【技术实现步骤摘要】
一种电机转子及永磁同步电动机
本专利技术涉及电动机
，尤其涉及一种电机转子及永磁同步电动机。
技术介绍
目前，新能源汽车的驱动电机大多采用内置式永磁同步电机，但对于永磁同步电机而言，其电磁振动噪声是最主要的噪声源，而电机作为新能源汽车的动力源，影响整车性能以及乘客的舒适度。其中，电磁振动噪声是由电机转子和定子之间的气隙磁场相互作用产生的电磁力造成的振动所导致。现有的内置式永磁同步电机采用斜极和转子挖孔的组合方式，以改变磁场的分布，从而降低噪声。但现有的电机采用的斜极装配为两个转子冲段，其对磁场抑制噪声效果较差；同时在转子内部对转子磁路较敏感的位置处挖孔，会大幅度降低输出转矩；同时挖孔的位置、大小和数量均固定，不能针对不同磁路结构而选择适当的挖孔配置方案，其通用性较差。综上所述，亟需设计一种电机转子及永磁同步电动机，来解决上述问题。
技术实现思路
本专利技术的一个目的在于提出一种电机转子，具有抑制噪声效果较好及通用性较强的特点。为达此目的，本专利技术采用以下技术方案：一...
【技术保护点】
1.一种电机转子，包括转轴和套设在所述转轴上的转子铁芯，其特征在于，所述转子铁芯包括多个冲段组件(10)，多个所述冲段组件(10)叠置且套设于所述转轴上，每个所述冲段组件(10)均包括：/n多个转子冲段，多个所述转子冲段依次叠置，每个所述转子冲段上均开设有键槽(121)，用于与所述转轴连接，相邻的所述转子冲段上的所述键槽(121)偏转一夹角α，且每个所述转子冲段的圆周面上沿周向均匀间隔设置有多个凹槽(114)。/n
【技术特征摘要】
1.一种电机转子，包括转轴和套设在所述转轴上的转子铁芯，其特征在于，所述转子铁芯包括多个冲段组件(10)，多个所述冲段组件(10)叠置且套设于所述转轴上，每个所述冲段组件(10)均包括：
多个转子冲段，多个所述转子冲段依次叠置，每个所述转子冲段上均开设有键槽(121)，用于与所述转轴连接，相邻的所述转子冲段上的所述键槽(121)偏转一夹角α，且每个所述转子冲段的圆周面上沿周向均匀间隔设置有多个凹槽(114)。
2.如权利要求1所述的电机转子，其特征在于，每个所述转子冲段均包括：
多个转子冲片(1)，多个所述转子冲片(1)依次叠置。
3.如权利要求1所述的电机转子，其特征在于，所述冲段组件(10)的数量为两个，两个所述冲段组件(10)相对于其叠置端面对称设置，每个所述冲段组件(10)包括三个所述转子冲段。
4.如权利要求2所述的电机转子，其特征在于，每个所述转子冲片(1)的内圆面(12)与外圆面(11)之间均设置有磁钢槽(111)，相邻两个所述磁钢槽(111)对应的所述外圆面(11)上至少设置有四个所述凹槽(114)。
5.如权利要求1所述的...
【专利技术属性】
技术研发人员：林展汐，郭守仑，赵慧超，苍衍，王斯博，王金昊，尹相睿，田博，孙明冲，于拓舟，
申请(专利权)人：中国第一汽车股份有限公司，
类型：发明
国别省市：吉林;22
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