快捷折叠便携式电动车制造技术

一种快捷折叠便携式电动车，包括快捷折叠车把、前叉、折叠联动机构、前梁、后梁片、避震折叠件、后叉件、车座、前轮、后轮和电动驱动系统，快捷折叠车把由左手把、右手把、锁钩件、锁紧件和折叠基件构成，折叠基件连接前叉和前梁，折叠联动机构通过折叠盒连接后梁片、前梁和车座，通过连杆将前梁和车座联动，后梁片连接避震折叠件，避震折叠件连接后叉件，避震折叠件与后叉件具有折叠和避震的功能，后轮扣件连接于折叠盒上，车座还包括鞍管连接件、拖行轮和座管折叠扣，前轮安装于前叉，后轮安装于后叉，电机设置于后轮，电池盒安装于后梁片的后部，电池和控制器都放置在电池盒内。

Fast folding portable electric vehicle

【技术实现步骤摘要】
快捷折叠便携式电动车
：本专利技术涉及一种折叠便携式电动车，特别涉及一种能够折叠得足够小，而且折叠的速度又比较快的——快捷折叠便携式电动车。技术背景：目前市场上有不少款折叠电动车，有折叠速度快的折叠电动车，但折叠后折叠电动车的体积依然较大，稍微折叠得小一点的折叠电动车，折叠却很花时间。
技术实现思路
：本专利技术的目的是要提供一种折叠速度很快、却又能折叠得足够小的——快捷折叠便携式电动车。本专利技术的目的是这样实现的；快捷折叠便携式电动车，包括快捷折叠车把、前叉、折叠联动机构、前梁、后梁片、避震折叠件、后叉件、车座、前轮、后轮和电动驱动系统，其特征是：快捷折叠车把包括左手把、右手把、锁钩件、锁紧件和折叠基件，左手把和右手把都是由把立管和把横管构成，把立管分成上部、中部和下部，把立管的上部是一把立头，把立头上有Ω形状的连接口，并通过Ω形状的连接口连接把横管，把立管的中部是金属圆管，把立管的下部是一厚壁金属圆管上套结一尼龙管套，把立管的下部的厚壁金属圆管的上端紧配套于把立管的中部的下端管孔中，把立管的下端有一相互的对穿孔，左手把的把立管的下端的对穿孔连接于折叠基件的左边槽，右手把把立管的下端的对穿孔连接于折叠基件的右边槽，左手把的把横管的右端安装有锁钩件，右手把的把横管的左端有锁接孔，右手把的把横管的锁接孔的左侧安装有锁紧件，锁紧件能将左手把的把横管的右端抱紧，折叠基件的左前端有一竖向的左边槽，折叠基件的左边槽的下端的两侧有一对相互的对穿孔，折叠基件的右前端有一竖向的右边槽，折叠基件的右边槽的下端的两侧有一对相互的对穿孔，折叠基件左边槽的后方有一竖向的左圆通孔，折叠基件右边槽的后方有一竖向的右圆通孔，折叠基件左圆通孔后方有一后端竖向孔，折叠基件后端竖向孔的上端和下端各镶嵌一轴承，折叠基件左圆通孔和折叠基件右圆通孔连接前叉；折叠联动机构包括折叠盒和连杆，折叠盒是一带有圆弧形上凸顶部的铝压铸件，折叠盒的前部的下方有一横向的前对相互的对穿孔，折叠盒的后上角有一横向的后对相互的对穿孔，折叠盒前端有纵向拱门型通口，折叠盒拱门型通口上方的前端有一开口向前的U形锁接口，折叠盒的后连接面的前侧有一朝前的半圆形凹面，折叠盒后部左右两面有向下的延伸部，连杆是两头各有一活节螺栓部件；前梁由槽型件、前梁管、快拆件构成，槽型件连接于前梁管的前端，槽型件上竖向相互的对穿孔通过对锁螺栓与折叠基件后端竖向孔中的两轴承连接，前梁管前部的横向有一第一对穿孔，前梁管第一对穿孔的上方有一长孔，前梁管第一对穿孔的下方有一圆孔，在前梁管中部的横向有一第二对穿孔，前梁管后端的横向有一第三对穿孔，前梁管第三对穿孔的下方有一开口向后的U形豁口，前梁第二对穿孔通过对锁螺栓与折叠联动机构折叠盒的前相互的对穿孔转动连接，前梁的第三对穿孔通过铆钉与连杆的前端孔转动连接，前梁的第一对穿孔中和前梁管的长孔中安装有快拆件