便携式折叠电动助力车制造技术

一种便携式折叠电动助力车，包括伸缩转把、前叉、前件、中梁、五通管连件、五通管、避震式连件、后叉件、车座、前轮、后轮、人力驱动机构和电动驱动系统，伸缩转把由左手把、右手把、上锁件和下锁件连接而成，前件与下锁件和中梁转动连接，中梁的中部连接五通管连件、后端连接避震式连件，五通管嵌入五通管连件，避震式连件与后叉件转动连接，车座的连杆与车座的座管和前件转动连接，前轮安装于前叉，后轮安装于两后叉片，驱动机构包括中轴、两曲柄、牙盘、两脚蹬、前级小链轮、后级链轮、轴套、飞轮、前级链条和后级链条，电动驱动系统包括电机、电池、控制器、控制开关和助力传感器，电机设置于后轮。

Portable folding electric moped

【技术实现步骤摘要】
便携式折叠电动助力车
：本专利技术涉及一种折叠便携式电动助力车，特别涉及一种能够折叠得足够小，而且折叠的速度又比较快的——便携式折叠电动助力车。技术背景：目前市场上有数款折叠电动助力车，有折叠速度快的折叠电动助力车，但折叠后折叠电动助力车的体积依然较大，由于结构和构造等原因，无法实现折叠后达到足够小的程度。
技术实现思路
：本专利技术的目的是要提供一种折叠速度快、却又能折叠得足够小的——便携式折叠电动助力车。本专利技术的目的是这样实现的；便携式折叠电动助力车，包括伸缩转把、前叉、前件、中梁、五通管连件、五通管、避震式连件、后叉件、车座、前轮、后轮、人力驱动机构和电动驱动系统，其特征是：伸缩双转动式车把，包括左手把、右手把、上锁件和下锁件，左手把和右手把都是由把立管和把横管构成，把立管由把立头和立管连接而成，把立头连接于立管的顶端，把立头上有Ω形状的连接口，把立头通过Ω形状的连接口连接把横管，左手把的把横管的右端和右手把的把横管的左端各套接一锁接圈，把立管还包括底圈；上锁件由手把基座、两尼龙衬圈、上锁接件、两锁接圈和两定位本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种便携式折叠电动助力车，包括伸缩转把、前叉、前件、中梁、五通管连件、五通管、避震式连件、后叉件、车座、前轮、后轮、人力驱动机构和电动驱动系统，其特征是：伸缩双转动式车把，包括左手把、右手把、上锁件和下锁件，左手把和右手把都是由把立管和把横管构成，把立管由把立头和立管连接而成，把立头连接于立管的顶端，把立头上有Ω形状的连接口，把立头通过Ω形状的连接口连接把横管，左手把的把横管的右端和右手把的把横管的左端各套接一锁接圈，把立管还包括底圈；上锁件由手把基座、两尼龙衬圈、上锁接件、两锁接圈和两定位圈构成，手把基座的左端和右端，各有一上下向的开缝圆孔，手把基座左端的开缝圆孔的开缝和右端的开缝圆孔的...

