通过主次气缸的设计提高节拍的新结构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种通过主次气缸的设计提高节拍的新结构，属于贴袋机技术领域，解决了驱动内边框组件和外边框组件的动作效率问题，其技术方案要点是包括第一基座、固定于第一基座上的主线轨、固定于第一基座上靠近主线轨一侧的主气缸、滑移装配在主线轨上的第二基座、固定于第二基座上的次线轨、固定于第二基座上靠近次线轨一侧的次气缸、以及滑移装配在次线轨上的第三基座；所述第二基座上供外边框组件固定安装，所述第三基座供内边框组件固定安装,其中，主气缸驱动第二基座升降，次汽缸驱动第三基座升降，达到了降低气缸的驱动行程，提高动作节拍的效果。

The new structure of improving beat by the design of primary and secondary cylinders

【技术实现步骤摘要】
通过主次气缸的设计提高节拍的新结构
本技术涉及贴袋机
，特别地，涉及一种通过主次气缸的设计提高节拍的新结构。
技术介绍
如申请号为：201610348520.0的专利中：纵向滑轨上滑动设置有安装板，安装板上设有气缸，气缸的气缸轴与压脚固定，气缸动作带动压脚上下移动。第一伺服电机驱动第一皮带传动机构上的皮带或第一链条传动机构上的链条或第一同步带传动机构上的同步带转动带动纵向滑轨横向移动，纵向滑轨横向移动。带动压脚横向移动，第二伺服电机驱动转轴转动，转轴转动带动皮带或链条或同步带转动，进而带动安装板纵向移动，安装板纵向移动带动压脚纵向移动，所以当压脚将面料与口袋移动至缝纫机头侧时，压脚在第一伺服电机与第二伺服电机共同驱动下做横向及纵向的复合移动。传统的贴袋机的压脚结构分为内边框组件（内压脚）和外边框组件（外压脚），内边框组件和外边框组件分别通过气缸进行独立动作。贴袋机双线缝纫时，现有的贴袋机在运行过程中，取料动作时压脚结构位于折叠定位区，外边框组件和内边框组件要进行大幅度升降动作以避免布料卷起；在缝线时压脚结构位于缝纫区，外边框组件压住布料不动，内边框组件大幅度升降动作会碰到针杆，气缸行程较大，为了解决内边框上下升降距离长、速度慢的问题，需要对现有结构进行改进。
技术实现思路
本技术旨在至少在一定程度上解决相关技术问题。有鉴于此，本技术目的在于提出通过主次气缸的设计提高节拍的新结构，防止针杆碰撞，提高工作效率，缩短气缸上下升降行程。为了解决上述技术问题，本技术的技术方案是：一种通过主次气缸的设计提高节拍的新结构，包括第一基座、固定于第一基座上的主线轨、固定于第一基座上靠近主线轨一侧的主气缸、滑移装配在主线轨上的第二基座、固定于第二基座上的次线轨、固定于第二基座上靠近次线轨一侧的次气缸、以及滑移装配在次线轨上的第三基座；所述第二基座上供外边框组件固定安装，所述第三基座供内边框组件固定安装，其中，主气缸驱动第二基座升降，次汽缸驱动第三基座升降。通过上述设置，外边框组件固定在第二基座上，内边框组件固定在第三基座上，主气缸驱动第二基座升降的同时也带动外边框组件、以及第三基座，次气缸能够结合主气缸的动作基础上再次驱动第三基座进行进一步升降运动，由此可以将次气缸驱动第三基座的行程距离缩短，能够提高工作节拍和效率。作为本技术的具体方案可以优选为：所述主气缸和第二基座之间固定连接有连接片，所述次气缸和第三基座之间固定连接有连接片。通过上述设置，连接片的作用是能够使得主气缸带动第二基座运动，次气缸带动第三基座运动。作为本技术的具体方案可以优选为：所述主气缸和主线轨分别设置两个，所述次气缸和次线轨分别设置两个。通过上述设置，在第二基座和第三基座的升降运动中，主气缸升降的行程较大，次气缸升降的行程较小，主气缸和次汽缸动作灵活，两个主线轨和次线轨平行，有助于第二基座和第三基座的稳定升降。作为本技术的具体方案可以优选为：还包括内边框组件和外边框组件，所述外边框组件和内边框组件上均设置固定座，所述固定座上设置有竖直方向的长腰孔。通过上述设置，为了便于装配外边框组件和内边框组件，所述对于其连接结构也进行了改变，通过固定座上的长腰孔，更加方便外边框组件固定在第二基座上，方便内边框组件固定于第三基座上。作为本技术的具体方案可以优选为：所述外边框组件包括“U”形的边框板、调节片以及压块，所述边框板的端部固定连接固定座，所述调节片的一端固定连接压块，所述调节片的另一端通过长腰孔固定于边框板上，所述调节片和压块设置多个且分布在边框板的内侧。通过上述设置，边框板的“U”形结构适配于口袋布料的形状，压块的作用是对布料进行压制，通过调节片能够改变压块的固定位置。