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一种市政道路基坑安全防护装置制造方法及图纸

技术编号:23976750 阅读:30 留言:0更新日期:2020-04-29 09:35
本实用新型专利技术涉及市政道路技术领域,且公开了一种市政道路基坑安全防护装置,包括底座,所述底座的底部活动连接有防滑块,所述底座的顶部活动连接有第一固定框架,所述第一固定框架的一侧固定连接有第二固定框架,所述第一固定框架与第二固定框架的外壁均开设有第一滑槽,所述第一固定框架与第二固定框架的内壁活动连接有隔离网。该市政道路基坑安全防护装置通过第一滑槽、第一固定框架、隔离网、第二固定插销、第二固定板、固定套筒、凸块和转杆的相互配合使用,能够将第一固定框架和第二固定框架与隔离网之间活动连接,方便将隔离网拆卸下来,从而方便将第一固定框架和第二固定框架在使用时便于安装与拆卸,满足了基坑安全防护时的使用需求。

A safety protection device for municipal road foundation pit

【技术实现步骤摘要】
一种市政道路基坑安全防护装置
本技术涉及市政道路
,具体为一种市政道路基坑安全防护装置。
技术介绍
市政工程是指市政设施建设工程,在我国,市政设施是指在城市区、镇(乡)规划建设范围内设置、基于政府责任和义务为居民提供有偿或无偿公共产品和服务的各种建筑物、构筑物和设备等,城市生活配套的各种公共基础设施建设都属于市政工程范畴,比如常见的城市道路,桥梁,地铁,比如与生活紧密相关的各种管线:雨水,污水,上水,中水,电力(红线以外部分),电信,热力和燃气等,还有广场,城市绿化等的建设,都属于市政工程范畴。且现有市政工程道路在建设的过程中会修建基坑,基坑在修建的过程中工人路过时会有安全风险,因此会在基坑旁安装有安全防护栏来提高安全性,但是现有的安全防护栏的结构固定,在对防护栏进行安装和拆卸时比较繁琐,使用起到比较麻烦,不能满足基坑安全防护时的使用需求。
技术实现思路
(一)解决的技术问题针对现有技术的不足,本技术提供了一种市政道路基坑安全防护装置,具备可以提高对安全防护栏进行安装和拆卸的速度等优点,解决了现有的安全防护本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种市政道路基坑安全防护装置,包括底座(10),其特征在于:所述底座(10)的底部活动连接有防滑块(20),所述底座(10)的顶部活动连接有第一固定框架(2),所述第一固定框架(2)的一侧固定连接有第二固定框架(4),所述第一固定框架(2)与第二固定框架(4)的外壁均开设有第一滑槽(1),所述第一固定框架(2)与第二固定框架(4)的内壁活动连接有隔离网(3),所述隔离网(3)的外壁固定连接有第一固定插销(5),所述第一固定插销(5)的外壁活动连接有固定套筒(17),所述固定套筒(17)的顶部固定连接有第二固定板(6),所述第二固定板(6)的一侧固定连接有凸块(18),所述第一固定框架(2)...

【技术特征摘要】
1.一种市政道路基坑安全防护装置,包括底座(10),其特征在于:所述底座(10)的底部活动连接有防滑块(20),所述底座(10)的顶部活动连接有第一固定框架(2),所述第一固定框架(2)的一侧固定连接有第二固定框架(4),所述第一固定框架(2)与第二固定框架(4)的外壁均开设有第一滑槽(1),所述第一固定框架(2)与第二固定框架(4)的内壁活动连接有隔离网(3),所述隔离网(3)的外壁固定连接有第一固定插销(5),所述第一固定插销(5)的外壁活动连接有固定套筒(17),所述固定套筒(17)的顶部固定连接有第二固定板(6),所述第二固定板(6)的一侧固定连接有凸块(18),所述第一固定框架(2)与第二固定框架(4)连接的外壁开设有第二滑槽(11),所述第二滑槽(11)的内壁固定活动连接有第一固定板(12),所述第一固定板(12)的一侧活动连接有第二固定插销(13),所述第二固定插销(13)与第一固定框架(2)和第二固定框架(4)的外壁固定连接。


2.根据权利要求1所述的一种市政道路基坑安全防护装置,其特征在于:所述第一滑槽(1)的数量有四个,且两个第一滑槽(1)为一组,两组第一滑槽(1)关于第一固定框架(2)和第二固定框架(4)的正面与背面均匀分布。


3.根据权利要求1所述的一种市政道路基坑安全防护装置,其特征在于:所述隔离网(3)的数量有两个,且两个隔离网(3)的外壁均开设有空腔(7),所述空腔(7)的内底壁开设有固定槽(9),所述固定槽(9)的数量有两个,且两个固定槽...

【专利技术属性】
技术研发人员:赵丽
申请(专利权)人:赵丽
类型:新型
国别省市:山东;37

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