一种可调节式磁悬浮减震装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了磁铁加工领域一种可调节式磁悬浮减震装置，包括调节腔体，所述调节腔体的底部两端对称设置有支撑底座，所述调节腔体的左右两端均设置有限位凸块，所述调节腔体的左右两端侧壁中部均贯穿设置有丝杆，所述丝杆与调节腔体的侧壁通过螺纹活动连接，两组所述丝杆的外端均设置有调节转盘，两组所述调节转盘的外侧均插接设置有调节转把，两组所述丝杆的内端均设置有第一磁块，所述调节腔体的内腔底部中央设置有第二磁块，所述调节腔体的顶部中央固定连接有减震筒体，内部采用多组磁块的同性磁极相斥的原理，相比起普通的弹簧减震，减震变化幅度更加均匀，减震更加柔软使用起来更加的舒适，有利于本实用新型专利技术的推广。

An adjustable magnetic suspension damping device

【技术实现步骤摘要】
一种可调节式磁悬浮减震装置
本技术涉及磁铁加工领域，具体为一种可调节式磁悬浮减震装置。
技术介绍
减振器，是为加速车架与车身振动的衰减，以改善车辆的行驶舒适性的器具。到目前为止，减振器大多采用弹簧、液压或油气减振器来达到缓冲减振的目的。常见减振器使用寿命短、维修性差，长期使用后易出现故障。弹簧体的变形量随着所受的载荷的增大而增大，一般呈线性关系，反复频繁的形变易使其产生范性。而且弹簧减振器的伸缩位置受限，刚度难以调节，其固定不变的减振力难以适应不同的路面环境；液压减振器需要极高的密闭性，结构复杂，一旦发生漏油易引起阻尼和减振失效。基于此，本技术设计了一种可调节式磁悬浮减震装置，以解决上述问题。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种可调节式磁悬浮减震装置，以解决上述
技术介绍
中提出的常见弹簧减振器的伸缩位置受限，刚度难以调节，其固定不变的减振力难以适应不同的路面环境，液压减振器需要极高的密闭性，结构复杂，一旦发生漏油易引起阻尼和减振失效的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种可调节式磁悬浮减震装置，包括调节腔体，所述调节腔体的底部两端对称设置有支撑底座，所述调节腔体的左右两端均设置有限位凸块，所述调节腔体的左右两端侧壁中部均贯穿设置有丝杆，所述丝杆与调节腔体的侧壁通过螺纹活动连接，两组所述丝杆的外端均设置有调节转盘，两组所述调节转盘的外侧均插接设置有调节转把，两组所述丝杆的内端均设置有第一磁块，所述调节腔体的内腔底部中央设置有第二磁块，所述调节腔体的顶部中央固定连接有减震筒体，所述减震筒体的侧壁顶端设置有支撑环，所述减震筒体的内腔设置有滑轨，所述减震筒体的内腔中部设置有减震杆，所述减震杆的中部侧壁套接有活动套，所述活动套设置于滑轨内腔，且活动套与减震筒体通过滑轨活动连接，所述减震杆的下端设置有第三磁块，所述减震杆的顶部设置有减震顶板，所述减震顶板与支撑环之间等距设置有四组弹性件，所述减震顶板的顶部设置有左右对称的两组支撑顶座。优选的，所述弹性件包括液压顶杆、液压套杆和弹簧，所述液压顶杆设置于液压套杆的内腔，且液压顶杆与液压套杆的外侧套接设置有弹簧，使得弹性件的减震过程更加缓和，不容易倾斜。优选的，两组所述第一磁块的内腔与对应插接丝杆均通过轴承活动连接，提高丝杆的转动灵活度，降低磁性对丝杆转动的影响。优选的，所述调节转盘与限位凸块所形成的凹槽相互吻合，所述调节转把与调节转盘通过轴承活动连接，使得转盘的转动调节更加轻便。优选的，所述第一磁块与第二磁块的磁极朝向相同，所述第三磁块与第二磁块的磁极朝向相反。与现有技术相比，本技术的有益效果是：本技术通过控制调节第一磁块与第二磁块之间的总磁力面积，从而控制与相互作用的第三磁块之间的磁力大小，从而达到装置不同的减震效果，设置有可快速调节第一磁块位置的丝杆与转盘，可根据实际使用情况进行手动快速调节，使得减震器的刚度可以调节，可以更具需求调节减震的幅度、减震的硬度，使得减震的使用范围更广，内部采用多组磁块的同性磁极相斥的原理，相比起普通的弹簧减震，减震变化幅度更加均匀，减震更加柔软使用起来更加的舒适，有利于本技术的推广。附图说明为了更清楚地说明本技术实施例的技术方案，下面将对实施例描述所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。图1为本技术结构示意图；图2为本技术弹性件结构示意图。附图中，各标号所代表的部件列表如下：1-调节腔体，2-支撑底座，3-限位凸块，4-丝杆，5-调节转盘，6-调节转把，7-第一磁块，8-第二磁块，9-减震筒体，10-支撑环，11-滑轨，12-减震杆，13-活动套，14-第三磁块，15-减震顶板，16-弹性件，161-液压顶杆，162-液压套杆，163-弹簧，17-支撑顶座。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1-2，本技术提供一种技术方案：一种可调节式磁悬浮减震装置，包括调节腔体1，调节腔体1的底部两端对称设置有支撑底座2，调节腔体1的左右两端均设置有限位凸块3，调节腔体1的左右两端侧壁中部均贯穿设置有丝杆4，丝杆4与调节腔体1的侧壁通过螺纹活动连接，两组丝杆4的外端均设置有调节转盘5，两组调节转盘5的外侧均插接设置有调节转把6，两组丝杆4的内端均设置有第一磁块7，调节腔体1的内腔底部中央设置有第二磁块8，调节腔体1的顶部中央固定连接有减震筒体9，减震筒体9的侧壁顶端设置有支撑环10，减震筒体9的内腔设置有滑轨11，减震筒体9的内腔中部设置有减震杆12，减震杆12的中部侧壁套接有活动套13，活动套13设置于滑轨11内腔，且活动套13与减震筒体9通过滑轨11活动连接，减震杆12的下端设置有第三磁块14，减震杆12的顶部设置有减震顶板15，减震顶板15与支撑环10之间等距设置有四组弹性件16，减震顶板15的顶部设置有左右对称的两组支撑顶座17。其中，弹性件16包括液压顶杆161、液压套杆162和弹簧163，液压顶杆161设置于液压套杆162的内腔，且液压顶杆161与液压套杆162的外侧套接设置有弹簧163。其次，两组第一磁块7的内腔与对应插接丝杆4均通过轴承活动连接。再者，调节转盘5与限位凸块3所形成的凹槽相互吻合，调节转把6与调节转盘5通过轴承活动连接。最后，第一磁块7与第二磁块8的磁极朝向相同，第三磁块15与第二磁块8的磁极朝向相反。本实施例的一个具体应用为：通过调节转把6转动调节转盘5，调节转盘5转动使得丝杆4转动，丝杆4转动使得两组丝杆4向中部移动，从而推动两组第一磁块7向中间靠拢，两组第一磁块7向中间的第二磁块8靠拢，使得第二磁块8与上方第三磁块14同性相斥的受力面增大，从而使得相互作用的斥力变大，第二磁块8与第三磁块14之间的斥力变大使得第三磁块14向上移动，第三磁块14向上移动将减震杆12向上顶起，从而使得整体减震装置的长度伸长，从而改变减震装置的刚度，使得减震器的减震效果可以更具调节进行改变，利于不同情况的使用。在本说明书的描述中，参考术语“一个实施例”、“示例”、“具体示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本技术的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不一定指的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任何的一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。以上公开的本技术优选实施例只是用于帮助阐述本技术。优选实施例并没有详尽叙述所有的细节，也不限本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种可调节式磁悬浮减震装置，包括调节腔体(1)，其特征在于：所述调节腔体(1)的底部两端对称设置有支撑底座(2)，所述调节腔体(1)的左右两端均设置有限位凸块(3)，所述调节腔体(1)的左右两端侧壁中部均贯穿设置有丝杆(4)，所述丝杆(4)与调节腔体(1)的侧壁通过螺纹活动连接，两组所述丝杆(4)的外端均设置有调节转盘(5)，两组所述调节转盘(5)的外侧均插接设置有调节转把(6)，两组所述丝杆(4)的内端均设置有第一磁块(7)，所述调节腔体(1)的内腔底部中央设置有第二磁块(8)，所述调节腔体(1)的顶部中央固定连接有减震筒体(9)，所述减震筒体(9)的侧壁顶端设置有支撑环(10)，所述减震筒体(9)的内腔设置有滑轨(11)，所述减震筒体(9)的内腔中部设置有减震杆(12)，所述减震杆(12)的中部侧壁套接有活动套(13)，所述活动套(13)设置于滑轨(11)内腔，且活动套(13)与减震筒体(9)通过滑轨(11)活动连接，所述减震杆(12)的下端设置有第三磁块(14)，所述减震杆(12)的顶部设置有减震顶板(15)，所述减震顶板(15)与支撑环(10)之间等距设置有四组弹性件(16)，所述减震顶板(15)的顶部设置有左右对称的两组支撑顶座(17)。/n...

