车灯控制设备制造技术

本申请公开了一种车灯控制设备。车灯控制设备包括：时序发生器，被配置为检测变化的第一设定电压和第二设定电压，并测量第一设定电压和第二设定电压中的每个达到参考电压的时间以生成第一延迟时间和第二延迟时间；以及灯控制电路，被配置为使用第一延迟时间和第二延迟时间控制LED通道的顺序接通。

Lamp control equipment

【技术实现步骤摘要】
车灯控制设备相关申请的交叉引用本申请要求于2018年10月18日提交的第2018-0124713号韩国专利申请的优先权和权益，该申请的公开内容通过引用以其整体并入本文。
本公开涉及一种灯控制技术，以及更具体地，涉及一种能够精确地控制车灯的顺序接通的车灯控制设备。
技术介绍
一般来说，车辆设置有用于各种目的的灯。作为示例，存在用于各种目的的灯，这些灯具有用于容易识别位于车辆周围的物体的照明功能和用于通知车辆的行驶状态的发信号功能。在此类车灯之中，转向信号灯安装在车辆的前部部分和后部部分的左侧和右侧并根据驾驶员的操作而闪烁，并且用于向周围车辆或行人通知车辆的转向方向的功能。同时，随着高亮度发光二极管(LED)的发展，LED已经被用作车灯的光源，并且随着LED被用作光源，车灯的设计已多样化，并且随着设计多样化，对车灯进行配置所需的LED通道的数量也在增加。近来，需要一种更直观地识别车辆的行驶方向的方法，并且还需要能够精确地控制被用作车灯的LED通道的顺序接通的技术。
技术实现思路
本公开旨在提供一种能够精确地控制车灯的顺序接通的车灯控制设备。根据本公开的一方面，提供了一种车灯控制设备，包括：时序发生器，被配置为检测变化的第一设定电压和第二设定电压，并测量所述第一设定电压和所述第二设定电压中的每个达到参考电压的时间以生成第一延迟时间和第二延迟时间；以及灯控制电路，被配置为使用所述第一延迟时间和所述第二延迟时间来控制发光二极管(LED)通道的顺序接通。根据本公开的另一方面，提供了一种车灯控制设备，包括：时序发生器，被配置为响应于电池状态信号检测变化的设定电压，并通过测量所述设定电压达到参考电压的时间来生成延迟时间；灯控制电路，被配置为以所述延迟时间的间隔顺序地接通发光二极管(LED)通道。根据本公开的又一方面，提供了一种车灯控制设备，包括：时序发生器，被配置为响应于电池状态信号来检测变化的设定电压，并且通过测量所述设定电压中的每个达到参考电压的时间来生成延迟时间；时序控制器，被配置为使用所述延迟时间中的至少一个和所述电池状态信号来生成开始信号，并使用所述开始信号和剩余的延迟时间来生成通道控制信号；以及恒定电流控制器，被配置为响应于所述开始信号来接通发光二极管(LED)通道中的至少一个并响应于所述通道控制信号中的每个来控制剩余的LED通道的顺序接通。如上所述，根据本实施例的车灯控制设备能够使用至少一个外部模块和参考电压为每个LED通道简单地设定用于顺序地接通LED通道所需的延迟时间。此外，根据本实施例的车灯控制设备可以通过调节外部模块的值、参考电压的电平和电流的强度中的至少一个来为每个LED通道简单地设定目标延迟时间。因此，本实施例可以精确地控制LED通道的顺序接通。附图说明通过参考附图详细地描述本公开的示例性实施例，本公开的上述和其他目的、特征和优点对本领域的普通技术人员将变得更显而易见，在附图中：图1是根据本公开的一个实施例的车灯控制设备的框图；图2是用于描述根据图1的一个实施例的车灯控制设备的操作的时序图；图3是用于描述根据图1的另一个实施例的车灯控制设备的操作的时序图；图4是根据本公开的另一个实施例的车灯控制设备的框图；图5是用于描述图4的操作的时序图；以及图6是根据本公开的又一个实施例的车灯控制设备的框图。具体实施方式在下文，将参考附图详细描述本公开的示例性实施例。本说明书和权利要求中使用的术语或词语不应被解释为限于普通含义或字典含义，而应被解释为符合本公开的精神的含义和概念。由于本说明书中描述的实施例和附图中示出的配置是本公开的示例性实施例并且不表示本公开的整体技术范围，因此本公开涵盖在本申请的提交时间的各种等效物、修改和替换。本公开的实施例提供一种能够简单地设定至少一个延迟时间的车灯控制设备，该延迟时间可以用于使用至少一个外部模块和一个参考电压来精确地控制车灯的顺序接通。图1是根据本公开的一个实施例的车灯控制设备的框图，并且图2是用于描述根据图1的一个实施例的车灯控制设备的操作的时序图。参考图1和图2，根据一个实施例的车灯控制设备可以包括灯10、第一外部模块20和第二外部模块21、时序发生器30、灯控制电路40、开关电路60和转换器70。灯10包括发光二极管(LED)通道CH1至CHn。作为示例，灯10可以用作车辆的转向信号灯，并且LED通道CH1至CHn中的每个可以通过将多个LED串联或串并联连接进行配置。第一外部模块20和第二外部模块21可以用于设定顺序地接通LED通道CH1至CHn所需的第一延迟时间Tset1和第二延迟时间Tset2。作为示例，第一外部模块20和第二外部模块21中的每个可以包括电容器和电阻器中的至少一个，或者可以包括另一外部元件。第一外部模块20和第二外部模块21分别具有第一设定电压Vset1和第二设定电压Vset2，并且第一设定电压Vset1和第二设定电压Vset2可以分别用于设定第一延迟时间Tset1和第二延迟时间Tset2。第一设定电压Vset1和第二设定电压Vset2可以以不同的斜率变化，并且第一设定电压Vset1和第二设定电压Vset2中的每个的斜率可以通过以下项中的至少一个来设定：电容器的值、电阻器的值、施加到第一外部模块20和第二外部模块21中的每个的电流的强度，以及参考电压VREF的电平。即，在该实施例中，可以使用电容器的值、电阻器的值、电流的强度和参考电压的电平中的至少一个来调节顺序地接通LED通道CH1至CHn所需的第一延迟时间Tset1和第二延迟时间Tset2。同时，图1和图2的实施例被实施为通过第一外部模块20和第二外部模块21来调节第一设定电压Vset1和第二设定电压Vset2的斜率，但是本公开不限于此。根据另一实施例的车灯控制设备可以被配置为通过从车辆的微控制器单元(MCU)(未示出)接收脉冲宽度调制(PWM)信号和模拟信号中的至少一个(其与转向信号TS互锁)来调节第一设定电压Vset1和第二设定电压Vset2的斜率。这里，可以根据PWM信号、模拟信号和参考电压的电平中的至少一个来调节第一延迟时间Tset1和第二延迟时间Tset2。当电池状态信号POR被激活时，时序发生器30可以检测根据第一外部模块20和第二外部模块21的电流而变化的第一设定电压Vset1和第二设定电压Vset2。这里，当电池状态信号POR被激活或者被外部模块20和21生成时，可以从时序发生器30施加外部模块20和21的电流。这里，当连同车辆的转向信号TS供应的电池电力稳定时，电池状态信号POR可以被激活。第一设定电压Vset1和第二设定电压Vset2可以分别根据第一外部模块20和第二外部模块21的电流而变化，或者可以根据从外部MCU提供的模拟信号和PWM信号中的至少一个而变化。另外，时序发生器30通过测量第一设定电压Vset1本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种车灯控制设备，包括：/n时序发生器，配置为检测变化的第一设定电压和第二设定电压，并测量所述第一设定电压和所述第二设定电压中的每个达到参考电压的时间以生成第一延迟时间和第二延迟时间；以及/n灯控制电路，配置为使用所述第一延迟时间和所述第二延迟时间来控制发光二极管LED通道的顺序接通。/n

