【技术实现步骤摘要】
薄膜天线
本专利技术涉及天线，尤其是在机动车辆中使用的天线。
技术介绍
在现代机动车辆中，装配有各种天线。由于必须覆盖对于不同需求的各种服务，因此这是有必要的。例如，对于用于确定位置的GNSS系统(GlobalNavigationSatelliteSystem)而言，需要在天线特征曲线中具有的优先方向为朝向天顶的天线。与此相反，例如用于AM/FM、WLAN、C2X或者LTE的天线，具有在水平平面的区域上的圆形辐射特征曲线，其优先方向应当接近于地平线。除了常见的车顶天线或车顶天线模块(鲨鱼鳍)之外，还可以额外地使用其他安装位置。这些安装位置可以是镜子、窗玻璃、前保险杠以及在车辆上以及车辆中的其他安装位置。尤其对于LTE和在前保险杠上的使用而言，提供有偶级子天线，因为偶级子天线以垂直布置的方式具有圆形辐射特征曲线，并且因为它不需要接地层。与单极相比，在偶极子天线情况时，隐含地通过第二偶极子分支来实施对极(即接地的层)。也就是说，这样展现了一种精简的接地层。
技术实现思路
偶极子不需要与围绕的金属表面(...
【技术保护点】
1.一种薄膜天线，尤其用于在机动车辆中的LTE应用，包括：/n具有第一导电层(18)的至少一个天线元件(20、22)，以及/n匹配网络，包括至少一个电感(L)和至少一个电容(C)，其中，所述电容(C)包括第二导电层(28)，所述第二导电层(28)沿着翻折线(30)翻折至所述第二导电层(28)本身上，以及/n其中，在所述第一导电层和第二导电层(18、28)之间插入至少一个电介质。/n
【技术特征摘要】
20181023 DE 102018126361.91.一种薄膜天线，尤其用于在机动车辆中的LTE应用，包括：
具有第一导电层(18)的至少一个天线元件(20、22)，以及
匹配网络，包括至少一个电感(L)和至少一个电容(C)，其中，所述电容(C)包括第二导电层(28)，所述第二导电层(28)沿着翻折线(30)翻折至所述第二导电层(28)本身上，以及
其中，在所述第一导电层和第二导电层(18、28)之间插入至少一个电介质。
2.根据权利要求1所述的薄膜天线，其特征在于，所述第二导电层(28)的一部分折叠至所述天线元件(18)上。
3.根据权利要求1或2所述的薄膜天线，其特征在于，所述第二导电层(28)的被翻折的所述部分在所述薄膜天线的馈电端和所述天线元件(18)之间形成桥接。
4.根据上述权利要求中的任意一项所述的薄膜天线，其特征在于，所述电感(L)由与所述天线元件(20、22)一体连接的回线(26)所形成。
5.根据上述权利要求中的任意一项所述的薄膜天线，其特征在于，所述薄膜天线具有两个通过所述电感(L)尤其是一体地彼此连接的天线元件(20、22)。
6.根据上述权利要求中的任意一项所述的薄膜天线，其特征在于，所述薄膜天线设置为单极天线并且具有两个彼此连接的天线元件，其中，所述天线元件中的一个被设置为接地层，并且其中所述电感(L)尤其地接触在所述接地层上。<...
【专利技术属性】
技术研发人员：米夏·舒尔茨，
申请(专利权)人：福霸汽车电子有限公司，
类型：发明
国别省市：德国;DE
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