，快拆件能与折叠盒的U形锁接口进行锁接；后梁片的前端铆接于折叠盒后部左右两面有向下的延伸部，后梁片的后端与折叠连件底部向前突出片状部铆接，避震折叠件由折叠连件、避震块和弹接件构成，折叠连件是一铝挤型件，折叠连件的顶部有一向后突出的片状部，折叠连件向后突出的片状部上的左中右各开有一个竖向孔，折叠连件的下部有一向前突出的片状部，折叠连件下部向前突出的片状部的前后各有一横向的穿孔，折叠连件的下部位于下部向前突出的片状部的后方有一横向的转轴孔，折叠连件向后突出的片状部左右两竖向通过两活节螺栓和两对锁螺栓的螺筒，将避震块连接于折叠连件片状部的下方，并且在折叠连件向后突出的片状部的上方露出两活节螺栓的圈形头，折叠连件向后突出的片状部上方露出的两圈形头通过对锁螺栓与弹接件的圈形头连接，弹接件的中部位于避震快中，弹接件由长杆活节螺栓和螺孔钢珠构成，螺孔钢珠拧接于长杆活节螺栓的下端；后叉件由两后叉片、避震挡片、两踏脚和后轮扣件构成，两后叉片的前端孔通过对锁螺栓与折叠连件下部横向的转轴孔转动连接，避震挡片连接于两后叉片前部的上方，避震挡片与避震块相靠而产生避震效果，避震挡片的竖向孔与弹接件的螺孔钢珠弹接，踏脚由踏脚座和踏脚杆构成，两踏脚座分别连接于两后叉片前部的外侧，两踏脚杆通过两对锁螺栓转动连接于两踏脚座上，后轮扣件通过螺栓与折叠盒的顶部连接，后叉件能以位于折叠连件下部横向的转轴孔中的对锁螺栓为轴向下前方折叠，后叉件折叠后，后轮扣件能够扣住后轮；车座由座管、鞍管连接件、竖向鞍管、纵向鞍管、鞍座、拖行轮、撑件和座管折叠扣构成，座管下端的管孔中有一折叠连管，折叠连管的上部和下端各有一横向的对穿孔，折叠连管位于下端横向的对穿孔的前侧有一豁口，折叠连管上部横向的对穿孔通过对锁螺栓与折叠盒的后相互的对穿孔转动连接，折叠连管下端横向的对穿孔通过铆钉与连杆的后端孔转动连接，座管上端的管孔中连接竖向鞍管，竖向鞍管的上端连接于鞍管连接件的左连接孔中，纵向鞍管的前端接于鞍管连接件的右连接孔中，纵向鞍管的中部连接鞍座，纵向鞍管后端横向的对穿孔连接拖行轮，座管折叠扣通过螺栓连接于折叠连件片状部的前端，座管与前梁联动折叠后能扣在座管折叠扣中，并且将前叉和前轮一起定格在折叠后的状态；前轮安装于前叉的下端，后轮安装于两后叉片的后端，电动驱动系统包括电机、电池盒、电池、控制器和控制开关，电机设置于后轮，电池盒安装于后梁片的后部，电池和控制器都放置在电池盒内。本专利技术的有益效果是：本专利技术运用多种工艺技术手段，使得车身没有电焊焊接，代表了电动车的制造工艺的一种新趋势；本专利技术通过巧妙的设计，使得折叠便携式自行车达到了折叠速度快捷，而且折叠后体积又足够小的效果；本专利技术采用最新快速折叠车把的形式，使得车把的折叠达到既简单，而又达到更有效的效果；本专利技术采用折叠盒和后梁位于偏左的位置，使得折叠后的后轮能位于折叠盒右侧面，并被后轮扣件定位；本专利技术采用折叠联动机构的方式，使得座管和前梁连带着前叉前轮联动折叠，折叠后座管被连接于折叠连件上方的座管折叠扣扣住，使得前梁、前叉和前轮一起定格在折叠后的状态；本专利技术采用避震折叠件与避震挡片相配合的方式，不仅让后叉件连带着后轮能向前下方快速折叠，而且展开后还使得后叉件具有避震效果；而且，采用了弹接件由活节螺栓与螺孔钢珠配合，解决了弹接件穿入聚氨酯块的竖向孔中的困难问题；采用后叉件通过对锁螺栓与折叠连件下部横向的转轴孔转动连接，使得后叉件的与折叠连件的配合简单且合理；采用拖行轮安装于纵向鞍管的后端，使得本专利技术折叠后能够拖行。