【技术特征摘要】
1.一种可调节式磁悬浮减震装置，包括调节腔体(1)，其特征在于：所述调节腔体(1)的底部两端对称设置有支撑底座(2)，所述调节腔体(1)的左右两端均设置有限位凸块(3)，所述调节腔体(1)的左右两端侧壁中部均贯穿设置有丝杆(4)，所述丝杆(4)与调节腔体(1)的侧壁通过螺纹活动连接，两组所述丝杆(4)的外端均设置有调节转盘(5)，两组所述调节转盘(5)的外侧均插接设置有调节转把(6)，两组所述丝杆(4)的内端均设置有第一磁块(7)，所述调节腔体(1)的内腔底部中央设置有第二磁块(8)，所述调节腔体(1)的顶部中央固定连接有减震筒体(9)，所述减震筒体(9)的侧壁顶端设置有支撑环(10)，所述减震筒体(9)的内腔设置有滑轨(11)，所述减震筒体(9)的内腔中部设置有减震杆(12)，所述减震杆(12)的中部侧壁套接有活动套(13)，所述活动套(13)设置于滑轨(11)内腔，且活动套(13)与减震筒体(9)通过滑轨(11)活动连接，所述减震杆(12)的下端设置有第三磁块(14)，所述减震杆(12)的顶部设置有减震顶板(15)，所述减震顶板(1...

【专利技术属性】
技术研发人员：白鑫瑞，豆素勤，李金波，邓瑞，张仕新，岳鸣钟，渠聚鑫，张君，
申请(专利权)人：西京学院，
类型：新型
国别省市：陕西;61