一种叉耳式结构的桥梁拉索制造技术

本实用新型专利技术涉及一种叉耳式结构的桥梁拉索，包括钢绞线索体和安装在钢绞线索体两端的两个锚固结构，所述的锚固结构包括叉耳、调节套筒、调节拉杆、调节螺母、连接套筒和锚具组件，锚具组件通过锁紧螺母安装在连接套筒内，所述锚具组件包括挤压锚杯、密封筒、密封装置，每根钢绞线的端头均连接有挤压套，每个挤压锚杯的通孔端部还通过螺纹连接有调节端子，挤压套安装在调节端子的挤压套通孔内并通过堵头密封，两个锚固结构之间的钢绞线索体间隔一定距离安装有多个索箍。本实用新型专利技术能够现场进行组装，且由于增加了调节端子，能够单根调整钢绞线的受力，使所有钢绞线受力均匀，适用于Ⅱ型和Ⅲ型悬索桥。

A kind of bridge cable with fork ear structure

【技术实现步骤摘要】
一种叉耳式结构的桥梁拉索
本技术涉及一种拉索，特别涉及一种叉耳式结构的桥梁拉索。
技术介绍
桥梁拉索在基础建设中有着非常广泛的应用，按桥梁的结构，大致可分为以下几大类：斜拉桥、拱桥、悬索桥等，这些桥梁，都大量的应用了各种预应力拉索。根据拉索使用的材料，拉索可分为以下几大类：高强钢丝拉索、钢绞线拉索、高钒索、钢丝绳拉索、不锈钢钢绞线拉索等，所有的斜拉桥、拱桥都能应用所有的这些材料，但近年来大量建设的玻璃桥，受条件限制，在拉索材料的使用有一定的局限，因为玻璃桥大多数建设在景区，桥梁的位置一般都在山顶或者大峡谷，很多新开发的景区甚至连能够通车的道路都没有，即使后期修路，受地形限制，也修不了很大的路，对拉索的运输非常困难。玻璃桥的结构一般都是悬索桥，悬索桥的结构如图1-图3所示。悬索桥的主缆一般都由一束预应力材料组成，在一束主缆里面，会由多根钢绞线，或者钢丝绳、高强钢丝、高钒索、不锈钢钢绞线等组成，其中，在使用高强钢丝主缆、钢丝绳主缆、高钒索主缆、不锈钢钢绞线主缆时，主缆必须在工厂根据桥梁的设计，将主缆组装好，做成多根材料组成的成品拉索，因为玻璃桥跨度都比较大，最小的桥，跨度也会超过50米，如此，在工厂组装好的主缆会非常重，一根主缆会有5吨以上，有些大跨度的悬索桥，甚至会超过10吨。钢绞线主缆，可以做成上述的成品主缆（同样也非常重），但也可以做成分丝式的主缆，两端锚具采用夹片锚进行锚固，这样可以单根钢绞线下好料，再从山下运往山上，重量就大大的减轻了，一般一米钢绞线的重量是1.235公斤。一根300米长的绞线，也就300多公斤，可以用小型车辆拉到山顶，在没有道路的情况下，还可以架设卷扬机，用钢丝绳一根根的拉到山顶，然后可以任意组装成大股的主缆。虽然钢绞线比较轻巧，非常利于道路交通条件恶劣的环境，但目前分丝式钢绞线主缆的锚固方式均为夹片式，在主缆安装时，需要在锚锭的后方预留钢绞线的张拉空间。所以目前分丝式便于运输的钢绞线的主缆，还只能应用于Ⅰ型悬索桥，而Ⅱ型和Ⅲ型悬索桥不能应用（Ⅱ型和Ⅲ型悬索桥只能采用重量比较重，不利于运输的成品拉索），因为这类悬索桥，锚锭的两端是山体，没有钢绞线的张拉空间。这类的锚具拉索，都是叉耳式的结构，不能进行钢绞线和夹片的张拉。
技术实现思路