本技术技术效果主要体现在以下方面：通过次气缸的微动达到提高缝纫效率，提高节拍，避免针杆碰撞，解决内边框上下升降距离长、速度慢的问题。附图说明图1为实施例中结构示意图；图2为实施例中拆卸状态的一个视角的结构示意图；图3为实施例中拆卸状态下的另一个视角的结构示意图。附图标记：1、第一基座；2、主线轨；3、主气缸；4、第二基座；5、次线轨；6、次气缸；7、第三基座；8、外边框组件；81、固定座；82、边框板；83、调节片；84、压块；9、内边框组件；10、连接片；11、长腰孔。具体实施方式下面详细描述本技术的实施例，以使本技术技术方案更易于理解和掌握，而不能理解为对本技术的限制。实施例：参考图1和图2所示，一种通过主次气缸6的设计提高节拍的新结构，包括第一基座1、固定于第一基座1上的主线轨2、固定于第一基座1上靠近主线轨2一侧的主气缸3、滑移装配在主线轨2上的第二基座4、固定于第二基座4上的次线轨5、固定于第二基座4上靠近次线轨5一侧的次气缸6、以及滑移装配在次线轨5上的第三基座7。第二基座4上供外边框组件8固定安装，第三基座7供内边框组件9固定安装，其中，主气缸3驱动第二基座4升降，次汽缸驱动第三基座7升降。主气缸3和第二基座4之间固定连接有连接片10，次气缸6和第三基座7之间固定连接有连接片10。连接片10呈“L”形，固定在第二基座4或第三基座7的上表面。主气缸3或次气缸6的伸缩杆端部固定在连接片10上。连接片10的作用是使得主气缸3带动第二基座4运动，使得次气缸6带动第三基座7运动。外边框组件8固定在第二基座4上，内边框组件9固定在第三基座7上，主气缸3驱动第二基座4升降的同时也带动外边框组件8、以及第三基座7，次气缸6能够结合主气缸3的动作基础上再次驱动第三基座7进行进一步升降运动，由此可以将次气缸6驱动第三基座7的行程距离缩短，能够提高工作节拍和效率。参考图2和图3所示，主气缸3和主线轨2分别设置两个，次气缸6和次线轨5分别设置两个。在第二基座和第三基座的升降运动中，主气缸升降的行程较大，次气缸升降的行程较小，主气缸和次汽缸动作灵活，两个主线轨和次线轨平行，有助于第二基座和第三基座的稳定升降在第二基座4和第三基座7的升降运动中，主气缸3提供的动力充足，主线轨2对第二基座4的导向稳定，同理，次气缸6和次线轨5也有如此作用。上述结构还可以包括：内边框组件9和外边框组件8。外边框组件8和内边框组件9上均设置固定座81，固定座81上设置有竖直方向的长腰孔11。为了便于装配外边框组件8和内边框组件9，对于其连接结构也进行了改变，通过固定座81上的长腰孔11，更加方便外边框组件8固定在第二基座4上，方便内边框组件9固定于第三基座7上。参考图2所示，外边框组件8包括“U”形的边框板82、调节片83以及压块84。边框板82的端部固定连接固定座81，调节片83的一端固定连接压块84，调节片83的另一端通过长腰孔11固定于边框板82上，调节片83和压块84设置多个且分布在边框板82的内侧。边框板82的“U”形结构适配于口袋布料的形状，压块84的作用是对布料进行本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种通过主次气缸的设计提高节拍的新结构，其特征是，包括第一基座、固定于第一基座上的主线轨、固定于第一基座上靠近主线轨一侧的主气缸、滑移装配在主线轨上的第二基座、固定于第二基座上的次线轨、固定于第二基座上靠近次线轨一侧的次气缸、以及滑移装配在次线轨上的第三基座；所述第二基座上供外边框组件固定安装，所述第三基座供内边框组件固定安装,其中，主气缸驱动第二基座升降，次汽缸驱动第三基座升降。/n

【技术特征摘要】
1.一种通过主次气缸的设计提高节拍的新结构，其特征是，包括第一基座、固定于第一基座上的主线轨、固定于第一基座上靠近主线轨一侧的主气缸、滑移装配在主线轨上的第二基座、固定于第二基座上的次线轨、固定于第二基座上靠近次线轨一侧的次气缸、以及滑移装配在次线轨上的第三基座；所述第二基座上供外边框组件固定安装，所述第三基座供内边框组件固定安装,其中，主气缸驱动第二基座升降，次汽缸驱动第三基座升降。


2.如权利要求1所述的通过主次气缸的设计提高节拍的新结构，其特征是，所述主气缸和第二基座之间固定连接有连接片，所述次气缸和第三基座之间固定连接有连接片。


3.如权利要求1所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：傅东明，
申请(专利权)人：傅东明，
类型：新型
国别省市：浙江;33