贮油缸涨笣减震器制造技术

本实用新型专利技术公开了贮油缸涨笣减震器，包括贮油缸以及工作缸，所述贮油缸开口处设置有用于封口的压盖，所述压盖压合在贮油缸上，所述压盖与活塞杆之间卡设有挡圈，所述压盖向内设置有导向器，所述工作缸起始位置紧贴导向器，所述贮油缸外表面上设置有弹簧托盘，所述贮油缸表面还设置有三个涨笣，所述涨笣抵住弹簧托盘，所述弹簧托盘下贮油缸表面设置有凸起的台阶，所述弹簧托盘卡设在台阶表面，所述弹簧托盘与台阶采用过盈配合，所述贮油缸缸底外设置有吊环，所述吊环连接减震套，所述减震套为圆柱形橡胶垫，本实用新型专利技术减震器具有减震效果好，同时弹簧托盘装配更环保，节约成本等技术优点。

Shock absorber for oil reservoir expansion fuse

【技术实现步骤摘要】
贮油缸涨笣减震器
本技术涉及减震器
，具体涉及贮油缸涨笣减震器。
技术介绍
一般在减震器上设置有弹簧托盘，弹簧托盘是减震器上特别重要的冲压件，现有技术中，对于弹簧托盘固定在贮油缸表面通常采用的是焊接，将弹簧托盘直接焊接在贮油缸的表面，采用焊接的方式存在着损坏后更换不便，同时对于焊接工艺产生的废气以及水污染，造成严重的环境污染，同时在密封的车间内进行操作，通常环境较为恶劣，对工人的安全有影响，同时成本也会增加。
技术实现思路
为了克服现有技术中，弹簧托盘焊接工艺的不便，本技术提供了一种不用焊接且弹簧托盘固定紧固的一种贮油缸涨笣减震器。本技术解决其技术问题所采用的的技术方案是：贮油缸涨笣减震器，包括贮油缸以及工作缸，所述贮油缸开口处设置有用于封口的压盖，所述工作缸设置在贮油缸内部，所述贮油缸长于工作缸，所述工作缸与贮油缸在缸底位置齐平，所述压盖压合在贮油缸上，所述压盖与活塞杆之间卡设有挡圈，所述压盖向内设置有导向器，所述工作缸起始位置紧贴导向器，所述贮油缸外表面上设置有弹簧托盘，所述贮油缸表面还设置有三个涨笣，所述涨笣抵住弹簧托盘，所述弹簧托盘下贮油缸表面设置有凸起的台阶，所述弹簧托盘卡设在台阶表面，所述弹簧托盘与台阶采用过盈配合，所述活塞杆尾部设置有活塞，所述活塞上连接有活塞阀，所述贮油缸缸底内设置有底阀，所述贮油缸缸底外设置有吊环，所述吊环连接减震套，所述减震套为圆柱形橡胶垫。优选的，所述贮油缸上3个涨笣到贮油缸圆心的距离相同。优选的，所述贮油缸上3个涨笣均为圆环形涨笣，具有一定的弧长，且涨笣为窄条涨笣。优选的，所述弹簧托盘与贮油缸上凸起台阶之间还这只有金属垫片。优选的，所述活塞杆上设置有限位环，所述限位环设置在靠近活塞处，所述限位环连接前端设置有缓冲垫。本技术的有益效果是：本技术装置将弹簧托盘从现有技术的焊接在贮油缸上改变为卡合在贮油缸表面，贮油缸表面上设置凸起的台阶，弹簧托盘与凸起的台阶通过过盈配合进行装配，在贮油缸上设置三个涨笣，三个涨笣为窄条有一定弧长的涨笣，窄条涨笣用来抵住弹簧托盘，防止其进行向前滑动，在台阶与弹簧托盘之间设置有金属垫片，金属垫片用于固定弹簧托盘，防止弹簧托盘的松动。附图说明图1为本技术结构示意图。图2为本技术A处结构示意图。图3为本技术涨笣剖视图。图4为现有技术中托盘与贮油缸连接示意图。图中1为活塞杆，2为油封，3为压盖，4为挡圈，5为导向器，6为衬套，7为贮油缸，8为工作缸，9为弹簧托盘，10为缓冲垫，11为限位环，12为活塞阀，13为底阀，14为吊环，15为减震套，16为涨笣，17为台阶，18为金属垫片。具体实施方式以下结合附图对本技术做进一步说明，如图4所示的现有技术中，弹簧托盘与贮油缸之间连接方式通常为采用的焊接工艺，弹簧托盘被焊接固定在贮油缸的表面，焊接工程中产生的高温，高热以及污染废气不仅对生存环境造成影响，同时存在安全隐患。为解决上述存在的问题，提供一种全新的弹簧托盘的装配技术，具有无污染，固定效果好，同时可以节约在焊接过程中存在的能源浪费的情况。