
1.一种车联网5G天线，其特征在于，包括壳体、底座、5G主天线、5G副天线、天线匹配电路板、同轴电缆线束和接插件；
5G主天线、5G副天线安装在天线匹配电路板上；天线匹配电路板安装在底座上；同轴电缆线束与天线匹配电路板相连，接插件与同轴电缆线束连接；壳体安装在底座上，通过螺钉固定。


2.根据权利要求1所述的一种车联网5G天线，其特征在于，天线匹配电路板与5G主天线、5G副天线锡焊连接。


3.根据权利要求1所述的一种车联网5G天线，其特征在于，底座上设有匹配电路板安装柱，匹配电路板安装在底座的匹配电路板安装柱上，匹配电路板与底座通过螺钉固定。


4.根据权利要求1所述的一种车联网5G天线，其特征在于，天线匹配电路板上设置有5G主天线安装槽、5G副天线安装槽，5G主天线安装在匹配电路板的5G主天线安装槽内，5G副天线安装在匹配电路板的5G副天线安装槽内。


5.根据权利要求1所述的一种车联网5G天线，其特征在于，接插件设有5G主天线输出接插件和5G副天线输...

【专利技术属性】
技术研发人员：殷伟，李春玫，李红梅，叶鸭泉，
申请(专利权)人：泰州苏中天线集团有限公司，
类型：发明
国别省市：江苏;32