【技术实现步骤摘要】
一种缓速装置
本专利技术涉及机动车辅助制动
，具体涉及一种缓速装置。
技术介绍
现阶段机械接触式制动，主要依靠制动结构相互摩擦产生制动力，在制动的过程中产生大量的热量，长时间连续制动会导致制动系统过热失效给机动车行驶带来很大的安全隐患。为了降低轮毂温度现在一种做法是给轮毂洒水降温不仅浪费水资源同时，由于洒水会导致路面湿滑，尤其在温度比较低的情况下路面结冰带来了安全隐患。为了缓解这种隐患在车辆上使用辅助制动系统，常见的辅助制动有发动机缓速装置、液力缓速器、电涡流缓速器、再生制动装置、空气动力缓速装置等；缓速器在整车驱动系统发挥辅助减速作用，在不使用或少使用行车制动器，使车辆速度降低或保持稳定，防止长时间导致行车制动系统制动过热，降低制动热衰退性能，同时减少磨损，减少维修成本；发动机缓速装置主要利用发动机排气和发动机压缩制动，长时间使用会导致发动机损耗增加同时也易导致发动机过热；液力缓速器具有结构紧凑辅助制动效果好，冷却主要考发动机冷却装置长时间使用发动机容易过热；再生制动在新能源电力机车车上得到了一定应用，可以通...
【技术保护点】
1.一种缓速装置，包括：/n电能产生装置，将机动车传入缓速装置的旋转机械能通过导线切割磁感线将机械能转换为电能、同时产生反向扭矩的装置；/n热能产生装置，将电能产生装置产生的电能转换为热量，其中电能通过导线输送；/n储液箱，储液箱内储存有液体；/n其特征在于，热能产生装置产生的热量用于加热储液箱内的液体，液体汽化消耗热量。/n
【技术特征摘要】
1.一种缓速装置，包括：
电能产生装置，将机动车传入缓速装置的旋转机械能通过导线切割磁感线将机械能转换为电能、同时产生反向扭矩的装置；
热能产生装置，将电能产生装置产生的电能转换为热量，其中电能通过导线输送；
储液箱，储液箱内储存有液体；
其特征在于，热能产生装置产生的热量用于加热储液箱内的液体，液体汽化消耗热量。
2.根据权利要求1所述一种缓速装置，其特征在于，热能产生装置设置于储液箱内部、储液箱内壁相接位置、储液箱外壁相接位置。
3.根据权利要求1所述一种缓速装置，其特征在于，所述储液箱上设置有蒸汽冷却装置，用以将汽化的液体蒸汽冷凝为液体并回流至储液箱。
4.根据权利要求3所述一种缓速装置，其特征在于，所述蒸汽冷却装置上设置有增压装置，通过增加储液箱和冷却器内的压力提高液体的饱和蒸汽温度。
5.根据权利要要求4所述一种缓速装置，其特征在于，所述增压装置为安...
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