【技术特征摘要】
1.一种便携式折叠电动助力车，包括伸缩转把、前叉、前件、中梁、五通管连件、五通管、避震式连件、后叉件、车座、前轮、后轮、人力驱动机构和电动驱动系统，其特征是：伸缩双转动式车把，包括左手把、右手把、上锁件和下锁件，左手把和右手把都是由把立管和把横管构成，把立管由把立头和立管连接而成，把立头连接于立管的顶端，把立头上有Ω形状的连接口，把立头通过Ω形状的连接口连接把横管，左手把的把横管的右端和右手把的把横管的左端各套接一锁接圈，把立管还包括底圈；上锁件由手把基座、两尼龙衬圈、上锁接件、两锁接圈和两定位圈构成，手把基座的左端和右端，各有一上下向的开缝圆孔，手把基座左端的开缝圆孔的开缝和右端的开缝圆孔的开缝相向对应，在手把基座位于左端的开缝圆孔的开缝的垂向开有一纵向的相互的对穿孔，在手把基座位于右端的开缝圆孔的开缝的垂向开有一纵向的相互的对穿孔，手把基座的左端的开缝圆孔的开缝上的纵向的相互的对穿孔和手把基座的右端的开缝圆孔的开缝上的纵向的相互的对穿孔，各配有一对螺栓螺母，手把基座的左端的开缝圆孔中和右端开缝圆孔中各镶嵌有一尼龙衬圈，上锁接件由U形夹件和上快拆件构成，U形夹件由J形座和锁接舌连接而成，J形座通过螺栓与手把基座的中部连接，上快拆件连接于J形座和锁接舌，上快拆件能将J形座和锁接舌所构成的U形夹件收紧，让展开后的左手把把横管右端的锁接圈和右手把把横管左端的锁接圈被U形夹件锁住，左手把的立管和右手把的立管连接于手把基座上左右两端的尼龙衬圈中，拧接手把基座的左端的开缝圆孔的开缝上的纵向的相互的对穿孔中的一对螺栓螺母，和拧接手把基座的右端的开缝圆孔的开缝上的纵向的相互的对穿孔中的一对螺栓螺母，将手把基座的左端的开缝圆孔和右端的开缝圆孔夹紧到与左手把的把立管和右手把的把立管的能转动但不松动合适度；下锁件由下夹件和下快拆构成，下夹件的左边前端和右边前端各有一上下向的开缝圆孔，下夹件的左边前端的开缝圆孔的开缝朝向前方，下夹件的右边前端的开缝圆孔的开缝朝向前方，下夹件的左边前端开缝圆孔开缝的左侧有一向前的左凸片，下夹件的右边前端的开缝圆孔开缝的右侧有一向前的右凸片，下夹件的中部有一向前的凸块，在下夹件的左凸片、凸块和右凸片之间，有一相互的横向穿孔，下夹件左边的中部有一竖向的圆孔，下夹件左边的后端有一竖向的开缝圆孔，下夹件左边后端的开缝圆孔固定连接前轴管，下夹件右边的后端有一竖向的圆孔，下夹件左边中部竖向的圆孔和右边后端竖向的圆孔连接前叉，左手把和右手把穿入下夹件左边前端和右边前端竖向的圆孔中，用两底圈分别固定套接在左手把的把立管的底端和右手把的把立管的底端，下快拆安装于下夹件的左凸片、凸块和右凸片相互的横向穿孔中，下快拆能收紧下夹件的左端的开缝圆孔和下夹件的右端的开缝圆孔，将下夹件中的左手把和右手把固定；前件的前端与前轴管转动连接，中梁由梁管、内塞块、后塞盖、槽型件和后轮扣件，梁管是由粗于普通自行车梁管的矩形管制成，梁管前端塞入内塞块，梁管的管孔中能放入锂电池组和控制器，梁管管孔的后端盖有后塞盖，内塞块的前端连接槽型件，梁管的前端部和内塞块中还连接有后轮扣件，槽型件与前件转动连接，梁管的中部套接五通管连件，五通管嵌入五通管连件中，避震式连件由连接件、避震块、弹接件和拖行轮构成，连接件的左上部有一开口向前的槽形部，连接件槽形部的后下方有一横向的穿孔，连接件的左下部有一纵向的矩形通孔、矩形通孔的左下方有一纵向的开缝，连接件左下方纵向的开缝的垂向有两对相互的横向孔，连接件右部的前端为向上的立边，连接件向上立边上有左中右三个纵向孔，连接件右部的下部有与连接件向上立边垂向的连接面，连接件的后下方有一横向的通孔，连接件的槽形部与车座转动连接，连接件的纵向的矩形通孔套结于梁管的后端，连接件的后下方的横向通孔通过后转轴与后叉件转动连接，连接件向上立边的左右两纵向孔通过两活节螺栓和两对锁螺栓的螺筒连接避震块，并且在连接件向上立边的前方露出两活节螺栓的圈形头，连接件向上立边的前方露出两活节螺栓的圈形头通过对锁螺栓与弹接件的圈形头连接，弹接件的中部位于避震快中，弹接件由长杆活节螺栓和螺孔钢珠构成，螺孔钢珠拧接于长杆活节螺栓的后端，拖行轮连接于连接件槽形部后下方的横向穿孔；后叉件由两后叉片、避震挡片和后转轴构成，避震挡片连接于两后叉片前上方，避震挡片与避震块相靠而产生避震效果，后叉件能以后转轴为轴向下前方折叠，后叉件折叠后，位于中梁前部的后轮扣件能够扣住后轮；车座的连杆与车座的座管和前件转动连接，前轮安装于前叉，后轮安装于两后叉片，将车座向前折叠，车座连带着前件、伸缩转把、前叉和前轮一起向中梁的下方折叠；人力驱动机构包括中轴、两曲柄、牙盘、两脚蹬、前级小链轮、后级链轮、轴套、飞轮、前级链条和后级链条，中轴转动连接于五通管中，两曲柄安装于中轴的两端，牙盘固定连接于两曲柄右边的曲柄上，前级小链轮和后级链轮通过轴套连接于后转轴，飞轮连接于后轮，前级链条绕接于牙盘和小链轮上，后级链条绕接于后级链轮和飞轮上；电动驱动系统包括电机、电池、控制器、控制开关和助力传感器，电机设置于后轮。


2.根据权利要求1所述的便携式折叠电动助力车，其特征是：J形座呈倒置的J形，J形座的前上方有一呈横向的圆弧凹形部，J形座的圆弧凹形部中间有一与J...

【专利技术属性】
技术研发人员：庞明方，
申请(专利权)人：太仓市车中宝休闲用品有限公司，庞明方，
类型：发明
国别省市：江苏;32