本技术的技术方案是，如图1所示的一种贮油缸涨笣减震器，包括贮油缸7以及工作缸8，所述贮油缸7开口处设置有用于封口的压盖3，工作缸8设置在贮油缸7内部，所述贮油缸7长于工作缸8，所述工作缸8与贮油缸7在缸底位置齐平，所述压盖3压合在贮油缸7上，所述压盖3与活塞杆1之间卡设有挡圈4，所述压盖3向内设置有导向器5，所述工作缸8起始位置紧贴导向器5，所述贮油缸7外表面上设置有弹簧托盘9，所述贮油缸7表面还设置有三个涨笣16，所述涨笣16抵住弹簧托盘9，所述弹簧托盘9下贮油缸表面设置有凸起的台阶17，所述弹簧托盘9卡设在台阶17表面，所述弹簧托盘9与台阶17采用过盈配合，所述活塞杆1尾部设置有活塞，所述活塞上连接有活塞阀12，所述贮油缸7缸底内设置有底阀13，所述贮油缸缸底外设置有吊环14，所述吊环14连接减震套15，所述减震套15为圆柱形橡胶垫。如图2所示的弹簧托盘9与贮油缸7的装配示意图，可见，在贮油缸7与弹簧托盘9卡合位置的贮油缸7表面上设置一凸起的台阶17，弹簧托盘9采用过盈配合的方式卡合在贮油缸7的表面，在台阶17后设置有鼓起的涨笣16，鼓起的涨笣16可以用来抵住弹簧托盘，阻止其向前运动，同时，为使得弹簧托盘9与贮油缸连接更加的紧密，在凸起的台阶17与弹簧托盘9之间设置一层到多层的金属垫片18，金属垫片18的具体厚度视装配需要进行增加，在过盈配合以及金属垫片的一同作用下，弹簧托盘9可以被牢固固定在贮油缸7的表面。进一步的，如图3所示的涨笣16的剖视图，可见，3个涨笣16到贮油缸7的圆心距离相同，这主要是为了使得三个涨笣16对称设置，不改变减震器整体重心，同时更加美观，同时所述的涨笣16本体是带有一定弧长的窄条形涨笣16，相对于凸起的圆包形涨笣，鼓起的圆包形，具有一定弧度，抵住弹簧托盘9的效果不好，同时，弹簧托盘9与涨笣16之间存在间隙，长期使用，在可能存在的磨损情况下，会影响整体装配的卡合效果。更近一步的，为了增强减震器的减震效果，在活塞杆靠近底部活塞位置的杆体上设置缓冲垫10，缓冲垫10依靠设置在后的限位环11进行限位，缓冲垫在运行中会与缸壁以及导向器之间产生缓冲的作用力，增强减震器的减震效果。以上内容是结合具体实施方式对本技术所述的贮油缸涨笣减震器，所作出的进一步详细说明，并非对本技术的范围进行限定，在不脱离本技术构思的前提下，本领域普通技术人员依据本技术的技术方案作出的各种变形和改进，均视为本技术的保护范围。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.贮油缸涨笣减震器，包括贮油缸以及工作缸，所述贮油缸开口处设置有用于封口的压盖，其特征在于：所述工作缸设置在贮油缸内部，所述贮油缸长于工作缸，所述工作缸与贮油缸在缸底位置齐平，所述压盖压合在贮油缸上，所述压盖与活塞杆之间卡设有挡圈，所述压盖向内设置有导向器，所述工作缸起始位置紧贴导向器，所述贮油缸外表面上设置有弹簧托盘，所述贮油缸表面还设置有三个涨笣，所述涨笣抵住弹簧托盘，所述弹簧托盘下贮油缸表面设置有凸起的台阶，所述弹簧托盘卡设在台阶表面，所述弹簧托盘与台阶采用过盈配合，所述活塞杆尾部设置有活塞，所述活塞上连接有活塞阀，所述贮油缸缸底内设置有底阀，所述贮油缸缸底外设置有吊环，所述吊环连接减震套，所述减震套为圆柱形橡胶垫。/n

【技术特征摘要】
1.贮油缸涨笣减震器，包括贮油缸以及工作缸，所述贮油缸开口处设置有用于封口的压盖，其特征在于：所述工作缸设置在贮油缸内部，所述贮油缸长于工作缸，所述工作缸与贮油缸在缸底位置齐平，所述压盖压合在贮油缸上，所述压盖与活塞杆之间卡设有挡圈，所述压盖向内设置有导向器，所述工作缸起始位置紧贴导向器，所述贮油缸外表面上设置有弹簧托盘，所述贮油缸表面还设置有三个涨笣，所述涨笣抵住弹簧托盘，所述弹簧托盘下贮油缸表面设置有凸起的台阶，所述弹簧托盘卡设在台阶表面，所述弹簧托盘与台阶采用过盈配合，所述活塞杆尾部设置有活塞，所述活塞上连接有活塞阀，所述贮油缸缸底内设置有底阀，所述贮油缸缸底外设置有吊环，所述吊环连接...

【专利技术属性】
技术研发人员：任宪奇，谈磊，时先荣，李凯，安学成，
申请(专利权)人：扬州福克斯减震器有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32