本技术要解决的技术问题是：提供一种叉耳式结构的桥梁拉索，该拉索能够现场进行组装，且由于增加了调节端子，能够单根调整钢绞线的受力，使所有钢绞线受力均匀，适用于Ⅱ型和Ⅲ型悬索桥，解决了上述现有技术存在的问题。解决上述技术问题的技术方案是：一种叉耳式结构的桥梁拉索，包括钢绞线索体和安装在钢绞线索体两端的两个锚固结构，所述的锚固结构包括叉耳、调节套筒、调节拉杆、调节螺母、连接套筒和锚具组件，所述叉耳与调节套筒连接，调节拉杆一端位于调节套筒内并与调节套筒通过螺纹连接，调节拉杆另一端通过调节螺母安装在连接套筒内，锚具组件通过锁紧螺母安装在连接套筒内，所述锚具组件包括挤压锚杯和与挤压锚杯连接的密封筒，所述钢绞线索体两端的钢绞线穿过密封筒后穿入挤压锚杯内，每根钢绞线的端头均连接有挤压套，密封筒端部通过密封装置密封，密封筒中填充有防腐材料，所述挤压锚杯具有数个通孔，一根钢绞线对应穿入挤压锚杯的一个通孔内，每个挤压锚杯的通孔端部还通过螺纹连接有调节端子，所述调节端子为中部依次开有挤压套穿入大孔、挤压套安装中孔和钢绞线小通孔的圆柱状，钢绞线小通孔的直径小于挤压套的直径，挤压套安装在调节端子的挤压套通孔内并通过堵头密封，两个锚固结构之间的钢绞线索体间隔一定距离安装有多个索箍。所述调节端子外端部开有便于旋转的一字调节槽口。两个锚固结构之间的钢绞线索体每间隔1.9米-2.1米安装一个索箍。由于采用上述结构，本技术具有以下有益效果：1、目前的拉索在现场组装时，在背面张拉一次后还需要进行调索，Ⅱ型和Ⅲ型悬索桥背面靠山，没有位置进行调索，故现有的拉索不适用于Ⅱ型和Ⅲ型悬索桥。本技术设置的调节端子可单独对每根钢绞线进行调节，在张拉后本技术不需要位置再进行调索，故本技术适用于Ⅱ型和Ⅲ型悬索桥。另外，本技术拉索还适用于斜拉索、拱桥吊杆、体外索等其他类型的桥梁或建筑拉索上使用。2、本技术锚具组件的调节端子开有槽口，可调整每一根拉索钢绞线的长短，保证所有拉索都能均匀受力，且调节方便。3、本技术拉索可以到施工现场组装，不受工地道路的限制，可运送到没有道路的山顶上进行安装。下面，结合附图和实施例对本技术之一种叉耳式结构的桥梁拉索的技术特征作进一步的说明。附图说明图1：现有Ⅰ型悬索桥结构示意图。图2：现有Ⅱ型悬索桥结构示意图。图3：现有Ⅲ型悬索桥结构示意图。图4：本技术之叉耳式结构的桥梁拉索结构示意图。图5：本技术之锚具结构示意图（包括有钢绞线拉索）。图6：本技术之调节端子结构示意图。图7：本技术挤压套安装结构示意图。图8：本技术之索箍安装结构示意图。图9：本技术之调节端子调节单根钢绞线受力的示意图。图中：A1-主缆锚锭锚具，A2-主缆锚锭，A3-主缆，A4-索鞍，A5-桥塔，A6-吊杆，A7-桥面，A8-主缆锚固座，A9-岩锚，A10-山体，A11-扶手索，A12-栏杆，A13-销轴。1-叉耳，2-调节套筒，3-调节拉杆，4-调节螺母，5-连接套筒，6-锁紧螺母，7-锚具组件，71-堵头，72-挤压套，73-调节端子，731-调节槽口，732-挤压套穿入大孔，733-挤压套安装中孔，734-钢绞线小通孔，74-挤压锚杯，75-防腐材料，76-密封筒，77-密封装置，8-钢绞线索体，81-钢绞线，9-索箍。D表示挤压套与挤压套安装中孔底端面分离的间隙。