本实用新型专利技术公开了一种增力气缸，包括缸壁，所述气缸中间设置有一横置隔板，所述隔板将气缸分为腔室a以及腔室b，所述腔室a内设置第一活塞杆以及第一活塞，所述第一活塞对应的缸底上设置有进气口，所述隔板上设置有出气口以及进油口，所述出气口以及进油口设置在隔板的两侧，所述腔室b内设置第二活塞杆以及第二活塞，所述腔室b缸壁上设置有一凹槽，所述凹槽设置在缸筒出口一侧且靠近活塞杆，所述凹槽内设置有锁紧装置，所述锁紧装置抵住第二活塞杆用于锁紧第二活塞杆，本实用新型专利技术装置使用简单，具有锁止功能。
A kind of booster cylinder
【技术实现步骤摘要】
一种增力气缸
本技术涉及一种气动压力执行机构，具体涉及一种增力气缸。
技术介绍
气液增压缸是由气缸和液压缸结合而成，主要适用于气液增压机、增压冲床、吹瓶机、成型机等设备。气液增压缸是结合是气缸和油缸优点而改进设计的，液压油与压缩空气严格隔离，缸内的活塞杆接触工作件后自动启程，动作速度快，且较气压传动稳定，缸体装置简单，出力调整容易，相同条件下可达到油压机的高出力，能耗低，软着陆不损模具，安装容易，并且工作环境噪声小。但是，在气缸活塞杆压入时候，会导致液压油内部压力增大，通常能够达到数倍的压力，带动油缸活塞杆下压，从而达到瞬时增压目的，但是现有技术中，通过增大气压带动气压活塞杆压入油缸，从而带动油缸活塞杆的进一步的下压，但是由于，油缸没有进行主动的进油，油压达到瞬时之后会出现降低，从而导致活塞杆的压力下降，当需要压力保持一段时间时候效果不好。
技术实现思路
为了克服现有技术中，活塞杆锁止效果差的技术问题，本技术提供了一种锁止效果的一种增力气缸。本技术解决其技术问题采用的技术方案是：一种增力气缸，包括气缸主题，所述气缸包括缸壁，所述气缸中间设置有一横置隔板，所述隔板将气缸分为腔室a以及腔室b，所述腔室a内设置第一活塞杆以及第一活塞，所述第一活塞对应的缸底上设置有进气口，所述隔板上设置有出气口以及进油口，所述出气口以及进油口设置在隔板的两侧，所述腔室b内设置第二活塞杆以及第二活塞，所述腔室b缸壁上设置有一凹槽，所述凹槽设置在缸筒出口一侧且靠近活塞杆，所述凹槽内设置有锁紧装置，所述锁紧装置抵住第二活塞杆用于锁紧第二活塞杆。优选的，所述气缸出口处采用旋压封口。优选的，所述隔板上设置有密封圈，所述的密封圈紧贴第一活塞杆。优选的，所述凹槽内的锁紧装置包括锁紧油缸，设置在第二活塞杆上的插孔，以及连接凹槽的油路，所述油路设置在腔室b的缸壁上，且油路开口设置于第二活塞的上方，所述锁紧油缸中设置有推杆以及活塞，推杆以及活塞连接，在锁紧油缸的缸底设置有油口，所述油口外部设置有一差压阀。优选的，所述锁紧油缸初始状态中设置有一定液压油。本技术的有益效果是：本技术增力气缸在下部分腔室中增设锁紧装置，锁紧装置是为锁紧油缸，在下部分腔室缸壁上开设油路，油路开口在活塞的上方，同时锁紧油缸油口上设置差压阀，当气缸活塞杆压入，下半部分油压到最大，差压阀到预设压力下进行吸油，推杆伸出，插入到第二活塞杆插孔，达到锁紧目的，同时油压泄压后锁紧油缸推杆自动缩回，使用方便快捷，同时锁紧效果强。附图说明图1为本技术结构示意图。图2为本技术第二活塞杆在缸筒封口处示意图。图3为锁紧油缸示意图。图中1为缸壁，2为第一活塞杆，3为进气口，4为第一活塞，5为腔室a，6为密封圈，7为进油口，8为出气口，9为隔板，10为腔室b，11为第二活塞杆，12为第二活塞，13为油路，14为凹槽，15为锁紧油缸，16为插孔，17为推杆，18为锁紧油缸缸壁，19为油口，20为差压阀。具体实施方式以下结合附图对本技术作进一步的说明，如图1所示的一种增力气缸，所述的增力气缸包括缸壁1，以及隔板9，隔板9将缸筒分为上下两部分，所述的上下两部分分别为腔室a5以及腔室b10，腔室a5中放置气缸用第一活塞杆2以及第一活塞4，腔室b10中放置油缸用第一活塞2以及第二活塞杆11，腔室a5中设置有进气,3，隔板上设置有出气口8，出气口8与腔室a5相通，腔室a5中通过进气口3进气以及出气口8出气实现第一活塞杆2的下压，当需要第一活塞杆2回缩时候，在出气口8进行通气，进气口3进行充气，实现第一活塞杆2的回收，再隔板9与上设置有密封圈6，密封圈紧贴第一活塞杆2实现密封作用，同时防止第一活塞杆2将腔室b中的液压油带入腔室a5中。