车辆背门及车辆制造技术

本实用新型专利技术提供了一种车辆背门，属于车辆配件领域。上述车辆背门包括相互贴合连接的内板本体和外板本体；内板本体上设置有内板窗口，外板本体上设置有外板窗口。其中，外板窗口大致为矩形，内板窗口在矩形窗口的基础上向下开设了V型缺口。内板本体与外板本体贴合连接后，外板窗口与内板窗口形成整个车辆背门的窗口。背板内板与雨刮电机安装板形成三个三角形结构，保证了背门下部的稳定性，消除了现有后背门存在的应力集中问题，提高了背门扭转刚度及弯曲刚度。并且，内板V型开口明显降低了内板重量，提高了燃油经济性；另外，背门一阶扭转模态及一阶弯曲模态均有所提高。

Vehicle back door and vehicle

【技术实现步骤摘要】
车辆背门及车辆
本技术涉及车辆配件领域，具体而言，涉及一种车辆背门及车辆。
技术介绍
部分车型的车辆带有背门，以便于向车厢内搬运物品；例如，部分SUV(Off-RoadVehicle)车型或面包车。背门的上边通过铰链与车厢本体的上边缘连接，在背门与车厢本体之间还设置有液压支撑杆；当背门打开后，液压支撑杆支撑背门使得背门保持打开状态，以便于货物的装卸。或者，本门的侧边通过铰链与车厢本体的侧边缘连接。现有的背门，一般是内板本体与外板本体的形状相仿，并贴合设置；在窗口的边缘进行焊接，从而将内板本体与外板本体连接成整个背门。这种背门其整体质量较重，不利于提高燃油经济性。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种车辆背门，其能够在一定程度上减轻背门的整体质量。本技术的目的在于提供一种车辆，其采用了上述车辆背门，因此，能够在一定程度上提高燃油经济性。本技术是这样实现的：一种车辆背门，包括内板本体和外板本体，所述外板本体与所述内板本体贴合连接；所述外板本体上设置有外板窗口，所述内板本体上设置有内板窗口，所述内板窗本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种车辆背门，其特征在于，包括内板本体和外板本体，所述外板本体与所述内板本体贴合连接；所述外板本体上设置有外板窗口，所述内板本体上设置有内板窗口，所述内板窗口与所述外板窗口至少部分重合；/n所述内板窗口的轮廓包括相互连接的第一部分和第二部分，所述第二部分设置在所述第一部分的下部，所述第二部分呈V型。/n

【技术特征摘要】
1.一种车辆背门，其特征在于，包括内板本体和外板本体，所述外板本体与所述内板本体贴合连接；所述外板本体上设置有外板窗口，所述内板本体上设置有内板窗口，所述内板窗口与所述外板窗口至少部分重合；
所述内板窗口的轮廓包括相互连接的第一部分和第二部分，所述第二部分设置在所述第一部分的下部，所述第二部分呈V型。


2.根据权利要求1所述的车辆背门，其特征在于，所述内板本体的下部包括两个三角形凸部；两个所述三角形凸部的长边分别沿所述第二部分的两个边的长度方向延伸。


3.根据权利要求2所述的车辆背门，其特征在于，所述三角形凸部为直角三角形。


4.根据权利要求1所述的车辆背门，其特征在于，所述第二部分的两个边的夹角处设置有弧形倒角。


5.根据权利要求4所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：李坤洋，靳永军，常晓峰，陈宇，秦爽，
申请(专利权)人：海马汽车有限公司，海马新能源汽车有限公司，
类型：新型
国别省市：河南;41