吸嘴离地高度调节装置、扫路车制造方法及图纸

本发明专利技术公开了一种吸嘴离地高度调节装置、扫路车，吸嘴离地高度调节装置包括：车架，车桥，第一连杆，第二连杆，第三连杆，支杆，滑动件，柔索和吸嘴；其中，第一连杆的顶端和第二连杆的顶端均铰接在车架上，第一连杆的底端和第二连杆的底端均铰接在支杆上，第一连杆和第二连杆平行且等长；支杆平行于车架，滑动件沿支杆的长度方向可滑动地设置在支杆上，柔索的两端分别与滑动件和吸嘴固定相连；第三连杆的两端分别铰接在车桥上和第一连杆上。上述吸嘴离地高度调节装置，在取消吸嘴行走轮的情况下，巧妙地利用整车质量变化时车架与车轮的同时变形，实现了吸嘴离地高度的实时自适应调节，提高了可靠性，降低了甚至消除了滞后性。

Height adjustment device of suction nozzle from the ground, road sweeper

【技术实现步骤摘要】
吸嘴离地高度调节装置、扫路车
本专利技术涉及道路清扫
，更具体地说，涉及一种吸嘴离地高度调节装置、扫路车。
技术介绍
扫路车利用离心风机产生的负压力，通过离地间隙较小的吸嘴来拾取地面垃圾。其中，吸嘴与地面构成扫路车吸拾垃圾的作业区域，吸嘴与地面之间的间隙为清扫气流的进口，此进口大小直接决定整个气力系统的风量，风量的大小对离心风机工作能耗及扫路车清扫效果有决定性影响。因此，吸嘴的离地高度为扫路车作业性能的最关键参数之一。目前，采用直径较小的行走轮来安装吸嘴，通过调整吸嘴在行走轮上的高度来控制吸嘴的离地高度。由于行走轮的直径较小，作业时其转速较高，随着时间推移，行走轮逐渐被磨损，使用一段时间后必须更换。更换行走轮不仅耗时，而且会增加使用成本；另外，行走轮的刚性较强，行走轮的减震性特别差，在粗糙的路面行走时噪音较大。为了克服上述缺点，将吸嘴挂在车架上，通过油缸调节吸嘴的高度，在吸嘴前方设置位置传感器，通过实时监测车架与地面的位置高度，将信号反馈给电子控制单元，再由电子控制单元控制油缸，进而实时调节吸嘴的离地高度。上述设计较复杂，本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种吸嘴离地高度调节装置，其特征在于，包括：车架(1)，车桥(11)，第一连杆(3)，第二连杆(4)，第三连杆(12)，支杆(13)，滑动件(5)，柔索(14)和吸嘴(16)；/n其中，所述第一连杆(3)的顶端和所述第二连杆(4)的顶端均铰接在所述车架(1)上，所述第一连杆(3)的底端和所述第二连杆(4)的底端均铰接在所述支杆(13)上，所述第一连杆(3)和所述第二连杆(4)平行且等长；/n所述支杆(13)平行于所述车架(1)，所述滑动件(5)沿所述支杆(13)的长度方向可滑动地设置在所述支杆(13)上，所述柔索(14)的两端分别与所述滑动件(5)和所述吸嘴(16)固定相连；/n所述第三连...

【技术特征摘要】
1.一种吸嘴离地高度调节装置，其特征在于，包括：车架(1)，车桥(11)，第一连杆(3)，第二连杆(4)，第三连杆(12)，支杆(13)，滑动件(5)，柔索(14)和吸嘴(16)；
其中，所述第一连杆(3)的顶端和所述第二连杆(4)的顶端均铰接在所述车架(1)上，所述第一连杆(3)的底端和所述第二连杆(4)的底端均铰接在所述支杆(13)上，所述第一连杆(3)和所述第二连杆(4)平行且等长；
所述支杆(13)平行于所述车架(1)，所述滑动件(5)沿所述支杆(13)的长度方向可滑动地设置在所述支杆(13)上，所述柔索(14)的两端分别与所述滑动件(5)和所述吸嘴(16)固定相连；
所述第三连杆(12)的两端分别铰接在所述车桥(11)上和所述第一连杆(3)上。


2.根据权利要求1所述的吸嘴离地高度调节装置，其特征在于，所述第一连杆(3)包括：上连杆段和下连杆段，所述上连杆段位于所述车桥(11)的中心水平面的上部，所述下连杆段位于所述车桥(11)的中心水平面的下部；
所述第三连杆(12)和所述上连杆段的铰接点位于所述上连杆段的中点，且L2＝2L1+2L1K1/K2；
其中，K1为额定胎压下轮胎(2)的弹性系数，K2为所述车架...

【专利技术属性】
技术研发人员：彭林斌，
申请(专利权)人：上海熙众新能源技术有限公司，
类型：发明
国别省市：上海;31