附图说明：图1为本专利技术结构示意图；图2为本专利技术快捷折叠车把的展开示意图；图3为本专利技术快捷折叠车把的收拢示意图；图4为本专利技术快捷折叠车把的左、右手把，锁钩件和锁紧件的结构暨连接图；图5为本专利技术快捷折叠车把的折叠基件的构造示意图；图6为本专利技术折叠联动机构展开和前梁的结构剖面示意图；图7为本专利技术折叠联动机构折叠和前梁的结构剖面示意图；图8为本专利技术折叠联动机构的折叠盒的构造示意图；图9为本专利技术后梁片的构造示意图；图10为本专利技术避震折叠件的折叠连件的构造示意图；图11为本专利技术避震折叠件的弹接件的结构示本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种快捷折叠便携式电动车，包括快捷折叠车把、前叉、折叠联动机构、前梁、后梁片、避震折叠件、后叉件、车座、前轮、后轮和电动驱动系统，其特征是：快捷折叠车把包括左手把、右手把、锁钩件、锁紧件和折叠基件，左手把和右手把都是由把立管和把横管构成，把立管分成上部、中部和下部，把立管的上部是一把立头，把立头上有Ω形状的连接口，并通过Ω形状的连接口连接把横管，把立管的中部是金属圆管，把立管的下部是一厚壁金属圆管上套结一尼龙管套，把立管的下部的厚壁金属圆管的上端紧配套于把立管的中部的下端管孔中，把立管的下端有一相互的对穿孔，左手把的把立管的下端的对穿孔连接于折叠基件的左边槽，右手把把立管的下端的对穿孔连接于折叠基件的右边槽，左手把的把横管的右端安装有锁钩件，右手把的把横管的左端有锁接孔，右手把的把横管的锁接孔的左侧安装有锁紧件，锁紧件能将左手把的把横管的右端抱紧，折叠基件的左前端有一竖向的左边槽，折叠基件的左边槽的下端的两侧有一对相互的对穿孔，折叠基件的右前端有一竖向的右边槽，折叠基件的右边槽的下端的两侧有一对相互的对穿孔，折叠基件左边槽的后方有一竖向的左圆通孔，折叠基件右边槽的后方有一竖向的右圆通孔，折叠基件左圆通孔后方有一后端竖向孔，折叠基件后端竖向孔的上端和下端各镶嵌一轴承，折叠基件左圆通孔和折叠基件右圆通孔连接前叉；折叠联动机构包括折叠盒和连杆，折叠盒是一带有圆弧形上凸顶部的铝压铸件，折叠盒的前部的下方有一横向的前对相互的对穿孔，折叠盒的后上角有一横向的后对相互的对穿孔，折叠盒前端有纵向拱门型通口，折叠盒拱门型通口上方的前端有一开口向前的U形锁接口，折叠盒的后连接面的前侧有一朝前的半圆形凹面，折叠盒后部左右两面有向下的延伸部，连杆是两头各有一活节螺栓部件；前梁由槽型件、前梁管、快拆件构成，槽型件连接于前梁管的前端，槽型件上竖向相互的对穿孔通过对锁螺栓与折叠基件后端竖向孔中的两轴承连接，前梁管前部的横向有一第一对穿孔，前梁管第一对穿孔的上方有一长孔，前梁管第一对穿孔的下方有一圆孔，在前梁管中部的横向有一第二对穿孔，前梁管后端的横向有一第三对穿孔，前梁管第三对穿孔的下方有一开口向后的U形豁口，前梁第二对穿孔通过对锁螺栓与折叠联动机构折叠盒的前相互的对穿孔转动连接，前梁的第三对穿孔通过铆钉与连杆的前端孔转动连接，前梁的第一对穿孔中和前梁管的长孔中安装有快拆件，快拆件能与折叠盒的U形锁接口进行锁接；后梁片的前端铆接于折叠盒后部左右两面有向下的延伸部，后梁片的后端与折叠连件底部向前突出片状部铆接，避震折叠件由折叠连件、避震块和弹接件构成，折叠连件是一铝挤型件，折叠连件的顶部有一向后突出的片状部，折叠连件向后突出的片状部上的左中右各开有一个竖向孔，折叠连件的下部有一向前突出的片状部，折叠连件下部向前突出的片状部的前后各有一横向的穿孔，折叠连件的下部位于下部向前突出的片状部的后方有一横向的转轴孔，折叠连件向后突出的片状部左右两竖向通过两活节螺栓和两对锁螺栓的螺筒，将避震块连接于折叠连件片状部的下方，并且在