具体实施方式实施例1：一种叉耳式结构的桥梁拉索，如图4-图6所示，包括钢绞线索体8和安装在钢绞线索体两端的两个锚固结构，所述的锚固结构包括叉耳1、调节套筒2、调节拉杆3、调节螺母4、连接套筒5和锚具组件7，所述叉耳与调节套筒连接，调节拉杆一端位于调节套筒内并与调节套筒通过螺纹连接，调节拉杆另一端通过调节螺母安装在连接套筒内，所述锚具组件包括挤压锚杯74和与挤压锚杯连接的密封筒76，所述钢绞线索体两端的钢绞线穿过密封筒后穿入挤压锚杯内，每根钢绞线的端头均连接有挤压套72，密封筒端部通过密封装置77密封，密封筒中填充有防腐材料75（即环氧砂浆），所述挤压锚杯74具有与钢绞线数量相同的数个通孔，一根钢绞线81对应穿入挤压锚杯的一个通孔内，每个挤压锚杯的通孔端部还通过螺纹连接有调节端子73，所述调节端子为中部依次开有挤压套穿入大孔732、挤压套安装中孔733和钢绞线小通孔734的圆柱状，即挤压套穿入大孔732的直径大于挤压套安装中孔733，挤压套安装中孔733的直径大于钢绞线小通孔734的直径，挤压套穿入大孔732与挤压套安装中孔733之间通过锥形段连接，这样便于挤压套穿入挤压套安装中孔本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种叉耳式结构的桥梁拉索，包括钢绞线索体（8）和安装在钢绞线索体两端的两个锚固结构，所述的锚固结构包括叉耳（1）、调节套筒（2）、调节拉杆（3）、调节螺母（4）、连接套筒（5）和锚具组件（7），所述叉耳与调节套筒连接，调节拉杆一端位于调节套筒内并与调节套筒通过螺纹连接，调节拉杆另一端通过调节螺母安装在连接套筒内，锚具组件通过锁紧螺母（6）安装在连接套筒内，所述锚具组件包括挤压锚杯（74）和与挤压锚杯连接的密封筒（76），所述钢绞线索体两端的钢绞线穿过密封筒后穿入挤压锚杯内，每根钢绞线的端头均连接有挤压套（72），密封筒端部通过密封装置（77）密封，密封筒中填充有防腐材料（75），其特征在于：所述挤压锚杯（74）具有数个通孔，一根钢绞线（81）对应穿入挤压锚杯的一个通孔内，每个挤压锚杯的通孔端部还通过螺纹连接有调节端子（73），所述调节端子为中部依次开有挤压套穿入大孔（732）、挤压套安装中孔（733）和钢绞线小通孔（734）的圆柱状，钢绞线小通孔的直径小于挤压套的直径，挤压套安装在调节端子的挤压套通孔内并通过堵头（71）密封，两个锚固结构之间的钢绞线索体间隔一定距离安装有多个索箍（9）。/n...

【技术特征摘要】
1.一种叉耳式结构的桥梁拉索，包括钢绞线索体（8）和安装在钢绞线索体两端的两个锚固结构，所述的锚固结构包括叉耳（1）、调节套筒（2）、调节拉杆（3）、调节螺母（4）、连接套筒（5）和锚具组件（7），所述叉耳与调节套筒连接，调节拉杆一端位于调节套筒内并与调节套筒通过螺纹连接，调节拉杆另一端通过调节螺母安装在连接套筒内，锚具组件通过锁紧螺母（6）安装在连接套筒内，所述锚具组件包括挤压锚杯（74）和与挤压锚杯连接的密封筒（76），所述钢绞线索体两端的钢绞线穿过密封筒后穿入挤压锚杯内，每根钢绞线的端头均连接有挤压套（72），密封筒端部通过密封装置（77）密封，密封筒中填充有防腐材料（75），其特征在于：所述挤压锚杯（74）具有数个通孔，一根钢绞线（81...

【专利技术属性】
技术研发人员：苏德永，
申请(专利权)人：苏德永，
类型：新型
国别省市：广西;45