【技术特征摘要】
20181018 KR 10-2018-01247131.一种车灯控制设备，包括：
时序发生器，配置为检测变化的第一设定电压和第二设定电压，并测量所述第一设定电压和所述第二设定电压中的每个达到参考电压的时间以生成第一延迟时间和第二延迟时间；以及
灯控制电路，配置为使用所述第一延迟时间和所述第二延迟时间来控制发光二极管LED通道的顺序接通。


2.根据权利要求1所述的车灯控制设备，进一步包括连接到所述时序发生器的第一外部模块和第二外部模块，
其中，所述时序发生器检测根据所述第一外部模块和所述第二外部模块的电流而变化的所述第一设定电压和所述第二设定电压。


3.根据权利要求2所述的车灯控制设备，其中，所述第一外部模块和所述第二外部模块中的每个包括电容器和电阻器中的至少一个。


4.根据权利要求3所述的车灯控制设备，其中，所述时序发生器根据所述电容器的值、所述电阻器的值、所述参考电压的电平和所述电流的强度中的至少一个来调节所述第一延迟时间和所述第二延迟时间。


5.根据权利要求1所述的车灯控制设备，其中，所述时序发生器检测根据从外部提供的脉冲宽度调制PWM信号和模拟信号的值中的至少一个而变化的所述第一设定电压和所述第二设定电压。


6.根据权利要求5所述的车灯控制设备，其中，所述时序发生器根据所述PWM信号、所述模拟信号和所述参考电压的电平中的至少一个来调节所述第一延迟时间和所述第二延迟时间。


7.根据权利要求1所述的车灯控制设备，其中，所述时序发生器接收电池状态信号，并且响应于所述电池状态信号将所述第一延迟时间和所述第二延迟时间提供给所述灯控制电路，所述电池状态信号在与连同转向信号供应的电池电力稳定时被激活。


8.根据权利要求1所述的车灯控制设备，进一步包括：
开关电路，配置为响应于转向信号来供应电池电力；以及
转换器，配置为调节从所述开关电路供应的电池电力并且将通过调节所述电池电力而获得的预定电压提供给所述LED通道。


9.根据权利要求1所述的车灯控制设备，其中，所述灯控制电路包括：
时序控制器，配置为使用电池状态信号和所述第一延迟时间来生成开始信号，以及使用所述开始信号和所述第二延迟时间来生成通道控制信号；以及
恒定电流控制器，配置为响应于所述开始信号而接通所述LED通道中的至少一个并且响应于所述通道控制信号而顺序地接通剩余的LED通道。


10.一种车灯控制设备，包括：
时序发生器，配置为响应于电池状态信号而检测变化的设定电压，并通过测量所述设定电压达到参考电压的时间来生成延迟时间；
灯控制电路，配...

【专利技术属性】
技术研发人员：李柱炫，金海峰，金星坤，金烔贤，陈昊正，辛畅植，洪朱杓，
申请(专利权)人：硅工厂股份有限公司，
类型：发明
国别省市：韩国;KR