折叠连件向后突出的片状部的上方露出两活节螺栓的圈形头，折叠连件向后突出的片状部上方露出的两圈形头通过对锁螺栓与弹接件的圈形头连接，弹接件的中部位于避震快中，弹接件由长杆活节螺栓和螺孔钢珠构成，螺孔钢珠拧接于长杆活节螺栓的下端；后叉件由两后叉片、避震挡片、两踏脚和后轮扣件构成，两后叉片的前端孔通过对锁螺栓与折叠连件下部横向的转轴孔转动连接，避震挡片连接于两后叉片前部的上方，避震挡片与避震块相靠而产生避震效果，避震挡片的竖向孔与弹接件的螺孔钢珠弹接，踏脚由踏脚座和踏脚杆构成，两踏脚座分别连接于两后叉片前部的外侧，两踏脚杆通过两对锁螺栓转动连接于两踏脚座上，后轮扣件通过螺栓与折叠盒的顶部连接，后叉件能以位于折叠连件下部横向的转轴孔中的对锁螺栓为轴向下前方折叠，后叉件折叠后，后轮扣件能够扣住后轮；车座由座管、鞍管连接件、竖向鞍管、纵向鞍管、鞍座、拖行轮、撑件和座管折叠扣构成，座管下端的管孔中有一折叠连管，折叠连管的上部和下端各有一横向的对穿孔，折叠连管位于下端横向的对穿孔的前侧有一豁口，折叠连管上部横向的对穿孔通过对锁螺栓与折叠盒的后相互的对穿孔转动连接，折叠连管下端横向的对穿孔通过铆钉与连杆的后端孔转动连接，座管上端的管孔中连接竖向鞍管，竖向鞍管的上端连接于鞍管连接件的左连接孔中，纵向鞍管的前端接于鞍管连接件的右连接孔中，纵向鞍管的中部连接鞍座，纵向鞍管后端横向的对穿孔连接拖行轮，座管折叠扣通过螺栓连接于折叠连件片状部的前端，座管与前梁联动折叠后能扣在座管折叠扣中，并且将前叉和前轮一起定格在折叠后的状态；前轮安装于前叉的下端，后轮安装于两后叉片的后端，电动驱动系统包括电机、电池盒、电池、控制器和控制开关，电机设置于后轮，电池盒安装于后梁片的后部，电池...

【技术特征摘要】
1.一种快捷折叠便携式电动车，包括快捷折叠车把、前叉、折叠联动机构、前梁、后梁片、避震折叠件、后叉件、车座、前轮、后轮和电动驱动系统，其特征是：快捷折叠车把包括左手把、右手把、锁钩件、锁紧件和折叠基件，左手把和右手把都是由把立管和把横管构成，把立管分成上部、中部和下部，把立管的上部是一把立头，把立头上有Ω形状的连接口，并通过Ω形状的连接口连接把横管，把立管的中部是金属圆管，把立管的下部是一厚壁金属圆管上套结一尼龙管套，把立管的下部的厚壁金属圆管的上端紧配套于把立管的中部的下端管孔中，把立管的下端有一相互的对穿孔，左手把的把立管的下端的对穿孔连接于折叠基件的左边槽，右手把把立管的下端的对穿孔连接于折叠基件的右边槽，左手把的把横管的右端安装有锁钩件，右手把的把横管的左端有锁接孔，右手把的把横管的锁接孔的左侧安装有锁紧件，锁紧件能将左手把的把横管的右端抱紧，折叠基件的左前端有一竖向的左边槽，折叠基件的左边槽的下端的两侧有一对相互的对穿孔，折叠基件的右前端有一竖向的右边槽，折叠基件的右边槽的下端的两侧有一对相互的对穿孔，折叠基件左边槽的后方有一竖向的左圆通孔，折叠基件右边槽的后方有一竖向的右圆通孔，折叠基件左圆通孔后方有一后端竖向孔，折叠基件后端竖向孔的上端和下端各镶嵌一轴承，折叠基件左圆通孔和折叠基件右圆通孔连接前叉；折叠联动机构包括折叠盒和连杆，折叠盒是一带有圆弧形上凸顶部的铝压铸件，折叠盒的前部的下方有一横向的前对相互的对穿孔，折叠盒的后上角有一横向的后对相互的对穿孔，折叠盒前端有纵向拱门型通口，折叠盒拱门型通口上方的前端有一开口向前的U形锁接口，折叠盒的后连接面的前侧有一朝前的半圆形凹面，折叠盒后部左右两面有向下的延伸部，连杆是两头各有一活节螺栓部件；前梁由槽型件、前梁管、快拆件构成，槽型件连接于前梁管的前端，槽型件上竖向相互的对穿孔通过对锁螺栓与折叠基