进一步的，腔室b10为油缸腔室，在隔板上设置有进油口7，增力气缸工作时，首先需要通过进油口7对腔室b10中添加液压油，使得第二活塞杆11下压到最下端，关闭油口，腔室a5中通气，第一活塞杆2下压，腔室b10中的油压升高，带动第二活塞杆11下压，瞬时可提供较大的下压力。进一步的，由于腔室b10中液压油并不会由齿轮泵以及阀体提供较大压力，同时第一活塞杆2下压时，较大压力会造成油压不稳定，以及第一活塞杆2回缩，带动第二活塞杆11的回缩，装置缺少锁紧装置，会导致最大压力不能保持，为了达到解决上述问题目的，在装置上设置一个锁紧装置，所述的锁紧装置包括设置在腔室b10的缸壁内的油路13，设置在分口内部的凹槽14以及设置在凹槽14内的锁紧油缸15，其中锁紧油缸15设置有推杆17以及油口19，油口19上设置有差压阀20，同时在第二活塞杆11上设置了插孔16，推杆17可以插入插孔16内起到锁止的作用。本技术的锁止的原理是：当腔室b10内注满液压油后，腔室a5内部通气，第一活塞杆2会下压，第一活塞杆2下压会挤压腔室b10内的液压油，当第一活塞杆2达到最大行程时，腔室b内的液压油的油压刚好到达最大，设置差压阀的压力值为腔室b10内的压力偏低一点，这是因为锁止油缸推杆顶出也需要时间，到达最大压力时，推杆液刚好顶出，活塞杆上的插孔液刚好达到推杆可以插入的位置，当压力值达到后，差压阀20会自动打开，液压油会进入到锁紧油缸15内，带动推杆17的伸出，推杆17插入到第二活塞杆11上对应的插孔16中，达到锁紧的目的，设置差压阀20开启压力略低最大压力值，当轻微泄压也不会影响锁止效果，同时轻微泄压可以保护油缸避免高压下的损坏，当第一活塞杆2顶出时，油压降低，锁紧油缸中差压阀20在两边油压差作用下，锁紧油缸内部液压油开始流出，推杆顶出，第二活塞杆11开始退回，整个郭晨可以自发进行，不需要进行干预，高效省事。以上内容是结合具体实施方式对本技术所述的一种增力气缸，所作出的进一步详细说明，并非对本技术的范围进行限定，在不脱离本技术构思的前提下，本领域普通技术人员依据本技术的技术方案作出的各种变形和改进，均应视为本技术的保护范围。本文档来自技高网...
【技术保护点】
1.一种增力气缸，包括气缸主题，其特征在于：所述气缸包括缸壁，所述气缸中间设置有一横置隔板，所述隔板将气缸分为腔室a以及腔室b，所述腔室a内设置第一活塞杆以及第一活塞，所述第一活塞对应的缸底上设置有进气口，所述隔板上设置有出气口以及进油口，所述出气口以及进油口设置在隔板的两侧，所述腔室b内设置第二活塞杆以及第二活塞，所述腔室b缸壁上设置有一凹槽，所述凹槽设置在缸筒出口一侧且靠近活塞杆，所述凹槽内设置有锁紧装置，所述锁紧装置抵住第二活塞杆用于锁紧第二活塞杆。/n
【技术特征摘要】
1.一种增力气缸，包括气缸主题，其特征在于：所述气缸包括缸壁，所述气缸中间设置有一横置隔板，所述隔板将气缸分为腔室a以及腔室b，所述腔室a内设置第一活塞杆以及第一活塞，所述第一活塞对应的缸底上设置有进气口，所述隔板上设置有出气口以及进油口，所述出气口以及进油口设置在隔板的两侧，所述腔室b内设置第二活塞杆以及第二活塞，所述腔室b缸壁上设置有一凹槽，所述凹槽设置在缸筒出口一侧且靠近活塞杆，所述凹槽内设置有锁紧装置，所述锁紧装置抵住第二活塞杆用于锁紧第二活塞杆。
2.根据权利要求1所述的一种增力气缸，其特征在于：所述气缸出口处采用旋压封口。...
【专利技术属性】
技术研发人员：宗建祥，
申请(专利权)人：江苏永祥液压设备有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32
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