件后端竖向孔中的两轴承连接，前梁管前部的横向有一第一对穿孔，前梁管第一对穿孔的上方有一长孔，前梁管第一对穿孔的下方有一圆孔，在前梁管中部的横向有一第二对穿孔，前梁管后端的横向有一第三对穿孔，前梁管第三对穿孔的下方有一开口向后的U形豁口，前梁第二对穿孔通过对锁螺栓与折叠联动机构折叠盒的前相互的对穿孔转动连接，前梁的第三对穿孔通过铆钉与连杆的前端孔转动连接，前梁的第一对穿孔中和前梁管的长孔中安装有快拆件，快拆件能与折叠盒的U形锁接口进行锁接；后梁片的前端铆接于折叠盒后部左右两面有向下的延伸部，后梁片的后端与折叠连件底部向前突出片状部铆接，避震折叠件由折叠连件、避震块和弹接件构成，折叠连件是一铝挤型件，折叠连件的顶部有一向后突出的片状部，折叠连件向后突出的片状部上的左中右各开有一个竖向孔，折叠连件的下部有一向前突出的片状部，折叠连件下部向前突出的片状部的前后各有一横向的穿孔，折叠连件的下部位于下部向前突出的片状部的后方有一横向的转轴孔，折叠连件向后突出的片状部左右两竖向通过两活节螺栓和两对锁螺栓的螺筒，将避震块连接于折叠连件片状部的下方，并且在折叠连件向后突出的片状部的上方露出两活节螺栓的圈形头，折叠连件向后突出的片状部上方露出的两圈形头通过对锁螺栓与弹接件的圈形头连接，弹接件的中部位于避震快中，弹接件由长杆活节螺栓和螺孔钢珠构成，螺孔钢珠拧接于长杆活节螺栓的下端；后叉件由两后叉片、避震挡片、两踏脚和后轮扣件构成，两后叉片的前端孔通过对锁螺栓与折叠连件下部横向的转轴孔转动连接，避震挡片连接于两后叉片前部的上方，避震挡片与避震块相靠而产生避震效果，避震挡片的竖向孔与弹接件的螺孔钢珠弹接，踏脚由踏脚座和踏脚杆构成，两踏脚座分别连接于两后叉片前部的外侧，两踏脚杆通过两对锁螺栓转动连接于两踏脚座上，后轮扣件通过螺栓与折叠盒的顶部连接，后叉件能以位于折叠连件下部横向的转轴孔中的对锁螺栓为轴向下前方折叠，后叉件折叠后，后轮扣件能够扣住后轮；车座由座管、鞍管连接件、竖向鞍管、纵向鞍管、鞍座、拖行轮、撑件和座管折叠扣构成，座管下端的管孔中有一折叠连管，折叠连管的上部和下端各有一横向的对穿孔，折叠连管位于下端横向的对穿孔的前侧有一豁口，折叠连管上部横向的对穿孔通过对锁螺栓与折叠盒的后相互的对穿孔转动连接，折叠连管下端横向的对穿孔通过铆钉与连杆的后端孔转动连接，座管上端的管孔中连接竖向鞍管，竖向鞍管的上端连接于鞍管连接件的左连接孔中，纵向鞍管的前端接于鞍管连接件的右连接孔中，纵向鞍管的中部连接鞍座，纵向鞍管后端横向的对穿孔连接拖行轮，座管折叠扣通过螺栓连接于折叠连件片状部的前端，座管与前梁联动折叠后能扣在座管折叠扣中，并且将前叉和前轮一起定格在折叠后的状态；前轮安装于前叉的下端，后轮安装于两后叉片的后端，电动驱动系统包括电机、电池盒、电池、控制器和控制开关，电机设置于后轮，电池盒安装于后梁片的后部，电池和控制器都放置在电池盒内。


2.根据权利要求1所述的快捷折叠便携式电动车，其特征是：把立头的中下部是顶面呈凹形斜面的圆柱形，在把立头Ω形状连接口下方开缝处的垂向的前侧有一穿孔，在把立头Ω形状连接口下方开缝处的垂向的后侧有一螺纹孔，把立头Ω形状连接口下方的螺纹孔与把立头Ω形状连接口下方的穿孔呈纵向对应，把立头的凹形斜面的圆柱形的外径与立管的外径相同，把立头凹形斜面的圆柱形的下方一体连有一圆柱，把立头的向下的圆柱紧配套接于把立管的中部圆管的顶端的管孔中，把立管的尼龙管套和厚壁金属圆管的下端一同开有一相互的对穿孔。

【专利技术属性】
技术研发人员：庞明方，
申请(专利权)人：太仓市车中宝休闲用品有限公司，庞明方，
类型：发明
国别省市：江苏;32